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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 30대 남성 슬림 핏 재킷원형 패턴설계 제1보에서 개발한 4패널 원형을 이용하여 6패널 재킷원형을 개발하고자 한다. 이로써 남성복 재킷 제조업체와 교육현장에서 패턴제작시간을 단축하고, 30대 남성소비자에게는 신체적합성과 소비자 만족도가 높은 의류제품개발을 위한 기초자료를 제공하고자 한다.
- 연구의 목적은 30대 남성 슬림 핏 재킷원형은 패턴설계 제1보에서 개발한 4패널 재킷원형을 이용하여 전형적인 남성 슈트재킷 디자인인 6패널 재킷원형 패턴을 30대 체형특성을 반영하여 설계방법을 제안하는데 있었다.
- 따라서 본 연구에서는 30대 남성 슬림 핏 재킷원형 패턴설계 제1보에서 개발한 4패널 원형을 이용하여 6패널 재킷원형을 개발하고자 한다. 이로써 남성복 재킷 제조업체와 교육현장에서 패턴제작시간을 단축하고, 30대 남성소비자에게는 신체적합성과 소비자 만족도가 높은 의류제품개발을 위한 기초자료를 제공하고자 한다.
제안 방법
- 30대 남성 슬림 핏 재킷원형 패턴설계 제1보(Kim & Suh, 2014)의 4패널 재킷원형을 기본으로 하여 6패널 재킷원형을 제도한다.
- 6패널 재킷원형 설계 시 30대 남성체형을 반영하고자 하였으며, 그 결과 18~24세 슬림 재킷원형을 연구한 Cho(2008)의 선행연구에 제시된 남성캐릭터 정장 3사의 슬림 재킷의 부위별 여유량의 가슴둘레 여유분 8 cm, 허리둘레 여유분 15 cm, 엉덩이둘레 여유분 9 cm보다 여유분을 더하여 설정하였다. 30대 평균체형을 위해 제안하는 여유분은 18~24세 남성의 여유분에 비교할 때, 가슴둘레와 엉덩이둘레 여유분은 추가되었으며 허리둘레의 여유분은 다소 감소하였는데 이는 재킷패턴의 최종치수에서 슬림 핏을 구현하기 위해 허리선이 다소 들어간 슬림한 실형특성을 고려하여 재킷원형을 설계하였으며 그 구체적인 재킷 원형 제도법은 다음의 Fig. 5, Fig. 6에 제시하였다.
- 5로 설정하였다. 4패널을 기준으로 하여 본 연구에서 제안하는 6패널 재킷원형은 제도 후 최종적인 여유분은 가슴둘레 10.5 cm, 허리둘레 13.5 cm, 엉덩이둘레 12 cm가 되도록 설계하였다. 6패널 재킷원형 설계 시 30대 남성체형을 반영하고자 하였으며, 그 결과 18~24세 슬림 재킷원형을 연구한 Cho(2008)의 선행연구에 제시된 남성캐릭터 정장 3사의 슬림 재킷의 부위별 여유량의 가슴둘레 여유분 8 cm, 허리둘레 여유분 15 cm, 엉덩이둘레 여유분 9 cm보다 여유분을 더하여 설정하였다.
- 6패널 재킷원형 설계 시 30대 남성체형을 반영하고자 하였으며, 그 결과 18~24세 슬림 재킷원형을 연구한 Cho(2008)의 선행연구에 제시된 남성캐릭터 정장 3사의 슬림 재킷의 부위별 여유량의 가슴둘레 여유분 8 cm, 허리둘레 여유분 15 cm, 엉덩이둘레 여유분 9 cm보다 여유분을 더하여 설정하였다.
- 6패널 재킷원형에 대한 기존원형 외관평가 후 각 평가항목에서 우수한 점수를 획득한 D식의 재킷원형 제도법을 기준으로 각 부위 별로 높은 점수를 받은 원형제도법을 적용하여 수정·보완하였으며, 그 구체적인 6패널 원형 기준선 및 변경사항은 다음의 Table 4와 같다.
- 6패널 재킷원형의 기준선은 4패널 재킷원형을 기준선으로 개발하였다. 구체적으로 가슴둘레(1/2)는 Chest/2+7 cm, 진동깊이선은 Chest/4+2, 허리둘레선의 위치는 Height/4+1, 엉덩이 둘레 선의 위치는 Height/8, 뒷목너비는 Chest/20+3.
