선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 초고층 프로젝트의 근간이 되는 양중계획의 오류로 인해 발생되는 실패 유형과 각각의 계획 요소에 내재되어 있는 리스크 요인이 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 파악하기 위한 목적으로 수행되었다. 이에 본 연구에서는 국내 대형 건설사 양중계획 및 시공관리 전문가들을 대상으로 심층 인터뷰를 실시하여, 현행 양중계획 체계의 문제점과 리스크 요인을 도출하였으며 FMEA 기법을 활용하여 도출된 리스크 요인들이 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 분석하였다.
- 따라서 본 연구는 초고층 프로젝트의 양중계획의 실패 유형을 분류한 후 각 실패 유형이 전체 프로젝트의 공정, 원가, 안전 관리에 미치는 영향도를 분석하였다. 이를 기반으로 FMEA 기법을 적용, 세부 계획 요소별 리스크 요인의 발생빈도와 영향도, 치명도의 종합적인 분석을 통해 핵심 리스크 요인을 도출하여 양중계획의 체계적 리스크 관리를 위한 기초 자료를 제시한다는 것에 그 의의가 있다.
- 이에 본 연구에서는 국내 대형 건설사 양중계획 및 시공관리 전문가들을 대상으로 심층 인터뷰를 실시하여, 현행 양중계획 체계의 문제점과 리스크 요인을 도출하였으며 FMEA 기법을 활용하여 도출된 리스크 요인들이 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 분석하였다. 이를 통해, 초고층 프로젝트 양중계획 시에 최우선적으로 검토 및 관리해야 하는 핵심 리스크 요인을 도출하였다.
- 이에 본 연구는 초고층 프로젝트 양중계획 실패 유형에 따라 전체 프로젝트의 공정, 원가, 안전에 미치는 영향을 분석한 후, 이를 바탕으로 FMEA 기법을 이용하여 타워크레인(이하 T/C), 리프트카(이하 L/C), Concrete 타설 장비로 구분된 양중 장비별 세부 리스크 요인들의 위험도를 분석하고, 핵심 리스크 요인을 도출하여 초고층 프로젝트 양중계획의 체계적인 리스크 관리를 위한 기초 자료를 제시하는 것을 목적으로 한다.
제안 방법
- (1) 관련 문헌 조사를 통해 초고층 프로젝트의 양중장비 계획과 관련된 연구 경향에 대하여 조사하고 FMEA 기법을 이용한 리스크 요인 분석을 통해 얻을 수 있는 기대효과를 분석한다.
- (2) 기존 문헌 조사 및 국내 대형 건설사 양중계획 담당자들의 인터뷰를 통해 양중계획 프로세스 및 실패 유형을 도출하고 각 양중 장비 계획 요소별 리스크 요인을 분석한다.
- (3) (2)의 실패유형 및 리스크 요인에 따라 설문지를 작성하고 초고층 프로젝트 유경험자 및 실무자를 대상으로 설문 조사를 실시한다.
- (4) 회수 된, 설문지 분석을 통하여 양중계획 실패 유형에 따른 전체 프로젝트의 공정, 원가, 안전에 미치는 영향도를 분석하고 세부 계획 요소별 핵심 리스크 요인을 도출한다.
- 해당 장비 양중작업의 영향 정도), 치명도(해당 리스크 요인 발생 시, 전체 프로젝트에 입히는 피해의 정도)로 설정하여 사용하였다. (표 6~7 참조) 이 척도는 원론적인 FMEA 평가 척도를 건축분야에 맞도록 수정하여 적용된 것으로 기존 논문에 근거하여 사용하였다. (홍영탁 2004)
- 각각의 양중계획 실패유형이 전체 프로젝트의 공정, 원가, 안전관리에 미치는 영향도 분석을 위해 다음 표 6과 같은 평가척도를 적용하였으며 세부 계획요소별 핵심 리스크 요인 도출을 위해서는 FMEA 기법을 적용하고 평가 척도를 발생빈도(해당 리스크 요인의 발생 가능성), 영향도(리스크 요인으로 인한. 해당 장비 양중작업의 영향 정도), 치명도(해당 리스크 요인 발생 시, 전체 프로젝트에 입히는 피해의 정도)로 설정하여 사용하였다. (표 6~7 참조) 이 척도는 원론적인 FMEA 평가 척도를 건축분야에 맞도록 수정하여 적용된 것으로 기존 논문에 근거하여 사용하였다.
