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NTIS 바로가기철도저널 = Railway journal, v.15 no.2 = no.61, 2012년, pp.34 - 42
서사범 ((주)서현기술단)
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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지구환경 · 에너지문제에 대해 유효한 대책인 철도는 어떠한 특징을 가지고 있는가? | 철도는 안전 · 정확 · 쾌적하다고 하는 특성에 더하여 이산화탄소 배출량이 적고 효율적인 수송기관으로서 지구환경 · 에너지문제에 대해 유효한 대책으로서 국내외에서 관심이 높아지고 있다. 또한, 오늘날 세계각지에서 철도의 건설이 진행되어 우리나라의 철도산업계에서도 해외진출의 호기로 되고 있지만 그것을 현실의 것으로 하기 위해서는 유럽의 거대 메이커 등에 관한 동향이나 상대방 국가의 정세나 형편에 입각하면서 우리나라의 약점을 극복하여야만 한다. | |
철도에서의 경계문제란 무엇인가? | 철도에서의 경계문제란 철도시스템을 구성하는 요소(물체나 사람)가 접하는 부분에서의 문제, 또는 접촉부에서의 작용력이 초래하는 문제라고 정의할 수 있다. 혹은, 조금 더 범위를 넓히어 기술 분야끼리의 경계에서 발생되는 문제라고 고려할 수도 있다. | |
20세기의 후반을 되돌아볼 때, 철도에 광범위하게 도입된 신기술로 무엇이 있었는가? | 20세기의 후반을 되돌아보면 철도는 3개의 큰 기술혁신을 성취하였다고 생각된다. 첫 번째는 동력을 증기기관에서 전기와 디젤의 기관으로 교체한 일이다. 이것은 20세기의 후반에서는 가장 중요한 기술혁신의 성과이었다고 생각된다. 두 번째는 고속열차를 개발하여 철도를 고속화한 일이다. 그리고 세 번째의 기술혁신은 전자공학(electronics)기술의 대규모 도입이다. 이와 같은 신기술을 광범위하게 도입하지 않았다면 철도는 많은 나라에서 소멸되었을것이다. |
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