- 6패널원형 실험복 제작을 위하여 제1보에서 연구한 4패널 원형제도법을 기준으로 수집한 원형의 6패널 제도법에 따라 실험복 패턴을 제작한 이후 패턴을 비교하였다. 따라서 기준선인 진동깊이선(26.
- 기본이 되는 4패널 재킷의 기본선은 다음과 같다. 가슴둘레(1/2)는 Chest/2+7 cm, 진동깊이선은 Chest/4+2, 허리둘레선의 위치는 Height/4+1, 엉덩이둘레선의 위치는 Height/8, 뒤벽사이길이는 Chest/6+5 cm, 앞벽사이길이는 Chest/6+3.5 cm, 뒷목너비는 Chest/20+3.8 cm, 앞목너비는 (Back-neck width)-0.5로 설정하였다. 4패널을 기준으로 하여 본 연구에서 제안하는 6패널 재킷원형은 제도 후 최종적인 여유분은 가슴둘레 10.
- 둘째, 수집한 6패널 재킷원형 4종류에 대한 실험복을 착의평가 결과 최고 점수를 받은 D식을 수정·보완하여 연구용 6패널 재킷원형을 설계하였다.
- 2 cm로 수정하였다. 뒤목부위 들뜸이나 군주름에서는 D식이 우수하다고 평가되었으나 점수가 3.21점으로 크게 높지 않아 외관평가 이후 전문가집단과 논의하여 뒤중심선이 인체곡선을 따라 흐르도록 뒤목중심에서0.3 cm 들어가도록 수정하였으며, 가슴부위의 옆길다트분량을 0.3 cm 정도 추가하여 주었다.
- 뒷길에서는 측면의 외관평가 시 뒤가슴선과 허리선 및 밑단 선에서 들어가는 치수에서 우수한 평가를 얻은 B식을 기준으로 뒤중심선에서 들어가는 치수를 가슴선에서 1.0 cm, 허리선에서 2.2 cm, 밑단선에서 2.2 cm로 수정하였다. 뒤목부위 들뜸이나 군주름에서는 D식이 우수하다고 평가되었으나 점수가 3.
- 밑단에서의 뒤옆길 겹침분량을 0.5 cm로 뒤중심선 엉덩이부위 옆길 위치를 수정하여 주었다.
- 둘째, 수집한 6패널 재킷원형 4종류에 대한 실험복을 착의평가 결과 최고 점수를 받은 D식을 수정·보완하여 연구용 6패널 재킷원형을 설계하였다. 연구원형은 D식을 기준으로 전면은 다트량과 포켓의 위치, 옆면은 앞옆길의 위치, 후면은 뒤중심 가슴둘레선과 허리둘레선, 엉덩이둘레선의 위치에서 들어가는 분량을 중심으로 수정하였다. 연구원형은 가슴둘레선, 허리둘레선, 엉덩이둘레선에서의 옆길의 위치 및 뒤중심허리선과 엉덩이둘레선에서 들어가는 치수, 뒤목네크라인의 외관 등 항목에서 유의차가 나타났으며 대부분의 항목에서 기존원형 착의평가에서 최고점을 받은 D식보다 높은 점수를 나타내어 연구용 재킷으로 타당함을 확인하였다.
- 옆길에서는 앞길 엉덩이부위 옆길 위치도 C식을 기준으로 밑단둘레에서 겹치는 분량을 1.5 cm에서 0.7 cm로 수정하였다. 밑단에서의 뒤옆길 겹침분량을 0.
- 이를 위해 4종류의 기존원형을 수집하여 비교·분석하였으며 착의평가를 통하여 수정·보완하였다.
- 이를 위해 4종류의 기존원형을 수집하여 비교·분석하였으며 착의평가를 통하여 수정·보완하였다. 이를 통해 연구실험복을 제작하였으며, 외관평가 이후 6패널 재킷원형 설계방법을 제시하였다. 본 연구로 도출된 결론은 다음과 같다.
- 이상과 같이 기존원형 실험복의 외관평가를 통하여 가장 높은 점수를 받은 D식의 기존원형과 이를 기준으로 각각 평가항목에서 우수한 점수를 획득한 항목을 중심으로 수정·보완한6패널 재킷 연구원형을 설계하였다.
