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문제 정의
- 연구의 모형은 인구통계학적 표본에서 위탁선사에 실습 배정을 받고 실습을 종료한 실습생의 남·여에 따른 성별, 실습항해사, 실습기관사의 업무에 따른 직무별, 외국인과 혼승하여 승선 실습하는 선박이 많은 점을 감안하여 선원의 국적에 따른 선원의 구성별, 실습생들이 주로 많이 승선실습하는 특수선, 컨테이너선 등의 선박의 종류별 그리고 선박의 총톤수에 따른 선박의 크기별로 나누어 구성하였다. 그리고 이 표본들이 위탁선사 실습생의 의식부분, 교육부분, 환경부분에 어떠한 만족도를 나타내는가를 조사하였다.
- 지금까지 실습교육의 중요성이 강조되고 있음에도 불구하고 현재 위탁선사 실습생을 대상으로 하는 인식연구나 객관적인 평가로 진단할 수 있는 만족도에 관한 연구는 이루어 지지 않고 있었다. 따라서 본 연구에서는 실습교육이 학생들의 전문적인 성장과 발전에 필수적인 요소이기 때문에 무엇보다도 만족하는 실습경험을 갖는 것이 중요하다는 인식 아래 위탁선사 실습생의 만족도에 관한 기초연구를 진행하였다.
- 따라서 본 연구의 목적은 위와 같은 위탁선사 실습의 중요성에도 불구하고 이제까지 연구가 부족했던 위탁선사 실습생들이 실습하는 동안 느끼는 만족 정도를 조사하고 분석하기 위함이다. 연구의 분석은 먼저 타당성 및 신뢰성 분석을 통해 나누어진 부분별 만족도에 영향을 미치는 개개 요인들의 현황을 파악하고, 다음으로 제시된 표본의 특성에 따른 부분별 만족도 분석을 통해 나타난 문제점을 인식하여, 만족도 향상을 위한 위탁실습 개선의 필요성을 제시한다.
- 본 연구의 목적은 위탁선사에서 실습을 마친 목포해양대학교 실습생을 대상으로 설문조사를 통하여 실습에 대한 부분별 및 인구통계학적 표본에 따른 의식, 교육, 환경부분에 미치는 만족도를 조사하고 분석하여, 만족도 향상을 위한 위탁선사 실습 개선의 필요성을 제시하고, 향후 실습생들이 위탁선사 선정 및 실습에 도움을 주기 위한 기초연구였으며, 다음과 같은 결론을 도출하였다.
제안 방법
- 조사는 2013년 3월 16일부터 2013년 6월 15일까지 실시하였으며, 배포된 설문지 233매중 206매를 본 연구에 사용하였다. 그리고 설문의 분석결과 부분별로 상대적 만족도 차이가 큰 부분에 대하여는 교차분석을 통해 원인을 파악하였고, 보다 깊은 심층조사가 필요한 몇몇 문항에 대해서는 1:1 또는 1:다면 면접조사를 실시하였다.
- 설문문항은 인구통계학적 표본 6개 문항, 만족도 19개 문항으로 구성하여 설문조사를 실시하였으나, 설문조사에 따른 타당성과 신뢰도를 분석한 결과, 인구통계학적 표본에서 1개 문항이 제외되어 5개 문항으로, 만족도에서는 7개 문항이 제외되어 의식부분 5, 교육부분 4 그리고 환경부분 3 등 총 12개 문항으로 구성하였다. 측정은 인구통계학적 표본 문항을 제외하고 모두 설문조사에서 인간의 태도, 인식 등에 대한 심리척도를 측정할 때 가장 자주 사용되며, 응답자가 제시된 설문에 대해 얼마나 동의하는지를 답변하도록 한 Likert 5점 척도를 이용하였다.
- 연구의 모형은 인구통계학적 표본에서 위탁선사에 실습 배정을 받고 실습을 종료한 실습생의 남·여에 따른 성별, 실습항해사, 실습기관사의 업무에 따른 직무별, 외국인과 혼승하여 승선 실습하는 선박이 많은 점을 감안하여 선원의 국적에 따른 선원의 구성별, 실습생들이 주로 많이 승선실습하는 특수선, 컨테이너선 등의 선박의 종류별 그리고 선박의 총톤수에 따른 선박의 크기별로 나누어 구성하였다. 그리고 이 표본들이 위탁선사 실습생의 의식부분, 교육부분, 환경부분에 어떠한 만족도를 나타내는가를 조사하였다.
