The rising global demand for energy resources may lead to greater interest in the Arctic region. Since it has various resources, such as oil and gas, and large potential as a strategic location in exploration and production (E&P), there is likely to occur island sovereignty issues between the five a...
The rising global demand for energy resources may lead to greater interest in the Arctic region. Since it has various resources, such as oil and gas, and large potential as a strategic location in exploration and production (E&P), there is likely to occur island sovereignty issues between the five arctic costal states and other countries. While global warming has led to the opening of the Northeast Passage and the Northwest Passage, several obstacles may impede the development of this area such as the low temperature environment, infrastructure problems in a limited area, flow assurance, environmental regulations, etc. To overcome these problems, various techniques have been applied in the exploration, development, production, transportation, and environment fields and it seems to be made technical development in extreme environment. In this study, the E&P status of representative states and development technologies in the Arctic region have been summarized with regard to carrying out E&P related to drilling, development, production, and operation in oil and gas fields. Furthermore, environmental factors have been taken into account to enhance progress with regard to E&P and ensure sustainable development in the Arctic. On that basis, it will be possible to secure oil and gas field development, production technology and R&D infrastructure in the Arctic.
The rising global demand for energy resources may lead to greater interest in the Arctic region. Since it has various resources, such as oil and gas, and large potential as a strategic location in exploration and production (E&P), there is likely to occur island sovereignty issues between the five arctic costal states and other countries. While global warming has led to the opening of the Northeast Passage and the Northwest Passage, several obstacles may impede the development of this area such as the low temperature environment, infrastructure problems in a limited area, flow assurance, environmental regulations, etc. To overcome these problems, various techniques have been applied in the exploration, development, production, transportation, and environment fields and it seems to be made technical development in extreme environment. In this study, the E&P status of representative states and development technologies in the Arctic region have been summarized with regard to carrying out E&P related to drilling, development, production, and operation in oil and gas fields. Furthermore, environmental factors have been taken into account to enhance progress with regard to E&P and ensure sustainable development in the Arctic. On that basis, it will be possible to secure oil and gas field development, production technology and R&D infrastructure in the Arctic.
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문제 정의
그러므로 이 연구에서는 북극해 5개 연안국의 석유자원 개발 동향과 효율적인 개발을 위한 핵심 요구 기술 분석을 통하여 북극에서의 유·가스전 시추, 개발, 생산, 운영 관련 기술에 대해 파악하고, 지속가능한 개발을 위하여 석유 개발 작업 시 발생하는 환경적인 부분에 대해 파악하고자 한다.
또한, 유·가스전 시추, 개발, 생산, 운영에 있어 이러한 한계를 극복할 수 있는 핵심 요구 기술에 대해 파악함으로써 석유 개발 작업 진행 시 북극에서의 제약 조건을 고려하기 위한 기본적인 자료를 제공하고자 하였다.
즉, 원유가 퍼지는 것을 막고, 폐쇄된 공간에 두꺼운 두께로 집중되는 것을 방지하는 것이다. 북극권의 개빙구역에서 원유유출사고 발생 시 중력, 바람, 조류의 영향으로 인해 빙하가 존재 할 때 보다 더 넓고 빠르게 분산 될 가능성이 있어 사고 후 대처작업 시간이 중요하며, 이와 관련된 구체적인 기술에 대하여 정리하였다.
이러한 북극지역에 대한 석유·천연가스 자원의 기술개발 현황과 전망에 대해 알아보고자 이 연구에서는 북극해역에 대한 근접국가 중 5개 연안국(러시아, 미국, 캐나다, 그린란드, 노르웨이)의 석유자원 개발 동향을 파악하였으며, 극한 환경에서의 탐사, 개발, 생산, 수송, 환경 분야에 대한 위험요소를 알아보았다.
제안 방법
석유·천연가스 자원의 부존 가능 구조 유무를 확인하기 위한 과정으로 탄성파탐사를 수행하며, 해저로 음원을 보내어 해저면 아래를 주사(scanning)하고 반사되어 돌아오는 음파를 통해 퇴적층을 조사한다.
이론/모형
유동점 이하에서 석유가 흐르지 않는 현상은 왁스뿐만 아니라 아스팔틴 등과 같은 다른 요소들도 영향을 미치며, 석유 업계에서는 일반적으로 이러한 현상을 왁스 문제로 간주한다. 그러므로 석유 자원의 원활한 생산과 수송을 위하여 왁스가 생성되지 못하도록 억제하거나 생성되었을 경우 이를 감소시키도록 하는 제어기술이 필요하며, 이와 관련된 열제어법(thermal management system), 왁스억제제(wax inhibitor) 주입법, 피깅(pigging)에 대하여 정리하였다.