- 기존 시공사례 조사와 전문가 인터뷰를 통해 초고층 프로젝트 양중계획 시, 리스크 요인 검토가 체계적으로 이루어지지 않았을 경우 발생 가능한 양중계획 실패 유형을 T/C, L/C, Concrete 타설 장비의 개별 계획 요소에 따라 분류하여 도출하였고, 각각의 양중계획 실패로 인해 현장에서 발생 가능한 결과들을 분석하였다. (표 4 참조)
- 초고층 프로젝트 양중계획의 핵심 리스크 요인 도출에 앞서 본 연구의 첫 번째 단계로 전문가 인터뷰를 통한 현행 양중계획 체계의 문제점을 분석하였다. 두 번째로 초고층 프로젝트에서 나타나는 양중계획 실패 유형을 장비별로 구분하여 분석하였으며, 각 실패 유형으로 인해 현장에서 발생 가능한 문제들을 도출하였다. 세 번째 단계로, 실패 유형별 세부 양중계획 요소들의 리스크 요인을 도출하였다.
- 따라서 본 연구는 초고층 프로젝트의 양중계획의 실패 유형을 분류한 후 각 실패 유형이 전체 프로젝트의 공정, 원가, 안전 관리에 미치는 영향도를 분석하였다. 이를 기반으로 FMEA 기법을 적용, 세부 계획 요소별 리스크 요인의 발생빈도와 영향도, 치명도의 종합적인 분석을 통해 핵심 리스크 요인을 도출하여 양중계획의 체계적 리스크 관리를 위한 기초 자료를 제시한다는 것에 그 의의가 있다.
- 본 연구에서는 다음 그림 2와 같이 양중장비 계획의 실패 유형별 리스크 요인을 규명하고, 리스크 정량화를 통한 핵심 리크스 요인을 도출하는 것으로 연구의 범위를 한정하였다.
- 본 연구에서는 양중계획 실패 유형별 영향도 분석과 세부 계획요소별 핵심 리스크 요인 분석을 구분하여 실시하였다.
- 본 연구에서는 초고층 프로젝트 양중계획 실패 유형에 따른 리스크 요인들을 분석하고 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 FMEA를 통해 분석하였다. 설문을 기반으로 하는 FMEA의 특성상 응답자에 따라 리스크 요인들의 우선순위가 달라질 수 있지만, 앞으로 수행 될, 초고층 프로젝트들의 실적 자료들이 더해진다면 보다 적절한 핵심 리스크 요인을 도출할 수 있을 것으로 판단된다.
- 두 번째로 초고층 프로젝트에서 나타나는 양중계획 실패 유형을 장비별로 구분하여 분석하였으며, 각 실패 유형으로 인해 현장에서 발생 가능한 문제들을 도출하였다. 세 번째 단계로, 실패 유형별 세부 양중계획 요소들의 리스크 요인을 도출하였다.
- 세부 리스크 요인은 양중계획 실패 유형에 따라 T/C의 설치/해체 계획단계 리스크 요인(32항목), L/C의 설치/해체 계획단계 리스크 요인(23항목), Concrete 타설 장비의 Concrete Pump와 CPB 계획 단계의 리스크 요인(19항목)으로 구분하여 총 74가지의 리스크 요인을 도출하였다. (표 5 참조)
- 본 연구는 초고층 프로젝트의 근간이 되는 양중계획을 대상으로 하였다. 연구의 범위는 T/C, L/C, Concrete 타설 장비의 실패 유형별 리스크 요인을 도출한 후, FMEA 기법을 이용하여 각 리스크 요인들의 정량화를 통한 핵심 리스크 요인을 도출하는 것으로 한정하였으며 구체적인 수행 방법은 다음과 같다.
