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NTIS 바로가기대한기계학회 논문집. C, 산업기술과 혁신, v.2 no.2, 2014년, pp.113 - 124
변재현 (경상대학교 산업시스템공학부, 항공기부품기술연구소) , 이건명 (경상대학교 기계공학부, 항공기부품기술연구소) , 김세희 (한국항공우주산업(주))
In developing an aircraft, configuration determination and requirement proofing depend on flight test results. Since the flight tests require much time and high cost, systematic flight test planning and analysis are needed to reduce cost and development time. This paper presents a desirability funct...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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항공기 개발 시 고객의 요구사항을 충족한다는 것을 입증하기 위해서 어떠한 경우가 많은가? | 항공기 개발 시 고객의 요구사항을 충족한다는 것을 입증하기 위하여 비행시험을 수행하여 그 결과를 바탕으로 의사결정을 하는 경우가 많다. 비행시험은 많은 비용을 요구할 뿐만 아니라 개발 일정에 큰 비중을 차지하므로 효과적인 비행시험을 수행하는 것만으로도 비용절감 및 일정단축에 기여할 수 있다. | |
효과적인 비행시험을 수행하면 기여할 수 있는 점은? | 항공기 개발 시 고객의 요구사항을 충족한다는 것을 입증하기 위하여 비행시험을 수행하여 그 결과를 바탕으로 의사결정을 하는 경우가 많다. 비행시험은 많은 비용을 요구할 뿐만 아니라 개발 일정에 큰 비중을 차지하므로 효과적인 비행시험을 수행하는 것만으로도 비용절감 및 일정단축에 기여할 수 있다. | |
헬기의 진동이 최소가 되어야 하는 이유는? | 동적 하중은 트랜스미션을 거쳐 엔진을 포함한 항공기 구성품 및 기체 구조로 전달된다. 이러한 진동은 구성품의 수명을 단축시키고 승무원의 피로를 유발해 임무 수행을 제한한다. 따라서 본 헬리콥터 개발 시 주요 성능특성은 조종실(Cockpit), 객실(Cabin) 및 엔진의 진동이며, 여러 가지 진동저감 형상의 최적화를 통해 주요 위치에서의 진동이 최소가 되도록 해야 한다. |
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