시추 기술 중 먼저 북극지역과 같은 극한환경에서 시추 작업 수행 시 비용과 직결된 겨울철의 운영기간을 늘리기 위해 Casing While Drilling(CWD) 기술을 사용한다. 이는 드릴파이프(drill pipe) 대신 케이싱(casing) 자체를 드릴파이프처럼 사용하며, 목표지점에 도달하면 시간지연 없이 사용한 케이싱을 설치하는 방법으로 순환 시 시추이수손실의 방지, 유정의 안정성 향상, 균열에 의한 영향 고려가 가능하다.
후속연구
미국은 극한 환경에서의 시추기술과 장비운용, 생산 시 유동성 확보방안 연구가 국가 주도로 전략적으로 수행되고 있는 실정이며, 극한지 유·가스전 개발을 위한 기술 개발을 선도하고 있다. 국내의 경우 2013년 북극 정식옵서버 국가로 채택됨으로써 향후 북극 프로젝트의 재정 후원자, 지역협력자로서의 발언권과 프로젝트를 제안하는 등 의사결정에 능동적으로 참여할 수 있을 것이며, 회원국들 간의 양자협력 기회 확대, 각종 워킹그룹을 통한 전문가 네트워크 구축 등 북극에 관한 다양한 정보와 협력의 융통성 확보를 통해 앞으로 자원개발 뿐만 아니라 북극해 관련 연구와 각종 활동에 크게 탄력을 받을 것으로 기대된다.
북극지역의 자원개발 가속화에 따라 향후 특수선박이나 해양플랜트 등의 수요 증가에 따른 시장 선점도 중요한 부분이나 보다 장기적인 관점에서 에너지수요를 충족하기 위해서는 점차 고온고압, 극한지, 심해 등 열악한 환경에서도 안정적인 유·가스전 개발 생산 기술의 확보가 성공적인 자원개발을 위하여 반드시 필요한 부분이다. 그 중에서 석유자원의 생산 및 수송은 북극과 같은 극한 환경에서 주요한 사항으로 유동안정성 확보를 위해서는 집적되는 물질에 따른 제어 혹은 제거 기술에 대한 개발이 필요할 것으로 사료된다.
극한 환경에서도 안정적인 유·가스전 개발·생산 기술의 조기 확보는 성공적인 자원개발을 위하여 반드시 필요하며, 유·가스전 개발에 있어 경제성을 확보할 수 있는 기술의 보유는 국내 기업의 개발 및 참여 가능한 해외 유·가스전의 영역을 확대시킬 수 있을 것으로 본다.
또한, 러시아 국영석유기업 Rosneft는 국가와 기업 차원에서 전략적 석유·천연가스 부존지역 중 하나인 북극 카라(Kara) 해에서 8월부터 탐사 및 시추작업을 시작할 계획이며, 러시아 대륙붕에서의 지질탐사 및 시추 작업에 집중적으로 투자할 계획이다.
이를 위해 2006년에 노르웨이와 바렌츠 해의 일부 지역에서 석유자원 개발을 위한 탐사를 허용하였으며, 2010년에는 석유 매장량은 풍부하지만 환경 보호 측면에서 개발이 제한되었던 로포텐(Lofoten) 지역과 심해에서의 탐사 및 개발 기술의 향상으로 그 동안 접근하지 못하였던 지역에 대한 개발도 가능하게 되었다(Olsen 2009). 또한, 바렌츠 해에 위치한 Snohvit와 Albatross 가스전에서 2007년 12월부터 가스를 생산하기 시작하였으며, 개발 중인 Askeladd 가스전의 경우 향후 2014~2015년에 앞서 개발된 가스전과 연결하여 생산한 가스는 해저파이프라인을 통해 Melkoya LNG 공장으로 보내져 LNG 선박을 이용하여 유럽지역으로 수출할 예정이다. 이외에도 노르웨이는 지금까지 지식 증진에만 초점을 맞추어 왔으나 실제적인 가치를 창출하기 위하여 북극 관련 새 프로젝트에 약 2,400만 달러를 지원할 예정이며, 이는 2014 ~2019년에 걸쳐 에너지, 해양자원, 광물자원, 운송물류, 환경 및 환경산업 등과 관련한 프로젝트에 우선 순위가 주어져 운용될 계획이다(한국해양수산개발원 2014).
또한, 북극 해역에서의 유·가스전 개발과 관련된 기술을 파악함으로써 향후 연구 방향 및 중장기 기술 개발 방향을 제시할 수 있을 것이며, 이를 바탕으로 R&D 인프라 확보에 활용할 수 있을 것으로 본다.
또한, 캐나다의 “Northern Strategy”와 연계된 BREA(Canadian Beaufort Regional Environmental Assessment)는 보퍼트 해에서의 석유자원개발과 관련된 사회경제적인 정보들을 수집하고 있으며, 자료를 분석하고 새로운 정보를 파악하기 위해 2012년부터 17개의 프로젝트를 진행하여 2015년에 종료될 예정이다.
