[논문]한·중·일 주요항만의 웹 사이트 접근성 및 품질평가결과와 효율성과의 상관관계분석 소고

박노경

한·중·일 주요항만의 웹 사이트 접근성 및 품질평가결과와 효율성과의 상관관계분석 소고
A Brief Analysis on the Correlations between Website Accessibility and Quality Evaluation Results and Efficiency of Main Seaports in Korea, China, and Japan 원문보기

한국항만경제학회지 = Journal of Korea Port Economic Association, v.31 no.4, 2015년, pp.39 - 52

초록
AI-Helper

본 논문에서는 3개의 투입요소(수심, 총면적, 크레인 수)와, 1개의 산출요소(컨테이너화물처리량)[다른 경우에는 2개의 산출물(TEU와 BDC 총점수)], 그리고 3개년(2009년, 2010년, 2013년)자료를 이용하여 한 중 일 주요항만을 포함한 아시아 13개국의 항만들을 대상으로 하여, 교차효율성 측정, 웹 접근성 평가(KWAH 4), 웹 사이트 평가(BDC, 캐나다 비즈니스 개발은행)결과를 이용하여 각각의 항만들의 순위를 결정한 후에, 상관관계관계분석을 통해서 교차효율성, 웹접근성, 웹 사이트 평가결과의 순위 간에 유의미한 상관관계가 존재하는지를 파악하였다. 실증분석의 핵심적인 결과는 다음과 같다. 첫째, 웹 접근성 및 BDC웹 사이트 평가순위와 교차효율성 모형에 의한 효율성 순위사이의 상관관계분석에서 선형적 연관성은 낮은 것으로 나타났다. 둘째, BDC의 종합점수를 교차효율성 측정의 산출요소로 간주하여 새롭게 측정한 효율성 순위와 웹 사이트 평가와 웹 접근성에 의한 평가순위 사이의 상관분석에서도 낮은 수준의 단조적 증가를 보여 유의미한 상관관계는 보이지 않았다. 본 연구가 갖는 정책적인 시사점은 국내항만의 정책입안자나 경영관리자들은 웹 접근성 지침준수 및 웹 사이트 품질평가 결과를 참고로 하여 웹 사이트를 사용자 편의 중심으로 세심하게 개편해야만 한다.

Abstract ▼ AI-Helper

The purpose of this paper is to empirically examine whether there are significant relations among rankings of cross-efficiency, web accessibility, and website evaluation. For this purpose, the study uses the KWAH-4 method developed by the Web Accessibility Laboratory in Korea, website evaluation method developed by the Business Development Bank of Canada (BDC), and the cross-efficiency model for 13 Asian container seaports including Korean, Chinese, and Japanese main ports in 3 years (2009, 2010, and 2013) using data for two cases: three inputs (depth, total area, and number of crane) and one output (TEU) in the first case and three inputs and two outputs (TEU and BDC overall score) in the second case. The main empirical results are as follows. First, the ranking orders of cross-efficiency, web accessibility, and website evaluation overall scores are not significantly correlated with each other. Second, if the BDC overall score is included in the output element, the correlation results are improved. However, the correlation coefficient is still low. The container port policy planners should introduce and consider the web accessibility and website evaluation scores when evaluating an efficiency-increasing plan for Korea's main container ports.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

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문제 정의

따라서 본 논문에서는 첫째, 한ㆍ중ㆍ일 주요항만들의 웹 접근성 및 웹 사이트를 평가한다. 둘째, 한ㆍ중ㆍ일 항만간의 효율성을 측정한다.
그러나 개별 항만들의 웹 접근성 순위와 웹 사이트 품질 순위와 효율성 수치 순위사이의 상관관계분석을 시행한 연구는 국내에서는 거의 없다. 따라서 한ㆍ중ㆍ일 주요항만들의 웹 접근성, 웹사이트 품질 평가결과와 효율성 평가결과 간에 어떤 상관관계가 존재하고 있는지를 실증적으로 살펴보고자 하는 데 본 연구의 가장 큰 목적이 있다.