- 6패널 재킷원형 개발을 위해 수집한 원형은 제1보와 동일한 원형이다. 즉 영국의 Aldrich식(1985), 미국의 Kawashima식(1995), 국내의 Nam and Lee식(2005), Kwak and Suh식(2008)의 총 4종류를 수집하여 재킷원형에 대한 제도법을 비교분석하였다. 이하 A-sloper(Aldrich식), B-sloper(Kawashima식),C-sloper(Nam and Lee식), D-sloper(Kwak and Suh식)로 수집한 원형을 호칭하였다.
- 평가항목은 바른자세를 취한 피험자에 대해 전면,측면, 후면의 각각 옆길 기준선과 여유분과 다트량, 주머니위치 등에 관하여 5점 리커트 척도로 평가하였다. 평가는 1회 평가 후 휴식을 취한 30분 후 다시 평가하여 총 2회씩 반복 평가하였다. 외관평가에 대한 검사자는 의복 구성에 대한 전문지식이 있고 의복제작의 경험이 있는 의복구성학 전공의 대학원생 6명으로 선정하였다.
- 외관평가항목은 옆길선 위치에 따라 변화할 수 있는 총 25항목으로 구성하였다. 평가항목은 바른자세를 취한 피험자에 대해 전면,측면, 후면의 각각 옆길 기준선과 여유분과 다트량, 주머니위치 등에 관하여 5점 리커트 척도로 평가하였다. 평가는 1회 평가 후 휴식을 취한 30분 후 다시 평가하여 총 2회씩 반복 평가하였다.
대상 데이터
- 본 연구의 재킷원형 설계를 위해 필요한 실험복 제작용 신체치수는 선행연구 제1보(Kim & Suh, 2014)에서와 동일한 6명의 피험자로서 제 5차 한국인 인체치수조사의 자료를 기준으로 하였다(Korean Agency for Technology and Standards,2004). 30대 평균치수의 표준편차 범위 내에서 키, 몸무게, 가슴둘레, 허리둘레, 엉덩이둘레 등의 항목에 우선순위를 두고 평균체형의 75% 범위 안에 속하는 피험자 6명을 선정하였다. 피험자들의 신체측정치수는 다음의 Table 1과 같다.
- 본 연구에서 제안하는 30대 남성 슬림 핏 6패널 재킷원형설계방법은 다음과 같다. 30대 남성 슬림 핏 재킷원형 패턴설계 제1보(Kim & Suh, 2014)의 4패널 재킷원형을 기본으로 하여 6패널 재킷원형을 제도한다.
- 본 연구의 재킷원형 설계를 위해 필요한 실험복 제작용 신체치수는 선행연구 제1보(Kim & Suh, 2014)에서와 동일한 6명의 피험자로서 제 5차 한국인 인체치수조사의 자료를 기준으로 하였다(Korean Agency for Technology and Standards,2004).
- 평가는 1회 평가 후 휴식을 취한 30분 후 다시 평가하여 총 2회씩 반복 평가하였다. 외관평가에 대한 검사자는 의복 구성에 대한 전문지식이 있고 의복제작의 경험이 있는 의복구성학 전공의 대학원생 6명으로 선정하였다.
데이터처리
- 0을 사용하였다. 기술적 통계와 일원분산분석(One-way ANOVA)를 사용하여 수집한 6패널 재킷 원형간의 유의한 차가 있는지를 알아보았으며 Duncan test로 사후 검증을 실시하였다. 연구자의 연구원형과 기존원형과의 차이를 검증하기 위하여 유의수준 5% 수준으로 독립표본 t-test를 실시하였다.
- 기술적 통계와 일원분산분석(One-way ANOVA)를 사용하여 수집한 6패널 재킷 원형간의 유의한 차가 있는지를 알아보았으며 Duncan test로 사후 검증을 실시하였다. 연구자의 연구원형과 기존원형과의 차이를 검증하기 위하여 유의수준 5% 수준으로 독립표본 t-test를 실시하였다.
- 착의평가는 외관평가를 실시하였다. 동작적합성평가는 4종류의 실험복의 여유분의 차이가 크지 않고 소매를 부착하지 않고 옆길의 설정방법을 보기 위한 평가이므로 생략하였다.
성능/효과
- ‘뒤중심선 허리에서 들어가는 치수’와 ‘뒤중심선 밑단에서 들어가는 치수’ 항목에서 C와 D식이 우수하게 나타났다.
