최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기韓國ITS學會 論文誌 = The journal of the Korea Institute of Intelligent Transportation Systems, v.13 no.1, 2014년, pp.26 - 34
이승규 (영산대학교 교통공학과 대학원) , 이시복 (영산대학교 교통공학과)
This study focuses on development of a risk level evaluation model for the intersection dilemma zone based on vehicle speed distribution approaching the intersection. The study results show that dilemma zone exists for all approaches selected for the study because the values of amber time have not b...
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
---|---|---|
딜레마 구간이란 무엇인가? | 신호교차로의 황색시간은 신호교차로의 이동류 간의 진행방향의 변화를 운전자에게 인식시켜 상충을 미리 방지하기 위한 수단으로 이용되고 있다. 이러한 황색신호가 등화 시 운전자가 정지 할 것인가 혹은 교차로를 통과할 것인지에 대해 결정하는 것은 매우 어려운 의사결정 요소로서 이러한 상황을 유발하게 되는 구간을 딜레마 구간이라 한다. | |
신호교차로의 황색시간은 어떤 수단으로 이용되고 있는가? | 신호교차로의 황색시간은 신호교차로의 이동류 간의 진행방향의 변화를 운전자에게 인식시켜 상충을 미리 방지하기 위한 수단으로 이용되고 있다. 이러한 황색신호가 등화 시 운전자가 정지 할 것인가 혹은 교차로를 통과할 것인지에 대해 결정하는 것은 매우 어려운 의사결정 요소로서 이러한 상황을 유발하게 되는 구간을 딜레마 구간이라 한다. | |
딜레마 구간의 위험도 평가 모형 수식의 결과값은 무엇을 나타내는가? | 전 장에서 설명된 접근방법에 따라 본 연구에서 개발하고자 하는 딜레마 구간의 위험도 평가 모형은 다음 식(5)과 같이 구축하였다. 이 수식의 결과값은 특정 접근로에서 황색신호로 인해 차량들이 경험하게 되는 평균 딜레마 구간의 길이, 또는 접근차량 1대가 경험할 것으로 기대되는 딜레마 구간길이의 기댓값을 나타낸다. 즉 이 값이 크면 클수록 그 교차로의 위험도가 높다는 것을 의미하게 되는 것이다. |
Moon Y. J, Lee J I.(2003, 6), In-vehicle Dilemma Zone Warning System at Signalized Intersections. J Korean Soc. Transp. vol. 2, no. 1, pp.53-62
Lee S. H, Lee S. H, Park J. N(2003. 8), A Study on Driver Behavior and Dilemma Zone during Yellow Interval at Signalized Intersections, J. Korean soc. Transp., vol. 21, no. 4, Korean Society of Transpotation, pp.7-16
McCoy. P., Pesti. G.(2003), Dilemma Zone Protection with Advance Detection and Active Warning Signs, Nebraska Dept. of Roads, Research Project no. SPR-PL-1.(35)
Panagiotis P.(2004), Driver brhavior, dilemma zone and safety effects at urban signalised intersections in greece, Accident Analysis and Prevention 39, pp.147-158
Lee J. U, Lim S. H, Ryu S. G(2007. 6), A Surveillance Permissible Range of Traffic Light Violation Considering a Dilemma Zone.
Tim J. G., David A. N., Luis L., and Erik V. N.(2007), Analysis of Driver Behavior in Dilemma Zones at Signalized Intersections, Transportation Research Record, No.2030, TRB, pp.29-39
Lee J. U, Park Y. J, Ryu S. G, Lim S. H(2007, 7), The Minimize of Dilemma Zone at the Intersections Controlled by Automatic Traffic Enforcement.
Ryu. C. N, Kim O. C, Jang T. Y, Lim S. J(2008, 2), Analysis of Dilemma Zone Safety Considering Signal Location, J. Korean soc. Transp., vol. 26, no. 1, Korean Society of Transpotation, pp.7-14
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.