제안 방법

교차효율성을 측정하기 위한 투입요소는 수심(m)[평균치], 총면적(평방미터), 크레인 수(갠트리, Quey, 모바일, 플로팅 크레인 수)로 하였으며, 산출요소는 컨테이너화물처리량(TEU)다. 2009년, 2010년 자료는 Containerisation International Yearbook에서 수집하였으며, 2013년 자료는 해양수산부의 SP-IDC(해양항만물류정보센터), 그리고 각 항만의 홈페이지에서 수집하였다.
기존연구에 대한 검토는 웹 접근성 및 웹사이트 품질평가에 대한 논문과 DEA모형 중에서 교차효율성모형을 이용하여 효율성을 측정한 논문으로 나누어서 살펴보고자 한다.
셋째, KWAH 4의 단점을 획기적으로 보완하기 위해서 캐나다의 BDC은행이 개발한 웹 사이트 품질 평가 도구를 이용하여 측정하였다. 넷째, 3개의 투입요소(수심, 총면적, 크레인 수)와, 1개의 산출요소(컨테이너화물처리량), 3개년(2009년, 2010년, 2013년) 자료, 한ㆍ중ㆍ일 주요항만을 포함한 아시아 13개국의 항만들을 대상으로 하여, 교차효율성모형에 의해서 효율성을 측정하였다. 다섯째, 교차효율성 수치에 의한 항만간 순위, KWAH 4에 의한 순위, BDC은행(캐나다 비즈니스 개발은행)의 웹 사이트 평가결과에 의한 종합점수에 의한 순위 등을 부여하였다.
넷째, 3개의 투입요소(수심, 총면적, 크레인 수)와, 1개의 산출요소(컨테이너화물처리량), 3개년(2009년, 2010년, 2013년) 자료, 한ㆍ중ㆍ일 주요항만을 포함한 아시아 13개국의 항만들을 대상으로 하여, 교차효율성모형에 의해서 효율성을 측정하였다. 다섯째, 교차효율성 수치에 의한 항만간 순위, KWAH 4에 의한 순위, BDC은행(캐나다 비즈니스 개발은행)의 웹 사이트 평가결과에 의한 종합점수에 의한 순위 등을 부여하였다. 여섯째, 다섯째에서 제시한 내용의 상관관계분석이 유의하지 않게 나타나서, BDC종합점수를 교차효율성의 산출요소로 포함시켜서 다시한번 새롭게 효율성을 측정하고 순위를 부여하였으며, 그러한 순위가 웹 접근성, 웹 사이트 평가결과와 유의미한 상관관계가 존재하는 지를 SPSS를 이용하여 측정하고 분석하였다.
단, 에 제시된 효율성 수치는 순위를 정확하게 측정하기 위해서 수퍼효율성[효율성 수치가 1이상인 효율적인 항만은 제외시켜 가면서 순차적으로 효율적인 항만(DMU)을 선별해 가는 효율성 측정방법으로 항만(DMU)들 사이의 정확한 랭킹을 측정하는 경우에 이용됨]으로 측정하였다.
따라서 본 논문에서는 첫째, 한ㆍ중ㆍ일 주요항만들의 웹 접근성 및 웹 사이트를 평가한다. 둘째, 한ㆍ중ㆍ일 항만간의 효율성을 측정한다. 셋째, 웹 접근성 및 웹 사이트 품질 평가결과와 효율성 순위 간에 상관관계분석을 실시하여 그 결과를 비교 분석하는 것을 연구의 범위로 한다.
