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배터리전기자동차의 기술동향 및 특허출원동향
Technologies and Patent Applications for Battery Electric Vehicle 원문보기

에너지공학 = Journal of energy engineering, v.21 no.1, 2012년, pp.86 - 108  

조만 (한국과학기술정보연구원 ReSEAT프로그램) ,  이창환 (한국과학기술정보연구원)

초록
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자동차산업이 해결해야 과제로서 $CO_2$배출에 의한 지구온난화, 배기가스배출에 의한 도시부 대기오염 그리고 석유자원고갈 등에 대한 대처 등이 있다. 이들의 현실적인 해법으로 시장에서 높은 평가를 받고 있는 것이 배터리전기자동차이다. 배터리전기자동차의 핵심 기술은 모터, 배터리, 전력제어, 전기적 제동 기술 등이다. 본 연구에서는 전기자동차에 대한 각국 정부의 주요 정책현황, 메이저 자동차 메이커의 판매전략, 핵심 요소기술의 개발동향 및 기술분석, 그리고 이들 기술들에 대한 세계특허출원동향을 조사분석하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

$CO_2$ reduction, energy security, and emission reduction are the critical issues in the current automotive industry. As one of the solutions to these issues, Battery Electric Vehicle is attracting attention recently. Advanced battery electric drive vehicle require batteries, power electr...

주제어

#전기자동차   #기술동향   #특허출원   #구동모터   #배터리   #시장전망  

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
EU의 연비규제 방안은 어떠한가? EU는 자동차의 이산화탄소 배출량을 2025년까지 70g/km로 저감하는 중장기 목표를 제시하고 있다. 연비가 가장 우수한 것으로 알려진 Toyota ‘Prius’조차 89g/km임을 고려하면 전기자동차나 플러그인 하이브리드자동차 및 연료전지자동차만이 이를 충족시킬 수 있게 된다.
양산배터리전기자동차를 세계 최초로 판매한 기업은? 양산배터리전기자동차를 Nissan은 세계 최초로 판매하기 시작했다. 2011년도의 판매목표 10,000대를 무난하게 달성할 것으로 전망되고 있다.
배터리전기자동차의 대량보급에 필요한 것은? 배터리전기자동차의 대량보급에는 리튬이온 이차 전지의 대폭적인 가격저감과 대용량화가 필요하다. 미국 오바마 정부는 리튬이온 이차전지의 전 자동화된 대규모 양산시설을 미국 내에 구축하여 2015년까지 가격을 현재의 70%까지 저감하고 전세계 전기자동차용 배터리공급시장의 40%를 미국 국내제조시설에서 공급하기 위한 정책을 수행 중에 있다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (37)

  1. G. Bedi, et al., "Plug-in Electric Vehicle: A Practical Plan for Progress, The Report of an Expert Panel", Feb. 2011 http://works.bepress.com/cgi/viewcontent.cgi?article101 0&contxtbradleywlane/ 

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  3. IEA, Clean Energy Progress Report, June 2011. http://www.iea.org/papers/2011/CEM_Progress_Report.pdf 

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  6. 小川計介, "EVの低價？化競爭, 主戰場は米國, 日經Automotive Technology blog, 2011-01-25. http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20110125/1 89019(2011-06-27접속) 

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  18. 宮崎信行, "進化する電動車用モ？タ( 1 ), EV向けにさら なる高性能化を目指す", Techno-associate, http://www.e2a.jp/review/110705.shtml 

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  23. K. Araki, et al., "Advanced Technologies Supporting Drive Systems for HEVs and EVs", Toshiba Review Vol. 66, No. 2, 2011, pp. 8-12. 

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  25. 日？エレクトロニクス, 2010년 9월 20일호 pp. 54-57 

  26. 日？エレクトロニクス, 2010年3月8日？，pp. 83-85 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110624/ 192871/ 

  27. 狩集 浩志, 第1回 : "洗濯乾燥機の技術が電動車？へ", 日？エレクトロニクス, http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110623/ 192846/ 

  28. http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20110617/192667 /?SSimgview&FD838304016 

  29. 富岡恒憲, "粒界にDyを選擇的に導入", 日經ものづくり, 2011年 1月？ pp. 52-53. 

  30. 富岡恒憲, "保磁力分布に差をつける", 日經ものづくり, 2011年 1月？ pp. 53-54. 

  31. 富岡恒憲, "Dyなしで保磁力を2倍に", 日經ものづくり, 2011年 1月？ pp. 54-56. 

  32. 野澤宣介, 外, "HDDR磁粉の短時間ホットプレス法で 得られたNd-Fe-B系微結晶磁石の組織と保磁力", 日立金屬技報, vol. 27, pp. 34-41(2011). 

  33. NEDO Press Release, "高性能磁石向けジスプロシウムの使用量4割削減に成功" (2010-12-27), http://www.nedo.go.jp/news/press/ZZ_0515A.html 

  34. 富岡恒憲, 磁粉の造り方も最適化, 日經ものづくり, 2011 年 1月？ pp. 55-57. 

  35. M. Lowe, et al., "Lithium-ion Batteries for Electric Vehicles: The U.S.Value Chain", Oct. 5, 2010, http://www.cggc.duke.edu/pdfs/Lowe_Lithium-Ion_Batt eries_CGGC_10-05-10_revised.pdf 

  36. Baker, E., Chon, H., Keisler, J., "Battery technology for electric and hybrid vehicles: Expert views about prospects for advancement", Technological Forecasting and Social Change, Volume 77, Issue 7, September 2010, Pages 1139-1146. 

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  37. Goldman Sachs Global Investment Report: Americas clean energy storage batttery. June 27, 2010. 

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