본 논문은 광양항의 발전전략을 수립하기 위하여 SWOT/AHP분석을 실시하고자 한다. SWOT분석은 보통 전략수립단계에 있어서 내 외부 환경을 분석하기 위해서 사용된다. SWOT/AHP분석은 Kurttila et al(2000)이 SWOT분석의 유용성을 개선하기 위해 제안한 방법으로 SWOT분석의 결과는 단순히 SWOT그룹 내에 어떤 요인들이 있는가를 확인하는 것에 불과하다. 따라서 AHP분석과 결합함으로써 SWOT분석에서 도출된 요인들에 대한 상대적인 중요도를 평가하여 전략수립에 활용하는데 목적이 있다. 분석결과를 요약하면, SWOT그룹의 상대적 중요도는 기회(0.376), 강점(0.259), 위협(0.206), 약점(0.159) 순으로 나타났다. 다음으로 SWOT요인 별로 살펴보면, 강점요인의 상대적 중요도에서는 저렴한 화물처리비용(0.383), 우수한 항만입지(0.347), 광범위한 배후지(0.270) 순으로 나타났다. 약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비(0.511), 복합운송 연계성 미비(0.315), 항만전문인력의 부족(0.173) 순으로 나타났다. 기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.461), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.326), 동북아지역의 물동량 증가추세(0.214) 순으로 나타났다. 위협요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.411), 주변항만과의 경쟁(0.400), 복합운송업체의 영세성(0.189) 순으로 나타났다. 평가대상이 되는 각 그룹별 세부요인들의 종합순위를 얻기 위하여 의사결정 항목들의 상대적 중요도를 종합화하였다. SWOT그룹별 세부속성요인들의 최종 중요도(가중치) 결과를 살펴보면, 기회요인 속하는 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선(0.173), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.123)이 가장 높은 중요도를 보였고, 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 항만운영의 융통성 결여, 주변항만과의 경쟁, 효율적 통관시스템 미비의 순으로 나타났다.
본 논문은 광양항의 발전전략을 수립하기 위하여 SWOT/AHP분석을 실시하고자 한다. SWOT분석은 보통 전략수립단계에 있어서 내 외부 환경을 분석하기 위해서 사용된다. SWOT/AHP분석은 Kurttila et al(2000)이 SWOT분석의 유용성을 개선하기 위해 제안한 방법으로 SWOT분석의 결과는 단순히 SWOT그룹 내에 어떤 요인들이 있는가를 확인하는 것에 불과하다. 따라서 AHP분석과 결합함으로써 SWOT분석에서 도출된 요인들에 대한 상대적인 중요도를 평가하여 전략수립에 활용하는데 목적이 있다. 분석결과를 요약하면, SWOT그룹의 상대적 중요도는 기회(0.376), 강점(0.259), 위협(0.206), 약점(0.159) 순으로 나타났다. 다음으로 SWOT요인 별로 살펴보면, 강점요인의 상대적 중요도에서는 저렴한 화물처리비용(0.383), 우수한 항만입지(0.347), 광범위한 배후지(0.270) 순으로 나타났다. 약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비(0.511), 복합운송 연계성 미비(0.315), 항만전문인력의 부족(0.173) 순으로 나타났다. 기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.461), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.326), 동북아지역의 물동량 증가추세(0.214) 순으로 나타났다. 위협요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.411), 주변항만과의 경쟁(0.400), 복합운송업체의 영세성(0.189) 순으로 나타났다. 평가대상이 되는 각 그룹별 세부요인들의 종합순위를 얻기 위하여 의사결정 항목들의 상대적 중요도를 종합화하였다. SWOT그룹별 세부속성요인들의 최종 중요도(가중치) 결과를 살펴보면, 기회요인 속하는 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선(0.173), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.123)이 가장 높은 중요도를 보였고, 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 항만운영의 융통성 결여, 주변항만과의 경쟁, 효율적 통관시스템 미비의 순으로 나타났다.
