[논문]도심공항터미널의 시스템 및 정보 품질에 관한 연구 -KARST를 중심으로-

박혜윤; 박소연; 김민수

doi:10.12985/ksaa.2013.21.2.072

도심공항터미널의 시스템 및 정보 품질에 관한 연구 -KARST를 중심으로-
The Study on the quality of the system and Information in the Airline transportation industry -Focused on KARST- 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.21 no.2, 2013년, pp.72 - 84

박혜윤 (한서대학교 항공관광학과) , 박소연 (한서대학교 항공관광학과) , 김민수 (한서대학교 항공관광학과)

Abstract ▼ AI-Helper

The purpose of the research was to examine how the quality of service provided by the employee and KARST dealing with the quality of the systems and the information systems affect the satisfaction of the users. Second purpose was to find out which of three factors play greater or lesser roles in affecting the customers of the KARST by examining customer satisfaction and the causal relationship between them so that it can aid in finding areas that need to be further developed or improved when designing and operating airports as well as improve customer service by KARST employees.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

항공운송산업의 시스템 품질에 관한 기존연구는 거의 찾아보기 힘들다. 그러나 선진국의 주요도시의 공항들과 같이 두 개 또는 그 이상의 공항을 운영하는 복수공항(multi-airport)에 대한 시스템 품질에 대한 연구를 바탕으로 본 연구의 시스템 품질 부분을 정리하도록 하겠다.
따라서 본 연구는 새로 개관된 코레일 공항철도 서울역터미널을 중심으로 도심공항터미널의 이용객의 인구통계적 특성과 이용행태를 조사하고, 이용객들이 인식하는 서비스품질을 조사하였다. ‘코레일 공항철도 서울역 터미널’ 이용객의 서비스 품질요인들과 이용행태 및 인구통계적 특성이 전반적인 이용만족도에 미치는 영향 관계를 실증분석하여 가장 효과적인 도심공항터미널 운영에 실질적 도움이 되고자 한다.
본 논문은 코레일 도심공항 터미널의 장기 경쟁력 향상을 위한 연구이다. 본 연구를 위해 코레일 도심공항 터미널의 시스템 및 정보품질과 만족도에 관한 연구를 실시하였으며 이에 대한 경영학적 시사점을 제시하였다.
본 연구는 ‘코레일 공항철도 서울역 터미널’의 품질요인이 도심공항터미널의 전반적인 만족도에 미치는 영향 관계를 살펴보고자 한다.
본 논문은 코레일 도심공항 터미널의 장기 경쟁력 향상을 위한 연구이다. 본 연구를 위해 코레일 도심공항 터미널의 시스템 및 정보품질과 만족도에 관한 연구를 실시하였으며 이에 대한 경영학적 시사점을 제시하였다.
도심공항터미널은 중요한 공항의 기능 중 일부임에도 불구하고 이에 대한 연구는 매우 미흡한 실정이다. 이에 본 연구는 공항시설 중 도심공항터미널의 질적 요소인 시스템 서비스 및 정보서비스의 품질을 연구하기 위하여, 2010년 12월 새로 오픈한 공항철도서울역터미널(KARST)을 대상으로 실증분석하고 그 개선방안을 모색해 보고자 한다.
항공운송산업이 발전함에 따라 그 중요성이 높아지고 있는 도심공항터미널의 시스템과 정보의 품질에 관한 실증적 연구를 통해 도심공항터미널의 품질향상에 실질적 시사점을 제공하고자한 본 논문의 실증분석의 결과는 다음과 같다.

제안 방법

(1996)은 설문을 통하여 137명의 응답자들로부터 179개의 데이터 품질의 속성을 도출하였고, 이를 기초로 각각 속성의 중요도를 측정하였다. 또한 측정 결과를 통하여 179개의 품질속성을 20개의 요소로 분류하였고 이를 다시 Accuracy, ㄱ Rlevance, Representation, Accessibility의 4개의 그룹으로 분류하는 연구를 수행하였다. 그 결과 4개 그룹 15개 요소로 데이터 품질의 내재 구조를 확정하였다.
본 연구에서는 Doll & Torkzadeh(1988)의 연구에서 주장 되었던 정보의 품질과 관련된 요인인 정보 내용(Information content), 정확성(Accuracy), 형식(Format), 적시성(Timeliness)과 사용용이성의 3가지 항목을 1개 요인으로 설문지에 인용하였다.
또한 Doll & Torkzadeh(1998)는 정보의 품질에 관한 10개의 설문과 사용용이성에 대한 2개의 설문을 바탕으로 최종 사용자 컴퓨터 만족에 관한 측정치를 개발하였다. 연구결과 정보의 품질과 관련된 요인인 정보 내용(Information content), 정확성(Accuracy), 형식(Format), 적시성(Timeliness)과 사용용이성의 5가지 요인으로 분류하였다.
장순자(2011)는 연구에서 공항시스템품질을 편의성, 시설, 안정성으로 나누어 고객만족에 영향을 주는 요인을 분석하였는데, 세가지 요인 모두 이용객에게 영향을 미치고 있다고 밝히고 있다. 이에 본 연구는 장순자의 연구결과를 기초로 하여 코레일도심공항터미널의 시스템 요인의 시설, 편의성, 안전성으로 구성하여 총 3가지 요인으로 설문지를 구성하였다.

