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NTIS 바로가기한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, v.21 no.5, 2013년, pp.8 - 14
진성완 (한양대학교 기계공학과) , 박도현 (한양대학교 기계공학과) , 이갑성 (한양대학교 기계공학과) , 김창원 (한틀엔지니어링) , 양희원 (현대자동차 고성능차개발팀) , 김대승 (현대자동차 고성능차개발팀) , 최동훈 (한양대학교 최적설계신기술연구센터)
In this study, we propose the method of optimally selecting material of front pillar (A-pillar) and package tray for minimizing weight while satisfying vehicle requirements on static stiffness and dynamic stiffness. First, we formulate a material selection optimization problem. Next, we establish th...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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차체를 설계할 때 고려하는 성능지수로 무엇이 있는가? | 일반적으로 차체를 설계할 때 고려하는 성능지수로는 정강성, 동강성, 충돌성능이 있다. 이 중 정강성은 차량의 주행 중 발생할 수 있는 비틀림이나 굽힘 등의 변형에 저항하는 정도를 나타내며, 동강성은 차체의 고유진동수를 나타낸다. | |
동강성이란 무엇인가? | 일반적으로 차체를 설계할 때 고려하는 성능지수로는 정강성, 동강성, 충돌성능이 있다. 이 중 정강성은 차량의 주행 중 발생할 수 있는 비틀림이나 굽힘 등의 변형에 저항하는 정도를 나타내며, 동강성은 차체의 고유진동수를 나타낸다. 충돌성능의 경우에는법규로정해진시험조건아래에서의성능지수들을 나타낸다. | |
자동차 산업의 연구 및 개발 시 초기설계단계에 많은 비용과 시간을 투자하는 이유는 무엇인가? | 최근 자동차 산업의 연구 및 개발에서는 초기설계 단계에 많은 비용과 시간을 투자하고 있다. 초기 설계 단계에서부터 CAD 모델의 시뮬레이션을 사용함으로써 설계변경 과정을 최소화 하여 개발기간을 단축시키기 위해서다. 뿐만 아니라, 차량의 고 성능(high-performance), 고연비(high-efficiency) 및 비용절감(low-cost)이 지속적인 관심의 대상이 되고 있다. |
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