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NTIS 바로가기한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.13 no.5 = no.60, 2010년, pp.500 - 503
홍효식 (한국철도대학 철도전기제어과) , 유광균 (한국철도대학 철도전기제어과) , 노성찬 (한국철도대학 철도전기제어과)
Until now, the track circuit with railroad which is a part of an electrical circuit wad used only for the detection of the train location, but as train speed is up to be higher, in order to overcome the limits of ground signal system the railway signal system has changed from the ground signal syste...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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철도의 고속화에 따른 철도신호의 변화는? | 철도의 고속화를 달성하면서 철도신호에서는 열차의 위치를 파악하는 궤도회로의 변화가 많이 발생하였다. | |
궤도회로의 전원은 어떻게 변화하고 있는가? | 지금까지 궤도회로는 레일을 전기회로의 일부로 사용하여 열차의 위치를 검지하는 열차위치 파악에만 사용하였으나 철도차량이 고속화 되면서 지상신호의 한계를 극복하기 위한 차상신호 시스템의 사용이 일반화 되어 궤도회로도 열차의 제한속도를 차상에 전송하는 등 많은 변화를 가지고 왔다. 궤도회로의 전원은 직류나 고전압 임펄스를 사용하던 방식에서 가청주파수를 사용하는 고주파 교류궤도회로의 사용이 일반화 되고 있다[1]. | |
철근이 궤도회로의 회로정수에 영향을 미칠 수 있는 이유는? | 이는 사용되는 궤도신호의 주파수 및 귀선전류의 고조파의 영향을 받으며 또한 궤도레일이 설치되어 있는 장소의 환경적인 요인으로부터도 영향을 받기 때문이다. |
Y.-T. Kim (2006) Railway Signal Control System, TechMedia, pp. 44-45.
M.-S. Kim (2009) A study on Coefficient Between Rail and Reinforcing Bars in Concrete Slab Track, Journal of the Korean Society for Railway, Korean, 12(3), pp. 405-411.
K.-K. Yoo (2004) A Mathematical Model For The Track Circuit Of The Korea High Speed Line, in Proceeding of the Autumn Conference for Railway, Journal of the Korean Society for Railway, Korean, pp. 2-13.???
PFLEIDERER (2005) Study of the effectiveness of UM71 Track Circuits on Ballastless Track, PFLEIDERER, pp. 10.
William H, Hayt (1989) Engineering Electromagnetics, McGraw- Hill, Fourth Edition, pp. 299.
William H, Hayt (1989) Engineering Electromagnetics, McGraw- Hill, Fourth Edition, pp. 363.
E.-S. Han (2006) Maxwell 2D and 3D, Ansoft-Korea, Inc., pp. 102-110.
CSEE&Pfleiderer, Assembly for UM71 Track Circuit Measurement on Pfleiderer RHEDA 2000 Test Track, pp. 50-60.
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