대상 데이터

코레일 공항철도 서울역터미널 이용객을 대상으로 2011년 2월 7일-13일까지 설문조사가 이루어졌으며 편의표본추출로 342부의 설문지를 수거하여 사용하였다.

데이터처리

넷째, 시스템, 만족도, 재이용 의향 요인과 공항터미널 재 이용의향간의 상관관계를 살펴보기 위하여 상관분석을 실시하였다.
다섯째, 공항터미널 시스템 요인이 공항터미널 서비스 만족도/재이용 의향에 미치는 영향과 공항터미널 서비스 만족도가 공항터미널 재 이용 의향에 미치는 영향에 대해 살펴보기 위하여 회귀 분석(Regression Analysis)을 실시하였다.
둘째, 응답자의 일반적 사항에 대해 살펴보기 위하여 빈도분석(Frequency Analysis)을 실시하였다.
본 연구에서 사용된 문항의 타당성을 검증하고, 공통요인을 찾아내 변수로 활용하기 위해 요인분석을 실시하였다. 요인분석(Factor Analysis)은 일련의 관측된 변수에 근거하여 직접 관측되지 않은 요인을 확인하기 위한 것으로 수많은 변수들을 적은 수의 몇 가지 요인으로 묶어줌으로써 그 내용을 단순화하는 것이 목적이다.
셋째, 응답자의 일반적 사항에 따른 공항터미널 시스템에 대한 인식 차이를 살펴보기 위하여 t 검증과 일원변량분석(one way-anova)을 실시하였다.
첫째, 각 영역에 대한 신뢰도 검사를 실시하여 문항간의 신뢰도를 측정하여 예측가능성, 정확성 등을 살펴보았으며, 타당도 분석으로 주성분 분석(Principle component analysis)을 실시하였다.

이론/모형

본 연구에서는 요인추출법으로 주성분법(Principle Components)을 실시하였으며, 지정한 고유치 이상의 값을 갖는 요인만을 추출하였다.