- 0 cm로 원형마다그 분량이 다른 것으로 나타났다. 뒤가슴너비의 치수는 각 원형 간에 큰 차이가 없는 것으로 나타났지만, 옆가슴너비와 앞가슴너비는 재킷원형 설계법에 따라 크게 차이가 나타나, 옆길 제도법이 원형에 따라 상이하게 나타났으며, 앞목너비의 제도법 또한 수집한 원형마다 매우 다르게 나타나 30대 평균체형의 6패널 재킷원형 설계를 위하여 적합한 재킷원형 제도법을 연구해야함을 확인하였다.
- 4 cm로 각각 원형에서 제시하는 패턴설계방법이 다양한 것으로 나타났다. 앞허리의 다트량은 A식은 앞다트가 없는 관계로 제외하고 나머지 3종류 재킷원형은 앞허리다트량이 0.7~1.0 cm, 뒤옆길다트량은3.0~3.9 cm로 각 원형이 유사하였으며, 앞옆길다트는 1.0~2.6 cm인 것으로 나타났다.
- 연구원형 실험복에 대한 외관평가 결과와 기존의 실험복에서 높은 점수를 획득한 D식에 대한 t-test 결과는 다음의 Table 5와 같다. 연구용 실험복에 대한 전체평균은 4.22점으로 기존원형 외관평가에서 3.81점으로 가장 높은 점수를 얻은 D식의 평가보다 높은 점수를 얻은 것으로 나타났으며 7개 항목에서 유의한 차이가 나타났다.
- 연구원형은 D식을 기준으로 전면은 다트량과 포켓의 위치, 옆면은 앞옆길의 위치, 후면은 뒤중심 가슴둘레선과 허리둘레선, 엉덩이둘레선의 위치에서 들어가는 분량을 중심으로 수정하였다. 연구원형은 가슴둘레선, 허리둘레선, 엉덩이둘레선에서의 옆길의 위치 및 뒤중심허리선과 엉덩이둘레선에서 들어가는 치수, 뒤목네크라인의 외관 등 항목에서 유의차가 나타났으며 대부분의 항목에서 기존원형 착의평가에서 최고점을 받은 D식보다 높은 점수를 나타내어 연구용 재킷으로 타당함을 확인하였다.
- 이상과 같은 30대 남성의 재킷원형 설계방법은 제1보에서와 동일하게 남성 소비자의 실태조사 결과와 30대 남성 체형특성을 반영하였다. 즉, 소비자 조사결과 불편부위와 개선할 부위로 조사된 어깨부위, 가슴부위, 배부위 등의 맞음새를 높이기 위하여 뒷목너비 설정과 가슴둘레, 허리둘레, 엉덩이둘레 등의 여유분을 고려하여 제시한 것으로 30대 남성을 타킷으로 하는 남성복 제조업체의 참고자료로 활용하기에 유용할 것으로 기대된다.
- 이상과 같이 6패널 재킷원형 패턴치수를 비교한 결과, 동일한 6패널 재킷원형이라 하더라도 각각의 기존원형에서 옆길 설계방법이 다양한 것으로 나타나 착의평가를 통하여 30대 남성 평균체형에 적합한 6패널 재킷원형 설계가 필요함을 확인할 수 있었다.
- 전면에 대한 평가결과, ‘앞다트의 위치’, ‘앞다트의 길이’, ‘주머니 시작위치’의 ‘주머니 높이’, ‘가슴부위 앞옆길 여유분’, ‘허리부위 앞옆길 여유분’, ‘엉덩이부위 앞옆길 여유분’ 등의 항목에서 유의차가 나타났으며 C와 D식의 점수가 높은 것으로 나타났다.
- 전면에 대한 평가결과, 연구용 재킷원형은 앞다트의 위치, 다트길이, 주머니 시작위치, 옆길 절개부위의 여유분 등 대부분의 평가항목에서 높은 점수를 얻어 기존원형 실험복보다 우수한 것으로 나타나 30대 남성 평균체형의 6패널 재킷원형으로 적절함을 확인할 수 있었다.
- 기존원형 외관평가에 대한 결과는 다음의 Table 3과 같다. 전체평균이 3.81점을 얻은 D식이 가장 우수한 것으로 평가되었다. 그 다음으로는 3.
- 5~2 cm, 앞길의 다트분량은 1 cm로 설정하였다. 제안된 6패널 재킷원형은 옆길에 절개선이 있는 디자인으로서 슬림한 재킷디자인에 활용하기에 적절하다.