This study conducted a SWOT/AHP analysis to prepare a developmental strategy for Gwangyang Port. The SWOT analysis is used to analyze internal and external environment in the strategy stage. The SWOT/AHP analysis was proposed by Kurttila et. al. (2000) to improve usefulness of the SWOT analysis. The...
This study conducted a SWOT/AHP analysis to prepare a developmental strategy for Gwangyang Port. The SWOT analysis is used to analyze internal and external environment in the strategy stage. The SWOT/AHP analysis was proposed by Kurttila et. al. (2000) to improve usefulness of the SWOT analysis. The results of the SWOT analysis confirm what factors are present in the SWOT group. Therefore, when it is combined with the AHP analysis, it evaluated the relative importance of factors gained from the SWOT analysis and used them to develop strategies. To sum up the results, in the SWOT group, opportunity, strong points, threat and weak points were relatively important in a good order. In respect to factors of the SWOT, for a factor of strength, reasonable freight cost, good port site, and broad hinterland were relatively important. As to factors of weakness, absence of an efficient customs system, a complex transport system and port personnel were relatively important. As to factors of opportunity, an improved transport system through building various infrastructures, consistent development of a connected industrial complex, and increased cargos in northeast area were relatively important. As to threat factors, an improved transport system through building various infrastructure, competition with neighboring ports and small complex transport companies were relatively important.
This study conducted a SWOT/AHP analysis to prepare a developmental strategy for Gwangyang Port. The SWOT analysis is used to analyze internal and external environment in the strategy stage. The SWOT/AHP analysis was proposed by Kurttila et. al. (2000) to improve usefulness of the SWOT analysis. The results of the SWOT analysis confirm what factors are present in the SWOT group. Therefore, when it is combined with the AHP analysis, it evaluated the relative importance of factors gained from the SWOT analysis and used them to develop strategies. To sum up the results, in the SWOT group, opportunity, strong points, threat and weak points were relatively important in a good order. In respect to factors of the SWOT, for a factor of strength, reasonable freight cost, good port site, and broad hinterland were relatively important. As to factors of weakness, absence of an efficient customs system, a complex transport system and port personnel were relatively important. As to factors of opportunity, an improved transport system through building various infrastructures, consistent development of a connected industrial complex, and increased cargos in northeast area were relatively important. As to threat factors, an improved transport system through building various infrastructure, competition with neighboring ports and small complex transport companies were relatively important.
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문제 정의
SWOT/AHP분석은 Kurttila et al(2000)이 SWOT분석의 유용성을 개선하기 위해 제안한 방법으로 SWOT분석의 결과는 단순히 SWOT그룹 내에 어떤 요인들이 있는가를 확인하는 것에 불과하다. 따라서 AHP분석과 결합함으로써 SWOT분석에서 도출된 요인들에 대한 상대적인 중요도를 평가하여 발전전략 수립에 활용하는데 목적이 있다.
따라서 본 논문에서는 광양항의 발전전략을 수립하기 위하여 SWOT/AHP분석을 실시하고자 한다. SWOT분석은 보통 전략수립단계에 있어서 내·외부 환경을 분석하기 위해서 사용된다.
본 연구는 광양항의 발전전략을 수립하기 위한 측정지표를 개발하고, 이 지표들에 개한 상대적 중요도를 측정하여 향후 지속가능한 성장을 달성하기 위한 광양항의 종합적인 발전전략을 수립하는데 도움을 주고자 하는 것이다.
가설 설정
넷째, 기대성의 공리이다. 계층구조는 의사결정자들의 합리적 기대에 부합하는 완전한 구조를 갖고 있는 것으로 가정한다. 즉 계층구조는 의사결정에서 고려되는 모든 사항을 완전하게 포함하고 있어야 하는 것이다.
넷째, 기대성의 공리이다. 계층구조는 의사결정자들의 합리적 기대에 부합하는 완전한 구조를 갖고 있는 것으로 가정한다.
