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NTIS 바로가기한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, v.12 no.4 = no.46, 2010년, pp.131 - 137
김정현 (경희대학교 대학원 토목공학과) , 강희만 (한국도로공사 도로교통기술연구원) , 고석오 (경희대학교 공과대학 토목공학과)
The stormwater runoff from rest areas in highways are known as more polluted compared to highways because of more vehicle activities. This study is performed to find pollutant characteristics in the rest areas in the magnitude of statistical pollutant concentrations during storms. Washoff characteri...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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초기강우 현상이란 무엇입니까? | 또한 포장지역에서 유출되는 비점오염물질의 가장 큰 특징은 초기강우 현상이다. 초기강우 현상이란 강우가 발생하고 유출이 시작된 이후 일정기간 동안 고농도로 오염물질의 유출이 일어나는 현상을 의미한다. 포장지역의 경우 이러한 초기강우가 끝나고 난 이후에는 유출수내 오염물질의 농도는 급격하게 감소하는 경향을 보인다(Bertrand-Krajewski et al. | |
비점오염물질의 경우 관리에 어려움이 많은 이유는 무엇입니까? | 비점오염물질은 다양한 토지이용에서 발생되어 축적되어 있다가 발생되는 강우에 의해서 집중적으로 유출되는 특징때문에 관리에 어려움이 많다. 특히 포장률이 높고 많은 차량의 운행으로 인하여 오염물질의 축적이 높은 고속도로, 도로 및 도시지역의 경우에는 비점오염원 관리를 위한 처리시설 설치가 가능한 면적의 제한으로 인하여 최적 관리방안 수립이 절실히 요구되는 토지이용이다(Bertrand-Krajewski et al. | |
선진국들이 포장된 지역을 우선 관리순위로 정하여 비점오염물질을 관리하는 이유는 무엇입니까? | 미국을 비롯한 선진국들은 다양한 비점오염원 중에서 도로, 주차장 및 교량 등과 같은 포장된 지역을 우선 관리순위로 정하여 비점오염물질을 관리하고 있다. 그 이유는 포장지역이 강우 유출계수가 크며, 많은 인간 및 차량의 활동으로 인하여 오염물질의 유출 부하량이 면적에 비하여 상당히 높기 때문이다 (Kim et al., 2003, 2005a, 2005b). |
환경부, 영산강.섬진강수계 광역시.도 경계지점의 목표수질 (2004), 환경부고시 제2004-54.
Bertrand-Krajewski, J., Chebbo, G., and Saget, A. (1998) " Distribution of pollutant mass vs volume in stormwater discharges and the first flush phenomenon", Wat. Res., 32(8), pp. 2341-2356 .
Charbeneau, R.J., and Barrett, M.E. (1998) "Evaluation of methods for estimating stormwater pollutant loads", J. of Water Environmental Research, 70(7), pp. 1295-1302.
Kim, Lee-Hyung, Masoud Kayhanian, Sim-Lin Lau and Michael K. Stenstrom (2005a) " A new modeling approach in estimating first flush metal mass loading", Wat. Sci. & Tech. 51(3-4), pp. 159-167.
Kim, L.-H., K.-B. Kim, K.-H. Lim, H.-M. Kang, J.-H. Lim, and S.-O. Ko (2005b) "Dynamic EMCs and first flush criteria in highway storm runoff in Korea", The 9th IWA Specialized Conference on Diffuse pollution, Johannesburg, South Africa.
Wu, J.S., Allan, C.J., Saunders, W.L., and Evett, J.B. (1998) "Characterization and pollutant loading estimation for highway runoff", J. of Environmental Engineering, 124(7), pp. 584-592.
U.S. California Department of Transportation (2004), CALTRANS, DIVISION of ENVIRONMENTAL ANALYSIS, Report ID CTSW - RT - 01 - 050.
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