- 연구의 목적 달성을 위하여 6개월간의 위탁선사 실습을 종료하고 목포해양대학교 실습선에 승선하여 승선실습 중인 실습생을 대상으로 하였으며, 실증분석을 위한 자료 수집을 위해 설문지를 이용하였다. 조사는 2013년 3월 16일부터 2013년 6월 15일까지 실시하였으며, 배포된 설문지 233매중 206매를 본 연구에 사용하였다.
- 따라서 본 연구의 목적은 위와 같은 위탁선사 실습의 중요성에도 불구하고 이제까지 연구가 부족했던 위탁선사 실습생들이 실습하는 동안 느끼는 만족 정도를 조사하고 분석하기 위함이다. 연구의 분석은 먼저 타당성 및 신뢰성 분석을 통해 나누어진 부분별 만족도에 영향을 미치는 개개 요인들의 현황을 파악하고, 다음으로 제시된 표본의 특성에 따른 부분별 만족도 분석을 통해 나타난 문제점을 인식하여, 만족도 향상을 위한 위탁실습 개선의 필요성을 제시한다. 조사는 목포 해양대학교 위탁선사 실습생들을 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 실습 만족도는 인구통계학적 표본에 따른 의식부분, 교육부분, 환경부분의 세 부분으로 나누어 연구를 설계하였고, 이에 대한 만족도를 조사, 분석하였다.
- 위탁실습 만족도를 측정하기 위하여 사용된 설문문항은 해양대학 위탁선사 실습생들과 유사하게 3~4학년에 걸쳐 위탁 병원에서 24학점 이상의 임상실습을 실시하고 있는 간호대학 간호학생의 실습교육 만족도에 관한 조사연구(Lee, Soo-Yeon and Je, Mi-Soon, 1998)에서 사용된 설문지를 기초로 하였으며, 사용된 설문문항의 대부분은 해양대학 위탁선사 실습생들의 실습에 맞게 수정 및 추가하여 작성하였다.
- 의식이란 자기 자신이나 사물에 대하여 인식하는 작용으로 사물이나 일에 대한 개인적 혹은 집단적 감정이나 견해를 말한다. 의식에 대한 설문으로 위탁선사 실습을 계기로 승선에 대한 긍정적 변화, 실습 선사로의 취업에 대한 열망, 실습이 미친 학습에 대한 동기 유발, 실습을 통해 받은 미래비전에 대한 영향, 실습생에 대한 선박회사의 관심 등으로 구성하였다.
- 교육이란 근로자들이 직무에 대한 지식이나 기술을 증진시키고, 그들의 직무태도나 직무행동을 개선함으로써 개인의 자기 개발과 기업 목표달성에 기여할 수 있도록 하는 공식적인 절차를 의미한다(Lee, Won Geon, 2009). 이에 대한 설문으로 실습을 위한 교과과정 구성, 실습을 위한 계기의 운용, 승선실습에 대한 목표, 실습 선박 사관의 교육에 대한 충실도 등으로 구성하였다.
- 연구의 분석은 먼저 타당성 및 신뢰성 분석을 통해 나누어진 부분별 만족도에 영향을 미치는 개개 요인들의 현황을 파악하고, 다음으로 제시된 표본의 특성에 따른 부분별 만족도 분석을 통해 나타난 문제점을 인식하여, 만족도 향상을 위한 위탁실습 개선의 필요성을 제시한다. 조사는 목포 해양대학교 위탁선사 실습생들을 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 실습 만족도는 인구통계학적 표본에 따른 의식부분, 교육부분, 환경부분의 세 부분으로 나누어 연구를 설계하였고, 이에 대한 만족도를 조사, 분석하였다.
- 설문문항은 인구통계학적 표본 6개 문항, 만족도 19개 문항으로 구성하여 설문조사를 실시하였으나, 설문조사에 따른 타당성과 신뢰도를 분석한 결과, 인구통계학적 표본에서 1개 문항이 제외되어 5개 문항으로, 만족도에서는 7개 문항이 제외되어 의식부분 5, 교육부분 4 그리고 환경부분 3 등 총 12개 문항으로 구성하였다. 측정은 인구통계학적 표본 문항을 제외하고 모두 설문조사에서 인간의 태도, 인식 등에 대한 심리척도를 측정할 때 가장 자주 사용되며, 응답자가 제시된 설문에 대해 얼마나 동의하는지를 답변하도록 한 Likert 5점 척도를 이용하였다.
