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한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.23 no.1, 2015년, pp.1 - 7
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The aircraft maintenance demands a lot of aviation mechanics in urgent according to the high season and low season in seasonal demand adjusted, unplanned maintenance work such as AD (airworthiness directives) and troubleshooting of aircraft system fault. The advent of Super-Large Aircraft such as A3...
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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| 항공기 정비조직의 특징은? | 항공기 정비조직은 복합적인 시스템으로 결합되어 있는 항공기의 상태를 최상의 상태로 유지하여야 하는 조직이기 때문에 조직의 성과가 조직구성원 직무행위의 결합으로 결정된다[2]. 그러므로 정비사 개인의 지식과 기술도 중요하지만, 작업에 참여하는 기체, 엔진, 전기, 전자 및 계기 등의 직무특기들 간의 긴밀한 업무협력과 조화가 반드시 필요하다. | |
| 안전문화 구성요소를 다섯가지로 분류하면? | Reason(1997)은 안전문화 구성요소를 정보화문화(Informed Culture), 학습문화(Learning Culture), 보고문화(Reporting Culture), 공정성 문화(Just Culture), 유연성 문화(Flexible Culture)의 다섯 가지로 분류하였으며, 조직의 문화가 종업원들이 직면하고 있는 높은 수준의 위험요소나 잠재적인 위험인자들에 대하여 스스로 인식하기 위하여 기존의 계층적 구조에서 수평적 유형으로 쉽게 변환되는 조직을 긍정적인 유연성 문화를 가진 조직으로 정의하였다[1]. | |
| 항공기 정비조직에서 필요한 것은? | 항공기 정비조직은 복합적인 시스템으로 결합되어 있는 항공기의 상태를 최상의 상태로 유지하여야 하는 조직이기 때문에 조직의 성과가 조직구성원 직무행위의 결합으로 결정된다[2]. 그러므로 정비사 개인의 지식과 기술도 중요하지만, 작업에 참여하는 기체, 엔진, 전기, 전자 및 계기 등의 직무특기들 간의 긴밀한 업무협력과 조화가 반드시 필요하다. 그러나 항공기 정비작업은 항공기 결함발생으로 인한 고장탐구 등의 문제해결, 감항성 개선지시 등의 비계획적인 정비작업의 발생 및 계절적 수요에 따른 성수기와 비수기에 따라 단기간 많은 인력의 정비사들이 요구된다. |
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