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[국내논문] 다중동조 질량감쇠기를 이용한 교량의 진동제어
Vibration Control of Bridge Using Multiple Tuned Mass Dampers 원문보기

한국방재학회논문집 = Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation, v.14 no.3, 2014년, pp.83 - 89  

이용교 ((주)지엔시에코) ,  박연준 (수원대학교 토목공학과) ,  박인준 (한서대학교 토목공학과) ,  권형오 ((주)브이테크) ,  박진완 ((주)브이테크)

초록
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최근 급속한 경제발전과 생활수준의 향상에 따라 도로주행차량이 급속히 증가하고 차량의 중량화 및 고속화 현상이 가속되고 있다. 이에 따라, 공용중인 교량에서 발생하는 과도한 진동, 처짐 등의 문제가 교량의 사용성 및 안전성을 위협하고 있다. 선진 외국에서는 교통량에 의한 교량의 과도한 진동을 저감시키기 위한 대책에 대한 연구를 활발히 수행하고 있으나 국내에서는 아직 이에 대한 실용화된 기술을 확보하고 있지 못한 실정이다. 본 연구에서는, 교량의 차량주행시 진동응답 및 교량의 동특성을 분석하여 과도진동 응답의 원인을 고찰하였다. 다양한 주파수 대역의 진동에 대해 효과적으로 진동을 저감시키기 위해 다중동조질량감쇠기 고안하여 적용하였다. 적용결과 교량의 다양한 주파수 대역에 대한 효과적으로 진동을 저감할 수 있었다. 본 연구를 통해 다양한 주파수 대역의 진동을 가지는 교량을 효과적으로 진동을 저감시킬 수 있는 진동제어기술을 확보하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

It have been increasing traffic, vehicle weight and speed because of recently rapid economic development and the improvement of living standards. As a result, problems such as excessive vibration, deflection of the bridge threatens the safety and usability. In developed countries, Studies have carri...

Keyword

#교량   #진동   #동특성   #주파수   #다중동조질량감쇠기   #진동제어기술  

참고문헌 (4)

  1. Journal of Structural Engineering 123 897 1997 

  2. Earthquake Engineering and Structural Dynamics 25 1019 1996 10.1002/(SICI)1096-9845(199610)25:10 3.0.CO;2-Y 

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  3. Earthquake Engineering and Structural Dynamics 26 193 1997 10.1002/(SICI)1096-9845(199702)26:2 3.0.CO;2-# 

    상세보기 crossref

  4. Journal of Applied Mechanics 72 936 2005 10.1115/1.2062867 

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