- 본 연구는 초고층 프로젝트의 근간이 되는 양중계획의 오류로 인해 발생되는 실패 유형과 각각의 계획 요소에 내재되어 있는 리스크 요인이 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 파악하기 위한 목적으로 수행되었다. 이에 본 연구에서는 국내 대형 건설사 양중계획 및 시공관리 전문가들을 대상으로 심층 인터뷰를 실시하여, 현행 양중계획 체계의 문제점과 리스크 요인을 도출하였으며 FMEA 기법을 활용하여 도출된 리스크 요인들이 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 분석하였다. 이를 통해, 초고층 프로젝트 양중계획 시에 최우선적으로 검토 및 관리해야 하는 핵심 리스크 요인을 도출하였다.
- 초고층 양중계획의 핵심 리스크 요인 도출을 위한 세 번째 단계로 초고층 요소기술 및 시공 기술들을 다룬 기존 문헌들의 분석을 통해 양중계획 작성 시 반드시 검토되어야 하는 세부계획요소들을 도출하였고, 김정진(2005), 조지훈(2009), 김문수(2010)가 분류한 양중계획 영향요인을 바탕으로 양중계획 실패 유형별 세부 리스크 요인을 구분하였으며 전문가 검토를 거쳐 최종확정 하였다. (그림 3.
- 초고층 프로젝트 양중계획의 핵심 리스크 요인 도출에 앞서 본 연구의 첫 번째 단계로 전문가 인터뷰를 통한 현행 양중계획 체계의 문제점을 분석하였다. 두 번째로 초고층 프로젝트에서 나타나는 양중계획 실패 유형을 장비별로 구분하여 분석하였으며, 각 실패 유형으로 인해 현장에서 발생 가능한 문제들을 도출하였다.
대상 데이터
- 본 연구는 초고층 프로젝트의 근간이 되는 양중계획을 대상으로 하였다. 연구의 범위는 T/C, L/C, Concrete 타설 장비의 실패 유형별 리스크 요인을 도출한 후, FMEA 기법을 이용하여 각 리스크 요인들의 정량화를 통한 핵심 리스크 요인을 도출하는 것으로 한정하였으며 구체적인 수행 방법은 다음과 같다.
- 본 연구에서는 초고층 프로젝트 양중계획의 실패 유형별 영향도 분석과 핵심 리스크 요인 도출을 위해, 2011년 기준 시공능력평가 순위 상위 4개사를 포함한, 대형 건설사 9개사의 공정관리 / 양중계획 / 시공관리 전문가 등 80명을 대상으로 2012년 10월 15일부터 11월 15일까지 1개월에 걸쳐 2가지 설문을 실시하였다. 설문조사는 직접 방문과 E-mail을 통해 수행하였으며, 80부의 설문지를 배포하여, 48부를 회수하였다.
- 본 연구에서는 초고층 프로젝트 양중계획의 실패 유형별 영향도 분석과 핵심 리스크 요인 도출을 위해, 2011년 기준 시공능력평가 순위 상위 4개사를 포함한, 대형 건설사 9개사의 공정관리 / 양중계획 / 시공관리 전문가 등 80명을 대상으로 2012년 10월 15일부터 11월 15일까지 1개월에 걸쳐 2가지 설문을 실시하였다. 설문조사는 직접 방문과 E-mail을 통해 수행하였으며, 80부의 설문지를 배포하여, 48부를 회수하였다. 설문응답자는 10년 미만 경력자 33.
- 현행 양중계획 프로세스의 문제점 분석을 위해 현존 최고층 건축물인 버즈칼리파 시공 현장에서 양중 및 공정관리를 담당한 전문가를 포함하여 국내 대형 건설사 4개사의 시공계획 및 양중계획 전문가 4인을 대상으로 인터뷰를 실시하였다. 이를 통해, 다음 표 2와 같이 ‘건설업의 구조적 특성’,‘계획 주체의 특성’, ‘양중장비 자체의 특성’의 세 가지 관점에서 현행 양중계획 체계의 문제점을 도출하였다.
데이터처리
- FMEA 기법을 이용하여 세부 계획 요소별 핵심 리스크 요인을 분석하였다. 각 리스크 요인의 발생빈도, 영향도, 치명도는 전체 설문 응답자의 평균값이며 세 가지를 곱하여 RPN을 산출한 후, 순위를 산정하였다
- 본 연구에서는 설문 결과의 신뢰도 분석을 위해 PASW Statistics 18 프로그램을 이용하였으며, 크론바흐(Cronbach) α계수를 사용하여 신뢰도 분석을 시행하였다.