둘째, 동질성의 공리이다. 중요성의 정도는 한정된 범위 내의 정해진 척도를 통해 표현되어야 한다.
첫째, 역수성의 공리이다. 의사결정자의 두 대상에 대한 상호비교가 반드시 가능해야 하며 중요성의 정도를 나타낼 수 있어야 한다.
제안 방법
광양항의 발전 전략을 대한 우선순위를 도출하기 위해 학계전문가를 대상으로 설문조사한 결과 총 3부가 회수되어 이를 바탕으로 AHP분석을 수행하였다. 광양항 12개의 개별 평가속성에 대하여 상대적 중요도인 가중치를 도출하였다. SWOT그룹의 상대적 중요도는 기회(0.
광양항의 발전 전략을 대한 우선순위를 도출하기 위해 학계전문가를 대상으로 설문조사한 결과 총 3부가 회수되어 이를 바탕으로 AHP분석을 수행하였다. 광양항 12개의 개별 평가속성에 대하여 상대적 중요도인 가중치를 도출하였다.
(2000)은 AHP의 쌍대비교를 통하여 도출된 가중치는 의사 결정자들이 측정하고자 하는 각 요인에 대해 우선순위를 부여하는 것이 가능하다고 하였다. 그리고 SWOT-AHP 분석을 3단계로 제안하였는데, 제1단계는 제안되었던 전략 또는 의사결정에 관한 가능성 있는 SWOT요인들을 확인하는 과정이고, 제2단계로는 각 SWOT 그룹 내 요인간의 쌍대비교를 위해 각 요소간의 우선순위를 계층화하여야 하며 각 요소에 대해 고유치 방법을 사용하여 계산하는 과정을 진행하게 되면 각 SWOT 그룹내에서 쌍대비교한 가장 높은 우선순위를 가진 요소의 값이 도출될 것이라고 하였다.
본 연구에서도 5개의 설문응답결과 중 일관성이 확보된 3개의 설문응답 결과에 대한 기하평균 값을 구하여 최종 가중치를 도출하는데 이용하였다.
부산항 컨테이너 부두운영업체의 기획, 관리부서 종사자를 대상으로 설문조사를 실시하여 SWOT분석을 하였다. 우리나라 터미널 운영업체의 강점으로는 우수한 기술인력과 지정학적 위치 ,저렴한 항만시설사용료 등으로 파악된다.
AHP분석은 특성상 설문의 수량보다 설문의 목적에 부합하는 관련 전문가를 대상으로 설문조사를 실시하는 것이 매우 중요하다. 이를 위해 대학교수 및 연구기관의 연구원으로 구성된 학계전문가 5인에 대하여 AHP방법을 통하여 측정해 보고자 한다.
이를 위해서 국내 기존연구(장흥훈, 2005; 성숙경·박병인·박기성, 2008)를 고려하여 광양항의 SWOT평가를 위한 12개 요소를 도출하였고, 계층구조는 과 같다.
평가대상이 되는 각 그룹별 세부요인들의 종합순위를 얻기 위하여 의사결정 항목들의 상대적 중요도를 종합화하였다. <표 8>과 같이 SWOT그룹별 세부속성요인들의 최종 중요도(가중치) 결과를 살펴보면, 기회요인 속하는 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선(0.
대상 데이터
본 연구를 위한 설문조사는 2011년 1월 3부터 7일까지 직접방문조사와 E-mail을 통한 조사를 병행하였다. 분석은 Expert Choice와 EXCEL을 사용하였다.
이론/모형
본 연구를 위한 설문조사는 2011년 1월 3부터 7일까지 직접방문조사와 E-mail을 통한 조사를 병행하였다. 분석은 Expert Choice와 EXCEL을 사용하였다.
성능/효과
평가대상이 되는 각 그룹별 세부요인들의 종합순위를 얻기 위하여 의사결정 항목들의 상대적 중요도를 종합화하였다. SWOT그룹별 세부속성요인들의 최종 중요도(가중치) 결과를 살펴보면, 기회요인 속하는 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선, 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속이 가장 높은 중요도를 보였고, 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 항만운영의 융통성 결여, 주변항만과의 경쟁, 효율적 통관시스템 미비의 순으로 나타났다.