이충배ㆍ권아림(2014)은 변이할 당기법과 DEA를 이용하여 동북아시아 항만 간 경쟁력을 비교분석하였다. 또한 4개의 유형으로 분류하여 항만들의 경쟁력 위치를 파악하였다. 모수원ㆍ이광배(2010)는 부산항 및 광양항의 13개 터미널의 6년(2003-2008)동안의 효율성을 DEA 기법을 이용하여 측정하였고, 결정요소를 토빗기법으로 측정하였다.
본 논문은 I장의 서론에 이어서 II장에서는 기존 연구에 대한 검토를 하며, III장에서는 한ㆍ중ㆍ일 주요항만들의 웹 접근성 및 웹 사이트 품질을 평가하고 그 결과를 분석한다. 또한 효율성을 측정한다. IV장에서는 웹 접근성 평가결과와 효율성 평가 결과를 상호 비교분석한다.
본 논문에서는 첫째, 교차효율성 모형과 웹 접근성, 웹 사이트 평가방법을 이론적으로 소개하였으며, 둘째, 항만들의 웹 접근성을 측정하기 위해서 국내의 웹 접근성 연구소의 웹 접근성 자동평가도구인 KWAH 4를 이용하여 측정하였다. 셋째, KWAH 4의 단점을 획기적으로 보완하기 위해서 캐나다의 BDC은행이 개발한 웹 사이트 품질 평가 도구를 이용하여 측정하였다.
본 논문에서는 첫째, 교차효율성 모형과 웹 접근성, 웹 사이트 평가방법을 이론적으로 소개하였으며, 둘째, 항만들의 웹 접근성을 측정하기 위해서 국내의 웹 접근성 연구소의 웹 접근성 자동평가도구인 KWAH 4를 이용하여 측정하였다. 셋째, KWAH 4의 단점을 획기적으로 보완하기 위해서 캐나다의 BDC은행이 개발한 웹 사이트 품질 평가 도구를 이용하여 측정하였다. 넷째, 3개의 투입요소(수심, 총면적, 크레인 수)와, 1개의 산출요소(컨테이너화물처리량), 3개년(2009년, 2010년, 2013년) 자료, 한ㆍ중ㆍ일 주요항만을 포함한 아시아 13개국의 항만들을 대상으로 하여, 교차효율성모형에 의해서 효율성을 측정하였다.
따라서 BDC의 웹 사이트 품질 평가결과 나타난 종합점수를 산출물로 간주하여 각 항만별 년도별 효율성과 순위를 새롭게 측정한 결과는 <표 5>와 같다. 즉, 투입요소는 수심, 총면적, 크레인 수로 하였으며, 산출요소는 컨테이너화물처리량(TEU)과 BDC 웹 사이트 종합점수로 하였다. 단, <표 5>에 제시된 효율성 수치는 순위를 정확하게 측정하기 위해서 수퍼효율성[효율성 수치가 1이상인 효율적인 항만은 제외시켜 가면서 순차적으로 효율적인 항만(DMU)을 선별해 가는 효율성 측정방법으로 항만(DMU)들 사이의 정확한 랭킹을 측정하는 경우에 이용됨]으로 측정하였다.
Moral-Pajares, Mozas-Moral and Bernal-Jurado (2015)는 2012년 자료를 이용하여 남유럽 올리브오일생산업체의 웹사이트의 효율성과 수출과의 관계를 연구하였다. 즉, 회사의 설립후 기간, 수출태도, 해외판매비율, 웹 사이트 품질, 온라인 상업거래이용이 회사의 효율성에 미친 영향을 DEA방법으로 수출회사와 비수출회사의 효율성을 측정하였다. 로지스틱스 회귀분석을 통해서 회사의 효율성에 미친 영향을 파악하였다.