이론/모형
- FMEA 기법을 이용하여 세부 계획 요소별 핵심 리스크 요인을 분석하였다. 각 리스크 요인의 발생빈도, 영향도, 치명도는 전체 설문 응답자의 평균값이며 세 가지를 곱하여 RPN을 산출한 후, 순위를 산정하였다
- 본 연구에서는 양중장비의 세부 계획 요소별 핵심 리스크 요인을 분석하기 위해 FMEA 기법을 적용하였다.
성능/효과
- (1) 현행 양중계획 체계의 문제점 분석 결과, 체계적인 리스크 검토 없이 작성 된, 양중계획으로 인한 실행 금액의 제약과 해당 프로젝트를 위해 특수 제작 및 기존 모델을 개량한 양중 장비를 사용해야 하는 초고층 프로젝트의 특성으로 인하여 양중 장비가 Long lead item化 되기 때문에 계획 수정에 어려움이 발생하는 문제점을 도출하였다.
- (2) 초고층 프로젝트에서 발생 가능한 양중계획 실패 유형에 따라 현장에서 발생 가능한 결과들을 분류하였으며각각의 실패 유형들이 전체 프로젝트에 미치는 영향을 분석한 결과, T/C 설치 계획 단계의 ‘수량 산정 오류’는 공정관리, ‘위치 선정 오류’는 원가관리, T/C 해체 계획 단계의 ‘해체 순서 계획 오류’는 안전관리에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다.
- (2) 초기 계획 주체의 문제점 : 양중계획은 기본 계획단계부터 공정, 공법, 구조, 기타 설계조건 등 각 분야 담당자의 다각적인 검토를 바탕으로 계획되어야 한다. 그러나 국내 대부분의 건설사에서는 초기 양중계획을 양중장비업체의 단편적 기술지원과 견적파트 건축직 담당자의 개인적 경험과 주관적 견해를 바탕으로 계획하는 것이 일반적이기 때문에 양중계획 오류로 발생 가능한 모든 리스크 요인의 검토가 이루어지지 않고 있다.
- (3) Long - lead Item : 초고층 프로젝트에 사용되는 양중장비는 해당 프로젝트를 위해 특수 제작 및 기존 모델을 개량하여 적용하는 것이 일반적이기 때문에 일반 프로젝트에 적용되는 양중장비에 비해 조달 시간이 상당히 길어지는 Long – lead Item의 특성을 가진다.
- (3) 각 양중 장비들의 계획 실패 유형에 따른 세부 요소별 리스크 요인들의 영향도 분석결과, T/C 계획과 관련된 대부분의 요소들이 높은 수치의 RPN 값을 보였지만 L/C 설치 계획 단계의 ‘B116 : 양중자재의 수직/수평 이동 동선 검토 미흡’이 가장 중요한 리스크 요인으로 분석되었으며 Concrete 타설 장비의 리스크 요인들(C132, C124, C112) 또한 높은 수치의 RPN 값을 나타내었다.
- L/C의 설치 및 해체 계획 단계에서 검토되어야 할 23가지 리스크 요인들에 대한 RPN 분석 결과, L/C 설치 계획 수량 산정 단계의 ‘B116 : 양중자재의 수직/수평 이동 동선 검토 미흡’의 RPN 값이 가장 높게 나타났으며, 수량 산정과 용량산정 단계의 ‘B111 : Peak time 인원 분석 미흡’이 차순위 값을 나타내었다.
- T/C 설치 계획의 수량 산정 오류는 공정관리, 위치 선정 오류와 해체 장비 선정 오류는 원가관리, 해체 순서 계획 오류는 안전관리에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 세 가지 관리요소 모두 T/C 계획과 관련 된 실패 유형이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었지만, L/C와 Concrete 타설 장비 계획 실패 유형 다수가 공정 및 원가관리 영향도에서 7.
