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문제 정의
- 따라서 본 연구는 서울시의 버스전용차로 설치기준을 다각화하여, 기하구조(차로수, 도로연속성), 교통특성(버스교통량, 수송효율, 통행속도), 이용자 특성(정시성) 등을 종합적으로 고려할 수 있는 평가지표를 개발하고, 이를 적용하여 시사점을 제시하고자 한다.
- 이에 버스는 통행속도, 안전성 저하와 정시성의 미확보에 따라 대중교통수단으로서의 제 기능을 수행하지 못하고 있다. 따라서 이러한 문제점들을 개선하기 위하여 차로를 분할하여 버스에게 특별한 차로를 설정함으로써 여객수송량을 극대화하고 버스이용자에게 향상된 서비스를 제공한다.
- 본 연구에서는 버스전용차로를 설치할 경우 고려되고 있는 평가지표에 대한 국내외 문헌고찰을 토대로 버스교통량, 버스승객수송능력에 국한되고 있는 것을 알 수 있었다. 따라서 이에 대한 평가지표를 구상하고 실증분석을 수행하였으며 결론은 다음과 같다.
- 본 장에서는 버스전용차로의 개념 및 설치기준을 고찰하고 이를 토대로 전용차로 도입 또는 운영 효율성을 평가할 수 있는 지표들에 대한 착안점들 도출하였다.
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