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NTIS 바로가기한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.36 no.10, 2012년, pp.925 - 931
본 연구는 남해지방해양경찰청 본청과 소속 5개 해양경찰서(부산해양경찰서, 통영해양경찰서, 여수해양경찰서, 제주해양경찰서, 서귀포해양경찰서)에 근무하고 있는 근무자들을 대상으로 적정 인력배분에 대한 인식을 조사하고, 이를 바탕으로 해양경찰서별 및 근무부서별 합리적인 인력배분 방안을 살펴보고자 하였다. 연구의 결과 첫째, 남해청 소속 근무자들은 조직진단의 필요성에 대하여 56.7%가 찬성하는 것으로 응답하였다. 둘째, 향후 해양경찰서별 인력 재배치를 해야 한다면 업무량이 늘어날 것이라고 응답한 비율이 높은 부산해양경찰서, 통영해양경찰서, 제주해양경찰서 등의 순으로 인력을 배치해야 하는 것으로 나타났다. 셋째, 근무부서별 인력 재배치를 해야 한다면 업무량이 증가하고 있는 해상안전과, 경비과, 수사과 등의 순으로 인력 재배치를 해야 하는 것으로 나타났다.
The purpose of this study: firstly, investigate cognition of affiliated members about manpower distribution of the South Regional Headquarters Korea Coast Guard(SRH-KCG) and danweis. Secondly, seek ways to reasonable manpower distribution of SRH-KCG and danweis. And this study's research subjects ar...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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우리나라는 3면이 바다로 둘러싸인 지형적인 환경으로 어떤 특성을 가지고 있는가? | 우리나라는 3면이 바다로 둘러싸인 지형적인 환경으로 항만을 통한 해상물류가 활성화되어 있고, 이에 따라 상선의 항행과 더불어 연근해 어선의 어로활동이 공존하는 해상교통의 특성을 가지고 있다. 이러한 특성은 해양사고가 상대적으로 많이 발생할 수 있는 환경을 조성하였고, 실제 2004년도까지 해양사고는 꾸준히 증가하는 추세를 보였다(김, 2008). | |
상선의 항행과 더불어 연근해 어선의 어로활동이 공존하는 해상교통의 특성은 무엇이 많이 발생할 수 있는 환경을 조성하였는가? | 우리나라는 3면이 바다로 둘러싸인 지형적인 환경으로 항만을 통한 해상물류가 활성화되어 있고, 이에 따라 상선의 항행과 더불어 연근해 어선의 어로활동이 공존하는 해상교통의 특성을 가지고 있다. 이러한 특성은 해양사고가 상대적으로 많이 발생할 수 있는 환경을 조성하였고, 실제 2004년도까지 해양사고는 꾸준히 증가하는 추세를 보였다(김, 2008). 그리고 해양사고의 증가는 담당 인력인 해양경찰관의 수에 직접적으로 영향을 미친다. | |
연안지역은 단순한 어업활동 뿐만 아니라 어떤 활동이 전개되는 지역으로 전환되었는가? | 또한 최근 국민소득 수준이 향상되고 건강과 삶의 질을 중시하는 웰빙문화가 확산됨에 따라 연안지역은 관광객 및 레저 활동자가 많이 찾는 장소로 탈바꿈하게 되었다. 이제 연안지역은 단순한 어업활동 뿐만 아니라, 바다낚시 등 다양한 해양 레저 활동이 전개되는 지역으로 전환되었고, 이에 따라 해양 안전사고 위험도 점차 높아지게 되었다(장, 2009). |
공석덕(1988), 행정조직의 관리체계가 직무만족에 미치는 영향에 관한 연구, 행정학 석사학위논문, 부산대학교 대학원. p. 20.
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http://www.kcg.go.kr/jh/intro/greeting.jsp
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