- 환경이란 생활하고 있는 주위의 자연적 조건이나 사회적 상황으로 교육이 진행되는 장소, 동료 집단, 교사집단, 시설, 설비, 물리적 여건 등이 포함된다고 할 수 있다(Lee, Kyunghee and Lee, Ansu, 2011a). 환경에 대한 설문으로 단체생활에서의 문제점, 거주공간이나 생활시설의 운용, 제공되는 급식의 만족도 등으로 구성하였다.
대상 데이터
- 연구의 목적 달성을 위하여 6개월간의 위탁선사 실습을 종료하고 목포해양대학교 실습선에 승선하여 승선실습 중인 실습생을 대상으로 하였으며, 실증분석을 위한 자료 수집을 위해 설문지를 이용하였다. 조사는 2013년 3월 16일부터 2013년 6월 15일까지 실시하였으며, 배포된 설문지 233매중 206매를 본 연구에 사용하였다. 그리고 설문의 분석결과 부분별로 상대적 만족도 차이가 큰 부분에 대하여는 교차분석을 통해 원인을 파악하였고, 보다 깊은 심층조사가 필요한 몇몇 문항에 대해서는 1:1 또는 1:다면 면접조사를 실시하였다.
데이터처리
- 자료의 처리를 위해 SPSS WIN. 18을 이용하였으며, 각 부분별 만족도는 평균과 표준편차를 산출하였고, 유의성 검증을 위해서는 t-test와 ANOVA로 처리하였다.
- 선박의 종류에 따른 위탁실습 만족도 차이 검증을 위하여 분산분석(ANOVA)을 실시하였다. [Table 9]에 나타난 것처럼 의식부분(F=3.
- 선박의 크기에 따른 위탁실습 만족도 차이 검증을 위하여 분산분석(ANOVA)을 실시하였다. [Table 10]에 나타난 것처럼 의식부분(F=3.
- 선원의 구성에 따른 위탁실습 만족도 차이 검증을 위하여 분산분석(ANOVA)을 실시하였다. [Table 8]에 나타난 것처럼 의식부분(F=1.
- 성별에 따른 위탁실습 만족도 차이 검증을 위하여 독립 t-test를 실시하였다. [Table 6]에 나타난 것처럼 의식부분(t=.
- 직무에 따른 위탁실습 만족도 차이 검증을 위하여 독립 t-test를 실시하였다. [Table 7]에 나타난 것처럼 의식부분(t=1.
성능/효과
- 가장 큰 만족도 차이를 보이는 컨테이너선과 특수선의 의식부분에 대한 교차분석을 실시한 결과, 설문에 대한 ‘보통’ 이하의 비율이 컨테이너선은 12명인 20.0% 이었으나, 특수선은 30명인 37.0% 이었으며, ‘그렇다’ 이상이 컨테이너선은 26명인 43.3% 이었으나, 특수선은 17명인 21.0%에 불과한 결과였다.
- 의식부분에서는 여자실습생, 교육과 환경부분에서는 남자실습생의 만족도가 상대적으로 높게 나타났다. 구체적으로 의식부분의 모든 설문문항에서 여자실습생의 만족도가 높게 나타났다. 특히 실습선사의 실습생에 대한 관심(3.
- 둘째, 분야별 설문의 만족도에서 의식부분에서는 미래 비전에 대한 영향(3.65±0.84), 교육부분에서는 실습에 대한 목표(3.50±0.65)에서 상대적 만족도가 가장 높았다.
- 모든 부분에서 실습항해사가 실습기관사보다 높은 만족도를 보였다. 의식부분에서 위탁선사의 실습생에 대한 관심도(3.
- 부분별 만족도 세부분 모두 컨테이너선이 높았으며, 세부적으로 의식부분에서는 컨테이너선의 취업의사(3.95± 1.11)가 가장 높았고, 기타 선박의 회사의 관심(2.71± 1.15)이 가장 낮았다.
- 셋째, 표본의 특성에 따른 부분별 만족도 분석에서 직무별에서는 실습항해사, 승선 선박의 종류별에서는 컨테이너선의 승선이 모든 부분에서 상대적으로 만족도가 높게 나왔다. 이는 심층면접을 통해서 실습항해사의 직무와 컨테이너선에서의 실습이 상대적으로 어렵지 않음을 표시한다 하겠다.