- T/C의 설치 및 해체 단계에서 검토되어야 할 32가지 리스크 요인에 대한 RPN 분석 결과, T/C 설치 계획 단계에서는 ‘A111 : 현장조건 검토 미흡, A113 : 기준층 골조공사 양중부하 산정 오류, A121 : 자중 및 작업 하중 검토 오류, A126 : 기준층 시공 Cycle에 따른 양중시간 분석 오류’의 순으로 RPN 값이 높게 나타났다.
- 본 연구에서 진행한 설문 응답의 신뢰도 분석 결과 ‘양중계획 실패 유형별 영향도 평가’응답의 최저 신뢰도 수치는 0.837로 분석되었으며, ‘세부 계획 요소별 핵심 리스크 요인 평가’응답의 최저 신뢰도 항목 수치가 0.806으로 분석되어 설문 결과를 활용하여 양중계획 핵심 리스크 요인을 분석하는데 무리가 없음을 확인하였다.
- 설문 응답자의 답변 내용을 분석한 결과, L/C 설치 계획 수량 산정단계의 ‘B116 : 양중자재의 수직/수평 이동 동선 검토 미흡’이 가장 중요한 리스크 요인으로 나타났으며, ‘A111 : 현장조건 검토 미흡, A113 : 기준층 골조공사 양중부하 산정 오류’의 순으로 분석되었다.
- T/C 설치 계획의 수량 산정 오류는 공정관리, 위치 선정 오류와 해체 장비 선정 오류는 원가관리, 해체 순서 계획 오류는 안전관리에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 세 가지 관리요소 모두 T/C 계획과 관련 된 실패 유형이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었지만, L/C와 Concrete 타설 장비 계획 실패 유형 다수가 공정 및 원가관리 영향도에서 7.00이 넘는 것으로 도출되어 전체 프로젝트에 미치는 영향이 결코 작지 않음을 알 수 있다.
- 위와 같은 본 연구의 분석 결과는 양중계획 작성자가 T/C 계획에 비해 상대적으로 중요하지 않다고 판단하여 미흡하게 검토한 항목들로 인해 발생되는 문제들이 현장에 미치는 피해의 정도가 작지 않다는 것을 말해준다.
- T/C의 설치 및 해체 단계에서 검토되어야 할 32가지 리스크 요인에 대한 RPN 분석 결과, T/C 설치 계획 단계에서는 ‘A111 : 현장조건 검토 미흡, A113 : 기준층 골조공사 양중부하 산정 오류, A121 : 자중 및 작업 하중 검토 오류, A126 : 기준층 시공 Cycle에 따른 양중시간 분석 오류’의 순으로 RPN 값이 높게 나타났다. 초고층 프로젝트의 대부분이 해외에서 발주되기 때문에, 해당 국가 및 현장이 위치한 지역의 현장 조건들의 검토가 미흡할 경우 영향도와 치명도가 큰 것으로 측정되었다. (표 12, 그림 4 참조)
후속연구
- 설문을 기반으로 하는 FMEA의 특성상 응답자에 따라 리스크 요인들의 우선순위가 달라질 수 있지만, 앞으로 수행 될, 초고층 프로젝트들의 실적 자료들이 더해진다면 보다 적절한 핵심 리스크 요인을 도출할 수 있을 것으로 판단된다. 또한 본 연구에서 도출한 리스크 요인들은 초고층 프로젝트 양중계획 시 검토되어야 할 기초 자료로써의 활용 가치가 있을 것으로 기대된다.
- 본 연구에서는 초고층 프로젝트 양중계획 실패 유형에 따른 리스크 요인들을 분석하고 전체 프로젝트에 미치는 영향도를 FMEA를 통해 분석하였다. 설문을 기반으로 하는 FMEA의 특성상 응답자에 따라 리스크 요인들의 우선순위가 달라질 수 있지만, 앞으로 수행 될, 초고층 프로젝트들의 실적 자료들이 더해진다면 보다 적절한 핵심 리스크 요인을 도출할 수 있을 것으로 판단된다. 또한 본 연구에서 도출한 리스크 요인들은 초고층 프로젝트 양중계획 시 검토되어야 할 기초 자료로써의 활용 가치가 있을 것으로 기대된다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.