이와 같이 북극의 에너지 자원 개발의 중요성을 인식하고 미래 자원을 선점하기 위한 각 국의 전략을 파악함으로써 상호 협력적 관계를 형성한다면 향후 지분참여나 광구권 확보에 있어 기회를 확보할 수 있을 것이다. 또한, 북극 해역에서의 유·가스전 개발과 관련된 기술을 파악함으로써 향후 연구 방향 및 중장기 기술 개발 방향을 제시할 수 있을 것이며, 이를 바탕으로 R&D 인프라 확보에 활용할 수 있을 것으로 본다.
또한, 캐나다의 “Northern Strategy”와 연계된 BREA(Canadian Beaufort Regional Environmental Assessment)는 보퍼트 해에서의 석유자원개발과 관련된 사회경제적인 정보들을 수집하고 있으며, 자료를 분석하고 새로운 정보를 파악하기 위해 2012년부터 17개의 프로젝트를 진행하여 2015년에 종료될 예정이다. 이외에도 모듈을 자유자재로 변경하여 활용할 수 있는 새로운 개념의 쇄빙선을 건조하여 2017년에 시작하고자하는 연구에 적용할 수 있도록 추진할 예정이다.
현재 러시아 북극지역에서 생산되는 석유·천연가스의 주된 소비처인 유럽지역에 이러한 자원을 원활하게 수출하기 위해서 기존의 LNG 플랜트 이 외에 러시아 민영 에너지기업 Novatek의 야말(Yamal)LNG 사업의 최종투자결정(FID)이 승인되었으며, 야말반도 인근지역인 북극 카라 해에 위치한 기단(Gydan) 반도에 두 번째 액화시설을 건설할 계획이다(에너지경제연구원 2014b). 현재까지 기단 반도에 총 13개 가스전이 발견되었으며, 향후 이 지역에서의 자원 탐사 및 개발이 지속적으로 이루어질 예정이다. 이러한 사업은 유럽지역 뿐만 아니라 북극지역과 아시아를 연결하는 상당 규모의 LNG 시장이 될 것으로 평가되고 있으며, 수출시장 확대를 위해 LNG 사업 뿐 아니라 북극해 연안에 원유수출 터미널 건설 추진과 온난화로 인해 터미널 운영기간이 길어질 것으로 예측됨에 따라 기존 원유 수출 터미널 확장 및 신규 터미널 건설을 검토하고 있다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
북극지역의 석유·천연가스 등 다양한 자원 매장량은?
지속적으로 증가하는 세계 에너지 수요로 인해 대규모 석유·천연가스 등 다양한 자원이 부존하는 극지 개발에 대한 관심이 높아지고 있으며, 자원개발이 가능하고 전 세계 바다와 연결되어 있는 북극지역(Arctic region)이 전략적 요충지로 주목받고 있다. 이러한 북극지역은 약 550개의 유·가스전에서 350 Bboe에 달하는 석유자원을 함유하여 전 세계 확인매장량의 15%를 차지하고 있으며(Smith 2007), 미발견회수가능(undiscovered, technically recoverable)
자원량은 가스 1,670 Tcf, 석유 90 Bbbl, 콘덴세이트, 천연가솔린 및 LPG를 포함하는 NGL(Natural Gas Liquid) 44 Bbbl이 부존되어 있다(USGS 2008). 특히 지구온난화로 인하여 북극해 빙하는 1979년부터 2005년까지 10년마다 8%씩 감소하였으며, 2008년 여름 북동항로(러시아 북측항로) 및 북서항로(캐나다 북측항로)가 동시에 열려 선박건조·항해기술의 발달과 함께 북극해의 에너지자원 개발을 위한 전략적 가치가 더욱 상승하였다.
극지 개발에 대한 관심이 높아지고 있는 이유는?
지속적으로 증가하는 세계 에너지 수요로 인해 대규모 석유·천연가스 등 다양한 자원이 부존하는 극지 개발에 대한 관심이 높아지고 있으며, 자원개발이 가능하고 전 세계 바다와 연결되어 있는 북극지역(Arctic region)이 전략적 요충지로 주목받고 있다. 이러한 북극지역은 약 550개의 유·가스전에서 350 Bboe에 달하는 석유자원을 함유하여 전 세계 확인매장량의 15%를 차지하고 있으며(Smith 2007), 미발견회수가능(undiscovered, technically recoverable)
북극해의 에너지자원 개발을 위한 전략적 가치가 더욱 상승한 이유는?
자원량은 가스 1,670 Tcf, 석유 90 Bbbl, 콘덴세이트, 천연가솔린 및 LPG를 포함하는 NGL(Natural Gas Liquid) 44 Bbbl이 부존되어 있다(USGS 2008). 특히 지구온난화로 인하여 북극해 빙하는 1979년부터 2005년까지 10년마다 8%씩 감소하였으며, 2008년 여름 북동항로(러시아 북측항로) 및 북서항로(캐나다 북측항로)가 동시에 열려 선박건조·항해기술의 발달과 함께 북극해의 에너지자원 개발을 위한 전략적 가치가 더욱 상승하였다.
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