성능/효과

Table. 3과 같이 시스템에 대한 문항에 대하여 요인분석은 실시한 결과, 고유치가 1.0이상인 요인은 총 3개의 요인이 도출되었고, 각 요인은 부하량이 .40 이상인 것만을 추출한 것이다.
Table. 6에서 보는 바와 같이 각 요인별 기술 통계를 살펴보면 최소값을 1점, 최대값을 5점으로 처리하였을 때, 시스템 편의성이 3.55점, 시스템 안전성이 3.64점, 정보 시스템이 3.75점, 공항터미널 서비스 만족도가 3.76점, 공항터미널 재이용의향이 3.75점으로 나타났다.
74%로 나타나 추출된 요인은 타당성이 확보된 것으로 분석되었다. 각 요인에 대한 신뢰도 분석 결과, 공항터미널 만족도 및 재 이용의도에 대한 신뢰계수가 .897, .865으로 나타나, 모든 문항에서 .6이상으로 나타났으며, 이는 각 문항 간 내적 일치도가 매우 높은 것으로 나타났다.
공통 변량은 총 77.03%로 나타났으며, 이는 시스템에 대한 요인으로 적합한 것으로 나타나 추출된 요인은 타당성이 확보된 것으로 분석되었다. 또한 각 요인에 대한 신뢰도 분석 결과, 시스템 편의성에 대한 신뢰도 계수가 .
둘째, 도심공항터미널 이용객의 만족도에는 시스템 품질과 정보품질 모두가 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 일반적으로 공항운송서비스의 시스템과 정보서비스의 품질과 만족도에 관한 많은 선행연구에서 보여주었던 결과에서 시스템 서비스만이 이용객의 만족도에 영향을 미치는 기존의 많은 연구와 달리 도심공항터미널 이용객들은 비행기 탑승까지의 정확한 연계를 매우 중요시하고 있다는 점에서 정보품질을 매우 중요시하는 것으로 보여 진다.
또한 공항터미널 서비스 만족도와 공항터미널 재 이용의향과는 r=.771(p<.01)의 정(+)적인 상관관계를 보였다.
또한 시스템 안전성(B=.271, p<.001)은 공항터미널 재 이용의향에 정(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.
또한 시스템 안전성과 공항터미널 재 이용의향과는 r=.656(p<.01)의 정(+)적인 상관관계를 보였다.
셋째, 시스템의 편의성과 안정성 모두 이용객이 재이용 의도와 만족도에 중요하게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 도심공항터미널의 시설의 건축물 규모의 훌륭함, 편의시설 우수, 대합실 시설 우수, 주차시설 우수성, 인적 안내시스템정보 제공력, 안내데스크 위치의 적정성, 시내에서의 위치, 주변 도시들과 교통수단의 연결성, 대중교통 이용 편리성, 대중교통 이용 시 그 요금의 적절성, 수속절차를 철저하게 수행, 수하물에 대한 안전 신뢰, 보안 수속장비의 최신식 및 관련 직원들의 적정 위치 배치가 신중하게 고려되고 그 품질이 향상되어야만 이용개의 만족도를 높여 실질적으로 도심공항터미널의 이용률 증가에 기여할 수 있다는 것이다.
셋째, 시스템의 편의성과 안정성 모두 이용객이 재이용 의도와 만족도에 중요하게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 도심공항터미널의 시설의 건축물 규모의 훌륭함, 편의시설 우수, 대합실 시설 우수, 주차시설 우수성, 인적 안내시스템정보 제공력, 안내데스크 위치의 적정성, 시내에서의 위치, 주변 도시들과 교통수단의 연결성, 대중교통 이용 편리성, 대중교통 이용 시 그 요금의 적절성, 수속절차를 철저하게 수행, 수하물에 대한 안전 신뢰, 보안 수속장비의 최신식 및 관련 직원들의 적정 위치 배치가 신중하게 고려되고 그 품질이 향상되어야만 이용개의 만족도를 높여 실질적으로 도심공항터미널의 이용률 증가에 기여할 수 있다는 것이다.
40 이상인 것만을 추출한 것이다. 인의 공통 변량은 총 85.74%로 나타나 추출된 요인은 타당성이 확보된 것으로 분석되었다. 각 요인에 대한 신뢰도 분석 결과, 공항터미널 만족도 및 재 이용의도에 대한 신뢰계수가 .
001)은 공항터미널 재 이용의향에 정(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉 시스템 안전성에 대한 긍정적인 인식이 클수록 공항터미널 재 이용의향이 높아짐을 알 수 있다. 또한 정보 시스템(B=.
01)의 정(+)적인 상관관계를 보였다. 즉 시스템 안전성이 높을수록 공항터미널 재 이용의향이 높아짐을 알 수 있다.
001)은 공항터미널 서비스 만족도에 정(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉 시스템 편의성에 대한 긍정적인 인식이 클수록 공항터미널 서비스 만족도가 높아짐을 알 수 있다. 또한 시스템 안전성(B=.
001)은 공항터미널 재 이용의향에 정(+)적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉 시스템 편의성에 대해 긍정적인 인식이 클수록 공항터미널 재 이용의향이 높아짐을 알 수 있다.
첫째, 인구통계학적 특성중 성별, 직업, 여행목적 등에 따라 시스템 품질에 대한 만족도와 재이용 의도에는 유의미한 차이가 있었다.
표13에서 보는 바와 같이 공항터미널에 관한 정보를 얻는 장소에 따른 시스템, 만족도, 재이용 의향 차이에 대해 살펴보면 주로 이용하는 항공사에 따른 시스템 편의성(F=6.182, p<.001), 시스템 안전성(F=4.606, p<.001) 공항터미널 서비스 만족도(F=4.347, p<.001), 공항터미널 재 이용의향(F=5.530, p<.001)로 나타나 통계적으로 유의미한 차이를 보였다.

후속연구

후속 연구에서는 이러한 점을 보완하여 공항서비스 중 매우 중요한 역할을 하는 코레일 도심 공항 터미널의 품질향상을 위한 많은 연구가 이루어져야겠다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	도심공항터미널이란?	도심공항터미널이란 공항의 기능 중 일부인 탑승수속, 수하물 탁송, 보안수속, 출국심사를 미리 받을 수 있게 도심에 여객터미널을 설치해 둔 것을 말한다. 이외에 공항과 마찬가지로 여행사나 항공사의 사무실이 입주해 있고, 매점, 식당, 환전소 등이 설치되어 공항까지 가지 않고도 'one stop service'를 받을 수 있는 곳이다.
	도심공항터미널의 설치 목적은?	도심공항터미널의 설치 목적은 공항의 혼잡을 분산시킬 수 있으며, 승객이 몰려들어 도심 공항터미널 주변의 상업 발전도 기대할 수 있기 때문이다. 또한 도심공항터미널에서 수속을 미리 마친 승객은 국제공항의 출국장 전용통로로 입장하여, 심사대에서 출국심사 확인만 마치면 되므로 매우 간편하게 탑승이 이루어진다.
	도심공항터미널의 시스템과 정보의 품질에 관한 실증적 연구의 한계는?	그러나 현재 우리나라에 있는 도심공항터미널이 많지 않아 비교평가가 어려웠으며, 보다 많은 이용객을 대상으로 하지 못하였다는 연구의 한계점이 아직 남아 있다.

참고문헌 (20)

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원문보기 상세보기
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상세보기
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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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