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제안 방법
- 설문은 관제사의 업무수행에 영향을 미치는 교통상황 요인에 대한 질문으로 구성하였으며, 상황요인은 1972∼1995년에 유로 컨트럴에서 연구된 항공교통 상황요인 12개 항목을 세분화한 요인들 중 26개 요인(K. W. Kallus, M. Barbarino, Van Damme, 1997)을 선택하고, 한국공군 항공교통관제시설 운영에 적합한 요인 12개를 추가하여 총 38개 문항으로 구성하였다
- 본 연구는 공군 전술항공기의 이·착륙 및 접근관제업무 등의 항공작전지원을 담당하는 관제사들의 관제업무 수행에 항공교통 상황요인들이 미치는 영향을 알아보기 위해 군관제사들에게 설문을 실시하고, SPSS를 이용하여 타당성과 신뢰성을 분석하였고, 분산분석 또는 T-검정을 이용하여 독립변수와 종속변수들의 유의한 차이를 분석하였다.
대상 데이터
- 표본은 공군의 접근관제소 및 관제탑에서 근무하는 관제사를 무작위로 선정하여 총 212개의 표본 중에서 불성실한 답변 설문 16개를 제외하고, 접근관제소 112명, 관제탑 84명 등 총 196개의 표본으로 구성하였으며, 표본은 관제경력 5년 이하 75명, 6년∼10년 이하 36명, 11년∼20년 이하 66명, 21년 이상 19명으로 구성하였다(표 3 참조).
데이터처리
- 통계분석은 SPSS를 이용하여 타당성과 신뢰성을 분석하였고 척도에 의한 방법이 적용되었으며, 분산분석 또는 T-검정을 이용하여 독립 변수와 종속변수들의 유의한 차이를 분석하였다.
- 근무시설별 상황요인이 업무수행에 미치는 영향에 대해 두 집단간의 차이를 알아보기 위해 t-검정을 이용하였다. 그 결과 두 집단간 응답에 차이가 있다고 할 수 있는 t검정의 유의확률 검정수치가 0.
- 남녀별 상황요인이 업무수행에 미치는 영향에 대한 차이를 t-검정을 이용하여 알아보았다. 그 결과 ‘관계’ 요인에서만 유의확률이 0.
- 관제사의 기량등급, 근무기간, 직책, 연령에 따른 상황요인이 관제 업무 수행에 미치는 영향의 차이를 알아보기 위해 분산분석을 이용하였다. 그 결과 기량등급, 연령의 2개 독립변수의 ‘환경’요인에서 유의확률이 각각 0.
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