대상 데이터

교차효율성을 측정하기 위한 투입요소는 수심(m)[평균치], 총면적(평방미터), 크레인 수(갠트리, Quey, 모바일, 플로팅 크레인 수)로 하였으며, 산출요소는 컨테이너화물처리량(TEU)다. 2009년, 2010년 자료는 Containerisation International Yearbook에서 수집하였으며, 2013년 자료는 해양수산부의 SP-IDC(해양항만물류정보센터), 그리고 각 항만의 홈페이지에서 수집하였다. 자료와 기술통계치에 대한 자세한 내용은 박노경(2014, pp.

데이터처리

박노경(2013b)는 세계 12개 컨테이너항만의 2013년 자료와 4개의 투입요소(선석수, 수심, 총면적, 크레인수), 2개의 산출요소(TEU, 화물처리량의 변화율)를 이용하여 평균연결을 사용한 덴드로그램으로 측정하였다. 또한 DEA 참조집단의 람다 값을 통한 클러스터링 분석결과와 비교분석하였다.
즉, 회사의 설립후 기간, 수출태도, 해외판매비율, 웹 사이트 품질, 온라인 상업거래이용이 회사의 효율성에 미친 영향을 DEA방법으로 수출회사와 비수출회사의 효율성을 측정하였다. 로지스틱스 회귀분석을 통해서 회사의 효율성에 미친 영향을 파악하였다. 실증분석결과 수출회사가 비수출회사보다 더 효율적이며 특히 만일 수출에 더 적극적인 태도를 갖는 회사가 온라인 상업거래를 하였다.
다섯째, 교차효율성 수치에 의한 항만간 순위, KWAH 4에 의한 순위, BDC은행(캐나다 비즈니스 개발은행)의 웹 사이트 평가결과에 의한 종합점수에 의한 순위 등을 부여하였다. 여섯째, 다섯째에서 제시한 내용의 상관관계분석이 유의하지 않게 나타나서, BDC종합점수를 교차효율성의 산출요소로 포함시켜서 다시한번 새롭게 효율성을 측정하고 순위를 부여하였으며, 그러한 순위가 웹 접근성, 웹 사이트 평가결과와 유의미한 상관관계가 존재하는 지를 SPSS를 이용하여 측정하고 분석하였다. 실증분석의 핵심적인 결과는 다음과 같다.

이론/모형

평가는 2015년 4월1일부터 15일 사이에 시행하였다. BDC의 웹 사이트 평가 방법을 이용하였다. 5가지 측면에서 세부적으로 평가가 가능하다.
또한 4개의 유형으로 분류하여 항만들의 경쟁력 위치를 파악하였다. 모수원ㆍ이광배(2010)는 부산항 및 광양항의 13개 터미널의 6년(2003-2008)동안의 효율성을 DEA 기법을 이용하여 측정하였고, 결정요소를 토빗기법으로 측정하였다. 박석호(2010)는 7개 대형조선소들(현대, 대우, 삼성, 현대삼호, 한진, 현대미포)의 6년(2004-2009)동안의 효율성을 1개의 산출요소(매출액)와 2개의 투입요소(자본금, 종업원수)를 이용하여 DEA분석, Malmquist분석방법으로 측정하였다.
본 논문에서는 사용할 평가방법은 KWCAG 2.0을 평가할 수 있는 K-WAH 4.0을 이용한다. KWAH 4.
위와 같은 문제점을 보완한 것이 웹 사이트에 대한 다양한 측면에서 품질을 평가할 수 있는데, 그 중에서 본 연구에서는 BDC(Business Development Bank of Canada)가 사용하고 있는 평가소프트웨어를 이용하였다. 평가는 2015년 4월1일부터 15일 사이에 시행하였다.