평가대상이 되는 각 그룹별 세부요인들의 종합순위를 얻기 위하여 의사결정 항목들의 상대적 중요도를 종합화하였다. <표 8>과 같이 SWOT그룹별 세부속성요인들의 최종 중요도(가중치) 결과를 살펴보면, 기회요인 속하는 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선(0.173), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.123)이 가장 높은 중요도를 보였고, 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 항만운영의 융통성 결여, 주변항만과의 경쟁, 효율적 통관시스템 미비의 순으로 나타났다.
기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.461), 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속(0.326), 동북아지역의 물동량 증가추세(0.214) 순으로 나타났고, 각종 인프라 구축으로 인한 수송체계 개선이 가장 높은 중요도를 보였다.
약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비, 복합운송 연계성 미비, 항만전문인력의 부족 순으로 나타났다. 기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선, 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속, 동북아지역의 물동량 증가추세 순으로 나타났다. 위협요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선, 주변항만과의 경쟁, 복합운송업체의 영세성 순으로 나타났다.
분석결과를 요약하면, SWOT그룹의 상대적 중요도는 기회, 강점, 위협, 약점 순으로 나타났다. 다음으로 SWOT요인 별로 살펴보면, 강점요인의 상대적 중요도에서는 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 광범위한 배후지 순으로 나타났다. 약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비, 복합운송 연계성 미비, 항만전문인력의 부족 순으로 나타났다.
분석결과를 요약하면, SWOT그룹의 상대적 중요도는 기회, 강점, 위협, 약점 순으로 나타났다. 다음으로 SWOT요인 별로 살펴보면, 강점요인의 상대적 중요도에서는 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 광범위한 배후지 순으로 나타났다.
셋째, 독립성의 공리이다. 상대적인 중요도를 평가하는 동일 수준의 요인들은 특성이나 내용 측면에서 서로 관련성이 없어야 한다.
약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비(0.511), 복합운송 연계성 미비(0.315), 항만전문인력의 부족(0.173) 순으로 나타났다. 효율적인 통관시스템의 미비가 가장 높은 중요도를 보였다.
다음으로 SWOT요인 별로 살펴보면, 강점요인의 상대적 중요도에서는 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지, 광범위한 배후지 순으로 나타났다. 약점요인의 상대적 중요도는 효율적인 통관시스템 미비, 복합운송 연계성 미비, 항만전문인력의 부족 순으로 나타났다. 기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선, 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속, 동북아지역의 물동량 증가추세 순으로 나타났다.
위협요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선(0.411), 주변항만과의 경쟁(0.400), 복합운송업체의 영세성(0.189) 순으로 나타났고, 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선이 위협요인에서 가장 높은 중요도를 보였다.
기회요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선, 주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속, 동북아지역의 물동량 증가추세 순으로 나타났다. 위협요인의 상대적 중요도는 각종 인프라 구축으로 수송체계 개선, 주변항만과의 경쟁, 복합운송업체의 영세성 순으로 나타났다.
173) 순으로 나타났다. 효율적인 통관시스템의 미비가 가장 높은 중요도를 보였다.
후속연구
강점요인과 기회요인은 활용해야 할 것이고, 약점요인과 위협요인은 없애거나 보완해야 할 것이다. 즉 강점요인과 기회요인으로 부각된 각종 인프라구축으로 인한 수송체계 개선주변지역에 대한 연관산업단지 개발지속, 저렴한 화물처리비용, 우수한 항만입지 등은 활용해야 할 것이고, 약점요인과 위협요인으로 부각된 항만운영의 융통성 결여, 주변항만과의 경쟁, 효율적 통관시스템 미비 등은 시급히 보완해야 할 과제이다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
AHP 적용을 위한 네가지 공리 각각에 대해 설명하시오.