- 심층면접에서 실습생의 업무 부담이 상대적으로 적은 대형 위탁선사의 컨테이너선에서 실습한 실습생들의 만족도가 상대적으로 높았다. 그러나 실습생들의 약 40%가 실습하는 특수선에서의 실습은 입출항이 많고, 실습생에 대한 업무 등이 과중하여 실습에 대한 긍정적인 면이 상대적으로 떨어짐을 알 수 있었고, 이에 따라 취업의사 또한 낮아 전체적인 만족도를 떨어뜨리고 있어, 특수선에서의 실습에 대한 만족도 향상을 위한 개선책이 필요하다 하겠다.
- 우리가 일반적으로 생각할 수 있는 전부 한국인 선원구성이 만족도가 높을 것으로 기대되었으나, 의외로 기타 선원구성에서 상대적으로 만족도가 높음을 보여주었다. 이러한 현상에 대해 교차분석을 통해 알아본 결과, 의식부분의 설문에 ‘그렇다’ 이상에서 전부 한국인 선원구성은 0명이였으며, 사관만 선원구성에서는 32명인 18.
- 의식부분에서는 여자실습생, 교육과 환경부분에서는 남자실습생의 만족도가 상대적으로 높게 나타났다. 구체적으로 의식부분의 모든 설문문항에서 여자실습생의 만족도가 높게 나타났다.
- 이러한 의식부분의 차이에 대해 교차분석을 실시한 결과, 남자실습생의 26.3%에 해당하는 50명이 ‘보통’ 이하로 응답한 반면, 여자실습생의 87.4%인 14명이 ‘보통’ 이상의 설문을 보인 결과였다.
- 05)에서 교육부분만 통계적으로 유의함을 보였다. 이를 Duncan의 사후분석을 실시한 결과, 기타 선원구성이 전부 한국인 선원구성보다 더 높은 것으로 나타났다.
- 05)에서 의식부분만 통계적으로 유의함을 보였다. 이를 Duncan의 사후분석한 결과, 컨테이너선의 실습이 특수선과 벌크선에서의 실습보다 높게 나타났다.
- 첫째, 설문 문항의 타당성 및 신뢰도를 분석한 결과 요인들이 타당하게 묶여있고, 바람직한 신뢰도를 보이고 있음을 알 수 있었다.
- 표본의 특성에서 3만톤 이상의 선박에서 실습하는 실습생 비율이 76.7%를 차지하고 있으며, 이들이 승선 선박의 크기에서 느끼는 만족의 정도도 높은 것으로 나타났다. 그러나 심층면접을 통해 1만톤 이하의 선박에서 실습하는 몇몇 실습생의 만족도는 극히 나빠 위탁선사 실습 배정 시 고려할 사항으로 보인다.
후속연구
- 넷째, 분야별 나타난 상대적 만족도 차이에 대해 교차분석과 심층면접을 통해 분석한 결과, 성별에서 교육과 환경분야에서 남자실습생보다 낮은 만족도를 보이는 여자실습생에 대한 배려와 이들을 위한 시설의 확충이 요구된다. 직무별에서 실습관련 계기운용과 교육과정의 난이도에서 실습항해사보다 만족도가 많이 떨어지는 실습기관사의 교육부분 만족도 향상을 위한 대책이 필요하다.
- 향후 실습 교육의 만족도 향상을 위해서는 그 계획에서부터 실습생이 그를 지도하는 사관 또는 실습지도요원들이 모두 신중하게 다루어야 할 주요과제이며, 바람직한 만족도 향상을 위해서는 문제점을 계속 찾고 조정, 수정, 보완해야 할 것이다. 또한, 위탁선사 실습생 뿐 아니라 위탁실습선사 관계자, 승선 선박의 사관 및 위탁 요청 대학의 실습 만족도는 어느 정도인지 종합적으로 조사하고 분석하여 만족도 높은 위탁실습이 이루어 질 수 있도록 또 다른 연구가 진행되어야 할 것이다.
- 향후 실습 교육의 만족도 향상을 위해서는 그 계획에서부터 실습생이 그를 지도하는 사관 또는 실습지도요원들이 모두 신중하게 다루어야 할 주요과제이며, 바람직한 만족도 향상을 위해서는 문제점을 계속 찾고 조정, 수정, 보완해야 할 것이다. 또한, 위탁선사 실습생 뿐 아니라 위탁실습선사 관계자, 승선 선박의 사관 및 위탁 요청 대학의 실습 만족도는 어느 정도인지 종합적으로 조사하고 분석하여 만족도 높은 위탁실습이 이루어 질 수 있도록 또 다른 연구가 진행되어야 할 것이다.
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