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한국형 LOSA 프로그램의 개발 연구
Implementation of K-LOSA Program 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.21 no.2, 2013년, pp.40 - 46  

홍승범 (한서대학교 항공학부) ,  최연철 (한서대학교 항공학부)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this paper, it has implemented the design for the K-Line Operations Safety Audit(K-LOSA) designed to provide a proactive snapshot of system safety and flight crew performance before an incident and accident. It introduces the a LOSA and ten operating characteristics that have come to define LOSA ...

주제어

#항공안전프로그램   #개념설계   #상세 설계  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구는 LOSA에서 가장 중요한 데이터 수집을 위한 소프트웨어 어플리케이션을 개발을 목적으로 한다. 어플리케이션 형태의 개발은 데이터 보안성이 좋고, 조종사에 대한 비밀 보장뿐만 아니라 데이터를 부적절한 배포로부터 안전하게 지킬 수 있으며 데이터 정확성이 좋으며 TEM 이벤트들의 코드화하기 때문에 관찰자들을 위한 결정된 응답 지침을 제공하여 오류를 줄이는 장점이 있다.
  • 본 연구를 통하여 한국형 LOSA을 개발하기 위한 기본 과정인 데이터 수집 도구개발을 위한 개념 설계의 과정을 살펴보았다.
  • 본 연구에서는 효과적인 LOSA 활동을 위한 여러 항목 가운데 유용한 데이터 수집의 도구개발을 위한 개념도와 형태, 데이터 수집 방법에 대한 개념 설계 및 상세설계에 대한 방향과 각 단계별 자료 수집방법 등을 검토하였으며 이를 통하여 K-LOSA 프로그램의 활성화를 통한 한국에서 운항안전체계를 구축하기 위한 기초를 제공하고자 한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
인적 오류를 감소하기 위해 방법론 중 소극적인 안전활동에 대해 설명하라. 인적 오류를 감소하기 위해 방법론은 소극적인 안전 활동과 적극적 안전 활동의 2가지로 크게 구분될 수 있다. 소극적 안전 활동은 사고가 발생된 이후 데이터에 근거하여 분석하여 이를 전파하는 방법으로 Swiss Chess Model, SHELL Model, HFACS 등이 있다. 적극적 안전활동은 사고가 발생하기 이전에 데이터를 수집하고 분석 하는 기법으로 FOQA(Flight Operations Quality Assurance), LOSA등이 있다.
운송용 항공기 사고 분석에 따르면 아직까지 감소되지 않는 사고 주체는 무엇인가? 운송용 항공기 사고 분석에 의하면 조종사의 실수, 기상 영향, 항공기 시스템 고장, 기타 다양한 원인 중 현재에 이르기까지 감소되지 않는 주체는 운항승무원, 즉 항공기 조종사의 인적오류로 대부분의 사고가 이에 기인한다고 분석되었다[2][3].
LOSA 프로그램은 무엇인가? LOSA(Line Operations Safety Audit) 프로그램은 1994년 미국 텍사스대학과 델타 항공사간의 승무원들을 위한 승무원 인적 관리(CRM : Crew Resource Management)를 위해 텍사스 대학의 Human Factors Research Project (UTHFRP: University of Texas Human Factors Research Project)로 처음 연구가 시작되어 1996년 콘티넨탈 항공사에서 최초로 시행하였다. 1999년까지 인적오류심포지엄에서 사례가 발표되면서 2007년까지 매년 관련 세미나가 진행되었으며 2002년에 국제민간항공기구는 회원국에 LOSA프로그램의 유용성을 권고하였다[1][2].
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참고문헌 (7)

  1. 최연철, 신대원, 홍승범, 한국형 LOSA 프로그램의 모델링에 대한 연구, 한국항공운항학회 2012 춘계학술대회, pp66-70, 2012. 

  2. 최진국, SMS 체제 내의 항공사 운항안전 감사 기능, 한국항공운항학회, 2008. 

  3. 최진국 The Introduction of LOSA and The Implementation in Asiana Airlines, 한국항공운항학회, 2005. 

  4. ICAO, 2002, Line Operation Sagety Audit (LOSA), DOC9803-AN/761. 

  5. FAA, AC120-90, Line Operation Safety Audits, 2006 

  6. Klinect, J.R. LOSA searches for operational weakness while highlighting systemic strengths, ICAO, Journal. 2002, 57(4), 8-9. 

  7. Klinect, J.R., Murray, P., Merritt, A. & Helmerich, R., Line Operations Safety Audit(LOSA): Definition & operating characteristics. In Proceedings of the 12th International Symposium on Aviation Psychology, 2003(pp.663-668). Dayton, Ohio State University. 

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