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문제 정의
- 본 연구는 VMS의 표출형태에 따른 운전자의 시각행태 특성을 분석하여 교통에 미치는 영향을 종합하고, VMS가 교통사고의 직접적인 요인으로 작용하지 않지만 최소한의 운전자 집중력을 분산시키거나, 시야장애를 일으키는 등 운전자의 시각활동에 영향을 주는 것을 알 수 있었다. 그래서 VMS의 효과를 극대화할 수 있는 근거를 제시함으로서 보다 효과적인 정보전달을 위한 방안으로 활용하는데 목적이 있다.
- 이수범 등(2001)은 일반적인 교통상황에서 볼 수 있는 운전자의 운전행태를 분석하고 운전자의 인지반응시간을 도출하였다. 또한 도로설계에 적용할 수 있는 인지반응시간 범위를 제시함으로써 인지반응시간이 도로설계에 미치는 영향을 검토하였다. 연구결과 신호교차로에서 황색등화 시 반응하는 운전자 인지반응시간은 전체의 85%가 1.
- 본 연구에서는 VMS 표출 형태별 운전자 시각행태에 미치는 특성을 파악하기 위하여 Talk-Eye를 활용한 실험에 앞서 운전자의 VMS에 대한 일반적인 의식조사를 실시하였다. 회수한 설문지 중 통계자료로 활용할 수 있는 95부의 유효설문을 분석하였다.
- VMS 표출형태별로 선호도를 조사한 결과‘문자식’을 가장 선호하는 것으로 나타났으며 그 이유는 표출 메시지에 대한 판독 용이성으로 나타났다. 이에 따라 VMS에 대한 전반적인 실외조사를 통하여 현재 활동되고 있는 VMS 형태별로 판독시간 분석 및 문제점을 파악하고 그에 따른 개선방안을 제시하고자 한다.
- 이에 본 연구는 VMS에 대한 운전자의 시각 행태 특성을 분석하고 표출형태별 판독시간을 고려하여 VMS의 효과를 극대화할 수 있는 근거를 제시함으로써 효과적인 정보전달을 위한 방안을 마련하는데 활용하고자 한다.
가설 설정
- 둘째, 속도가 빠를수록 시력은 떨어진다.
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