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문제 정의
- 그동안 꾸준히 군용기 개발을 통해 시험 평가에 대한 경험과 기술력이 확보되었디. 군 요구도를 만족하고 이를 검증하기 위해 시험평가 수행하여 고객의 요구도와 개발된 결과물 즉 항공기의 성능이 일치하는지를 보여주게 된다. 군 요구도 항목에 대해 4가지 검증 방법으로 분류하여 이를 일정 및 비용에 따라 계획을 수립하게 된다.
- 군용기와 민항기의 시험평가 목적의 가장 큰 관점의 차이는 군용기의 경우 항공기의 요구한 성능에 대한 검증이 우선되는 목적이며 민항기의 경우는 항공기 및 승객에 대한 최소한의 안전성을 보장하기 위해 항공기 기술기준에 대한 적합성을 검증하는 것이라 하겠다.
- 비행조종, 연료, 제빙 및 산소계통 의 시험을 적합성 입증 항목에 따라 시험을 수행하게 된다. 군용기의 경우는 요구성능 검증과 기능 점점을 주 목적으로 한다.
- 본 연구에서는 현재 개발 중인 4인승 민간항공기인 KC-100 항공기의 국내 형식증명 취득을 목적으로 항공기 기술기준인 KAS 23 규정에 적합함을 입증하기 위해 시험평가 과정을 통한 검증 절차를 연구하였다. 그동안 T-50, KT-1 및 KUH등의 군용기 개발을 통해 획득한 시험평가 경험으로 상호항공안전협정 (Bi lateral Aviat ion Safety Agreement; BASA) IPT(Implementation Procedure for Airworthiness) 확대를 위헤 인증기로 활용되는 KC-100 소형항공기 개발 시 적용하기 위함이다.
- 민항기는 크게 개발비행시험과 인증비 행시 험으로 구분하며 개발비행시험은 항공기 의 성 능, 안정성, 조종성 및 하중을 확인하고 비행 교범에 반영될 운용한계 및 제한사항을 도출하기 위함이다. 인증비행시험의 경우 인증당국이 주관하여 수행하며 항공기 기술기준 및 운항기술 항목에 대한 적합성을 입증하는 것이 목적이다. 개발비행시험 결과를 토대로 확인이 필요한 항목을 일부 선별하여 인증비행 시험의 항목을 결정하게 된다.
- 서브-콤포넌트 시험을 통해 해석 방법을 검증하게 되며, 시험 항목으로는 주익/미익 박스를 선정할 수 있다. 전기체 시험은 전기체 유한요소 모델 검증 및 전기체 구조 건전성 입증을 위해 수행된다.
- 지금까지의 군용기 개발에 따른 시험평가 경험을 바탕으로 국내 최초로 KAS(FAR) 23급 항공기 기술기준의 적합성을 입증하기 위해 민항기 시험평가 절차를 연구하였다. 시험평 가의 최종적인 목적은 군용기와 민항기가 유사하지만 민항기의 경우 항공기 및 승객의 최소의 안전성을 보장하고 이를 입증하여야 하는 만큼 시험평가의 분류기준과 절차는 차이가 있으며 형식인증 취득 기한 내 수행되어야 되는 만큼 일정에 대한 철저한 관리가 요구된다.
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