성능/효과

75%라는 상대적 빈도로 출현했다는 것을 의미한다. 같은 요령으로 BDC 종합점수순위와 BDC종합점수를 산출요소로 간주한 경우의 효율성 순위사이의 피어슨과 스피어만의 상관관계계수는 0.170으로 낮은 수준의 증가를 보였으며, 켄달의 상관계수의 부합율은 0.423, 비부합율은 0.577을 나타내고 있다. 즉, 낮은 정도의 상관관계를 보이는 것으로 나타났다.
그러나 웹 사이트 종합점수를 산출요소로 취급하여 효율성을 측정한 순위를 이용한 경우와 그렇지 않는 경우인 와 비교해 보면 상관계수와 유의확율이 모두 개선된 것을 볼 수 있었다.
둘째, BDC에 의한 웹 사이트 품질 평가결과에 의한 종합점수를 교차효율성 측정의 산출요소로 간주하여 새롭게 측정한 효율성 순위와 웹 사이트 품질평가와 웹 접근성에 의한 평가순위 사이의 상관분석에서는 피어슨, 스피어만, 켄달의 상관계수가 낮은 수준의 단조적 증가를 보였으며, 켄달에 의한 웹 접근성이나 웹 사이트 품질 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 오히려 낮은 경우가 52.75%로 나타났다.
둘째, K-WAH를 이용한 웹 접근성 평가결과를 보면 인천항의 경우에는 마크업 문법(87점)이 부산항(94점), 광양항(95점)에 비해서 상대적으로 낮게 나타났음으로 웹 접근성 연구소의 도움을 받아 개선하는 방안을 마련해야만 한다.
셋째, 부산항은 캐나다 BDC은행의 웹 사이트 평가결과 종합점수는 5.8점으로 8위에 랭크되었으며, 그 주된 원인은 접근성(6.6점, 7위), 유저들의 만족도(4.4점, 9위), 기술적인 부분(4.6점, 9위) 때문이었다. 따라서 상대적으로 매우 좋은 평가를 받은 인천항의 웹 사이트 운영과 웹 사이트 시스템을 세심하게 참고하여 개편해야만 한다.
셋째, 위의 두 가지 실증분석 결과를 가지고서 추정해 볼 때, 웹 접근성 평가와 웹 사이트 품질 평가결과가 개별 항만들의 효율성과 유의미한 상관관계는 보이지 않는 것으로 나타났다.
국외연구로는 Salavati and Hashim(2015)은 75개 이란호텔의 인터넷 웹 사이트를 분석하고 48가지 특징을 확인하였다. 이란의 호텔들은 인터넷 도입의 초기단계이며, 7개의 가설검정을 통해서 홈페이지 랭킹과 호텔스타랭킹이 웹사이트 성과와 상당하게 상관되어 있음을 밝혀내었다. Concalves, Martins, and Branco(2014)는 1000개의 포르투갈 대기업의 웹 사이트를 W3C, WCAG 2.
055)/2]로 어느 정도의 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 즉, 웹 접근성이나 웹 사이트 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 좋은 경우가 47.25%라는 상대적 빈도로 발생하였으며, 반면에 웹 접근성이나 웹 사이트 품질 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 오히려 낮은 경우가 52.75%라는 상대적 빈도로 출현했다는 것을 의미한다. 같은 요령으로 BDC 종합점수순위와 BDC종합점수를 산출요소로 간주한 경우의 효율성 순위사이의 피어슨과 스피어만의 상관관계계수는 0.
254)/2]로 상관관계가 높지는 않는 것으로 나타났다. 즉, 웹 접근성이나 웹 사이트 품질 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 좋은 경우가 37.3%라는 상대적 빈도로 발생하였으며, 반면에 웹 접근성이나 웹 사이트 품질 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 오히려 낮은 경우가 62.7%라는 상대적 빈도로 출현했다는 것을 의미한다.
첫째, 국내항만의 정책입안자나 경영관리자들은 웹 접근성 지침준수 및 웹 사이트 품질 평가 결과를 참고로 하여 웹 사이트를 사용자 편의 중심으로 세심하게 개편해야만 한다.
첫째, 웹 접근성 및 BDC웹 사이트 평가순위와 교차효율성 모형에 의한 효율성 순위사이의 상관관계분석에서 피어슨, 스피어만, 켄달의 상관계수 값이 모두 음수로 두 변수 간에 선형적 연관성은 낮은 것으로 나타났다. 특히, 켄달의 결과에 의하면 웹 접근성, 웹사이트 품질 평가결과가 좋은 항만들이 효율성이 오히려 낮은 경우가 62.

