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문제 정의
- 본 연구에서는 HPF 성형공정에서 초기블랭크 형상, 버링부홀 위치, 마찰계수와 같은 인자를 설계 및 공정변수로 설정후 제품의 성형품질 조건에 미치는 영향을 다구치 직교배열 실험법(Taguchi's orthogonal array experiment)9)으로 분석하고, 제한된 조건 범위 내에서 가장 좋은 성형품질을 얻을 수 있는 최적성형 조건을 설정하고자 한다.
- 으로 분석하고, 제한된 조건 범위 내에서 가장 좋은 성형품질을 얻을 수 있는 최적성형 조건을 설정하고자 한다. 또한, 실험을 통하여 얻어진 값과 비교하여 그 유효성을 평가하고자 한다.
- 9) 적용을 위해서는 먼저 최적화 하여야 할 목적함수를 선정하여야하는데, 일체형 로어암의 HPF 성형단계에서 성형불량 발생을 억제하기 위한 최적 조건을 구하는 것을 목적으로 한다.
- 6%의 영향을 미친다. 이와 같이 분산분석을 하는 목적은 목적 함수에 미치는 각 인자의 영향에 대한 상대적 크기를 결정 하고 오차를 고려하여 그 정도를 평가하는데 있는데, 본 결과에서는 오차로 볼 수있는인자는 없으며 최적화된 A1B1C2 경우에 대한 열-소성 연계해석이 추가로 필요하여 실시하였다.
- 본 연구에서는 경량화 및 초고강도화 되고 있는 섀시 부품 중 하나인 로어암을 대상으로 HPF 열-소성 연계해석과 다구치직교배열실험법을연계하여 고온 성형품질의 최적조건을 도출하였다. 즉, 마찰계수(A)는 1수준, 버링부의 홀 위치(B)는 1수준, 블랭크 형상(C)은 2수준이 얻어졌다.
가설 설정
- HPF 공정은 통상 2초 정도의 성형단계(forming)와 15초 동안의 냉각단계(quenching)로 이루어지지만, 본 연구에서의 성형불량 발생을 억제하기 위한 최적 조건 도출은 성형단계만이 연관성이 있어 성형직전 블랭크 초기온도 780℃, 금형 온도 75℃로 가정한 성형단계의 열-소성 연계 해석으로 국한하였다.
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