첫째, 역수성의 공리이다. 의사결정자의 두 대상에 대한 상호비교가 반드시 가능해야 하며 중요성의 정도를 나타낼 수 있어야 한다. 이 중요성의 정도는 반드시 역수조건이 성립하여야 한다. 예를 들어 A가 B보다 x배 중요시된다고 하면 B는 A보다 1/x배 중요하다는 의미이다.
둘째, 동질성의 공리이다. 중요성의 정도는 한정된 범위 내의 정해진 척도를 통해 표현되어야 한다. 즉, 비교대상 간에는 비교가능한 일정한 범위를 갖는 기준들이 존재해야 한다.
셋째, 독립성의 공리이다. 상대적인 중요도를 평가하는 동일 수준의 요인들은 특성이나 내용 측면에서 서로 관련성이 없어야 한다.
넷째, 기대성의 공리이다. 계층구조는 의사결정자들의 합리적 기대에 부합하는 완전한 구조를 갖고 있는 것으로 가정한다. 즉 계층구조는 의사결정에서 고려되는 모든 사항을 완전하게 포함하고 있어야 하는 것이다. 한편 수준의 수가 많아 계층구조가 깊어지면 계산상의 복잡성이 유발되므로 통상 3-7수준으로 계층을 형성한다.1)
SWOT분석의 문제점은?
SWOT분석에서 많은 분석가들은 내부상황 요인(강점과 약점)과 외부상황 요인(기회와 위협)으로 요인을 분류하여 강점과 약점을 기회와 위협과 비교하는 것을 수용하는데 이 접근방법의 중요한 한계 중 하나는 의사 결정에 있어서 각 요인의 중요성이 정량적으로 측정될 수 없으며 어느 요인이 전략적 의사결정에 가장 많은 영향을 미치는 것에 어려움이 따른다고 하였다.(Pesonen, Kurttila, Kangas, Kajanus & Heinonen, 2000) 그러나 AHP와 결합하여 사용한다면 SWOT분석 접근방법에 있어 의사 결정에 관해 각 요인의 중요성에 대해 정량적인 측정을 제공할 수 있다(Kurttila, Pesonen, Kangas & Kajanus, 2000; Satty & Vergas, 2001; Ananda & Herath, 2003).
SWOT분석은 어떤 목적으로 사용하는가?
본 논문은 광양항의 발전전략을 수립하기 위하여 SWOT/AHP분석을 실시하고자 한다. SWOT분석은 보통 전략수립단계에 있어서 내 외부 환경을 분석하기 위해서 사용된다. SWOT/AHP분석은 Kurttila et al(2000)이 SWOT분석의 유용성을 개선하기 위해 제안한 방법으로 SWOT분석의 결과는 단순히 SWOT그룹 내에 어떤 요인들이 있는가를 확인하는 것에 불과하다.
참고문헌 (27)
고현정, "Fuzzy-AHP를 활용한 인도 물류시장 진출사업 우선순위 결정에 관한 연구," 한국항만경제학회지 , 제26집 제2호, 한국항만경제학회, 2010, 1-18.
최성희, "항만배후단지 입주 결정요인에 관한 연구 -광양항 항만배후단지를 중심으로-," 물류학회지 , 제20권 3호, 한국물류학회, 2010, 65-84.
Ananda, J., & Herath, G., "The Use of Analytic Hierarchy Process to Incorporate Stakeholder Preferences into Regional Forest Planning," Forest Policy and Economics, 5, 13-26.
Kurttila, M., Pesonen, M., Kangas, J., & Kajanus, M., "Utilizing the Analytic Hierarchy Process AHP in SWOT Analysis -A Hybrid Method and Its Application to a Forest Certification Case," Forest Policy and Economics, Vol.1, 41-52.
Pesonen, M., Kurttila, M., Kangas, J., Kajanus, M., & Heinonen, P., "Assessing the Priorities Using SWOT among Resource Management Strategies at the Finish Forest and Park Service," Forest Science, Vol.47, 534-541.
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