후속연구

넷째, 항만의 정책입안자나 경영관리자들은 항만의 효율성을 높이기 위한 방안으로 캐나다 BDC 은행의 웹 사이트 품질 평가결과 낮은 평가를 보인 부분을 집중적으로 보완하는 정책을 시행해야만 한다.
다섯째, 본 논문은 국내 항만들의 웹 사이트 접근성과 품질이 앞으로 국내 항만뿐만 아니라 한국 항만산업의 전체 효율성을 증진시키는데 있어서 매우 중요한 도구가 될 수 있을 것임을 경각시켜 줄 수 있을 것이라는 점에 그 기여도가 있다고 확신한다.
즉, 첫째, 항만들의 웹 접근성을 전혀 다루지 못했다. 둘째, 최근 정확한 효율성 측정방법으로 인정받고 있는 교차효율성 모형에 의한 효율성 수치에 의한 순위와 웹 접근성에 의한 순위사이의 상관관계를 비교하지 못했다.
그러나 과연 사용자 편에 서서 어느 정도로 용이하게 잘 구축되었는지를 평가할 수 있는 웹 접근성과 웹 사이트 품질 평가에 대한 연구는 극히 드문 편이다. 또한 웹 접근성이 잘 되어 있고 품질이 높을 때, 사용자들이 더욱 편리하게 접근하여 사용할 수 있게 된다면, 더 많은 고객들이 이용하게 되어서 항만의 화물처리량은 증가할 수 있을 것으로 기대된다. 한편, 국제적인 항만간의 경쟁력을 효율성을 통해서 분석할 수 있는 DEA(Data Envelopment Analysis, 자료포괄분석, 이하 DEA라 칭함)분석방법을 이용한 연구들이 국내에서 많이 있어 왔다.
본 연구는 그러한 한계점을 부분적으로 극복할 수 있을 것이라고 확신한다.
본 연구의 한계점은 KWAH 4에 의한 접근성 평가와 BDC에 의한 웹 사이트 품질 종합평가에 대한 정밀한 비교가 이루어지지 않았다고 하는 점이다. 차후연구의 주제로 삼고자 한다.
한편, 국제적인 항만간의 경쟁력을 효율성을 통해서 분석할 수 있는 DEA(Data Envelopment Analysis, 자료포괄분석, 이하 DEA라 칭함)분석방법을 이용한 연구들이 국내에서 많이 있어 왔다. 요컨대 본 연구의 주요한 동기는 웹 접근성이 잘 되어 있고, 웹사이트 품질이 높으면, 항만의 효율성도 더 증가할 수 있을 것으로 판단할 수 있다는 점이다. 그러한 내용은 최근의 Salavati and Hashim(2015, 이란 호텔들의 홈페이지 랭킹이 호텔의 웹사이트 성과와 상당하게 상관되어 있음을 밝혀냄)¹⁾의 연구에서도 찾아 볼 수 있다.
본 연구의 한계점은 KWAH 4에 의한 접근성 평가와 BDC에 의한 웹 사이트 품질 종합평가에 대한 정밀한 비교가 이루어지지 않았다고 하는 점이다. 차후연구의 주제로 삼고자 한다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	한국, 중국 일본 3국의 항만당국들은 어떤 노력을 해오고 있는가?	그러나 실질적으로는 중국항만들의 경쟁력이 크게 향상되고 있는 것이 부정할 수 없는 현실이다. 그동안 3국의 항만당국들은 항만이용과 고정고객 유치 및 확대를 위해서, 즉 항만의 e-port화를 위해서 노력해 오고 있다. 더불어 각국 항만들의 홈페이지를 누구든지(모든 장애인을 포함) 이용자가 쉽게 이용할 수 있도록 구축하기 위해서 노력해 오고 있다.
	웹 접근성이 잘 되어 있고 품질이 높을 때 어떤 효과가 기대되는가?	그러나 과연 사용자 편에 서서 어느 정도로 용이하게 잘 구축되었는지를 평가할 수 있는 웹 접근성과 웹 사이트 품질 평가에 대한 연구는 극히 드문 편이다. 또한 웹 접근성이 잘 되어 있고 품질이 높을 때, 사용자들이 더욱 편리하게 접근하여 사용할 수 있게 된다면, 더 많은 고객들이 이용하게 되어서 항만의 화물처리량은 증가할 수 있을 것으로 기대된다. 한편, 국제적인 항만간의 경쟁력을 효율성을 통해서 분석할 수 있는 DEA(Data Envelopment Analysis, 자료포괄분석, 이하 DEA라 칭함)분석방법을 이용한 연구들이 국내에서 많이 있어 왔다.
	웹 접근성 순위와 웹 사이트 품질 순위와 효율성 수치 순위사이의 상관관계분석을 위한 본 연구의 목적은 무엇인가?	그러나 개별 항만들의 웹 접근성 순위와 웹 사이트 품질 순위와 효율성 수치 순위사이의 상관관계분석을 시행한 연구는 국내에서는 거의 없다. 따라서 한ㆍ중ㆍ일 주요항만들의 웹 접근성, 웹사이트 품질 평가결과와 효율성 평가결과 간에 어떤 상관관계가 존재하고 있는지를 실증적으로 살펴보고자 하는 데 본 연구의 가장 큰 목적이 있다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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