- 첫째, 수집한 4종류에 대한 6패널 재킷원형 제도법을 비교한 결과, 뒤중심 가슴선에서 들어가는 치수는 0.6~1.3 cm, 허리둘레선에서는 1.5~3.0 cm, 밑단선에서는 1.5~4.0 cm로 원형마다그 분량이 다른 것으로 나타났다. 뒤가슴너비의 치수는 각 원형 간에 큰 차이가 없는 것으로 나타났지만, 옆가슴너비와 앞가슴너비는 재킷원형 설계법에 따라 크게 차이가 나타나, 옆길 제도법이 원형에 따라 상이하게 나타났으며, 앞목너비의 제도법 또한 수집한 원형마다 매우 다르게 나타나 30대 평균체형의 6패널 재킷원형 설계를 위하여 적합한 재킷원형 제도법을 연구해야함을 확인하였다.
- 측면에 대한 평가 결과, ‘가슴부위 앞옆길 위치’, ‘허리 부위 앞옆길 위치’, ‘엉덩이부위 앞옆길 위치’, ‘뒤중심선 가슴에서 들어가는 치수’ 등의 항목에서 C식이 가장 높은 점수를 얻었다.
- 측면에 대한 평가결과, 가슴과 허리 및 엉덩이부위에서 옆길의 위치, 옆길의 여유분, 뒤중심선 허리선에서 들어가는 치수, 밑단선에서 들어가는 치수 등의 항목에서 유의차가 나타났다.
- 후면에 대한 평가 결과, ‘가슴부위 뒤옆길 위치’, ‘허리부위뒤옆길 위치’, ‘가슴부위 뒤옆길 여유분’, ‘허리부위 뒤옆길 여유분’, ‘엉덩이부위 뒤옆길 여유분’, ‘뒤목부위의 들뜸이나 군주름 없음’, ‘뒤중심선 가슴부위 여유분’ 등의 대부분의 항목에서 D식이 가장 우수한 평가를 받은 것으로 나타났다.
- 측면에 대한 평가결과, 가슴과 허리 및 엉덩이부위에서 옆길의 위치, 옆길의 여유분, 뒤중심선 허리선에서 들어가는 치수, 밑단선에서 들어가는 치수 등의 항목에서 유의차가 나타났다. 후면에 대한 평가 결과, 뒤목둘레선의 외관에서 유의차가 나타났으며, 대부분의 항목에서 기존원형 평가의 평균보다 높은 점수를 획득하여 연구용 재킷원형 실험복 제도법이 30대 평균체형 6패널 재킷원형으로 타당함을 확인하였다. 6패널 재킷 연구원형 실험복의 전면, 측면, 후면의 착장사진은 다음의 Fig.
후속연구
- 즉, 소비자 조사결과 불편부위와 개선할 부위로 조사된 어깨부위, 가슴부위, 배부위 등의 맞음새를 높이기 위하여 뒷목너비 설정과 가슴둘레, 허리둘레, 엉덩이둘레 등의 여유분을 고려하여 제시한 것으로 30대 남성을 타킷으로 하는 남성복 제조업체의 참고자료로 활용하기에 유용할 것으로 기대된다. 따라서 본 연구의 연구대상을 30대 남성 평균체형으로 한정하여 재킷원형을 개발하였음으로 본 연구의 결과를 다른 연령대와 체형으로 확대하여 적용하는 것은 무리가 있을 것으로 판단된다.
- 이상과 같은 30대 남성의 재킷원형 설계방법은 제1보에서와 동일하게 남성 소비자의 실태조사 결과와 30대 남성 체형특성을 반영하였다. 즉, 소비자 조사결과 불편부위와 개선할 부위로 조사된 어깨부위, 가슴부위, 배부위 등의 맞음새를 높이기 위하여 뒷목너비 설정과 가슴둘레, 허리둘레, 엉덩이둘레 등의 여유분을 고려하여 제시한 것으로 30대 남성을 타킷으로 하는 남성복 제조업체의 참고자료로 활용하기에 유용할 것으로 기대된다. 따라서 본 연구의 연구대상을 30대 남성 평균체형으로 한정하여 재킷원형을 개발하였음으로 본 연구의 결과를 다른 연령대와 체형으로 확대하여 적용하는 것은 무리가 있을 것으로 판단된다.
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