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NTIS 바로가기韓國磁氣學會誌 = Journal of the Korean Magnetics Society, v.25 no.3, 2015년, pp.92 - 100
김해중 (한양대학교 미래자동차공학과) , 이충성 (한양대학교 미래자동차공학과) , 홍정표 (한양대학교 미래자동차공학과)
Electric Vehicle (EV) can be categorized by the driving method into in-wheel and in-line types. In-wheel type EV does not have transmission shaft, differential gear and other parts that are used in conventional cars, which simplifies and lightens the structure resulting in higher efficiency. In this...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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IPMSM란? | 영구자석 동기전동기(Permanent Magnet Synchronous Motor, 이하 PMSM)는 영구자석의 배치방법에 따라 표면부착형 동기전동기(Surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Motor,이하 SPMSM)와 매입자석형 동기전동기(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, 이하 IPMSM)으로 나눌 수 있다. IPMSM은 영구자석을 회전자 철심의 내부에 삽입한 영구자석 동기전동기이다. 차량용 인휠 전동기의 설계를 위해 본 논문에서 선택한 전동기 구조는 IPMSM이다. | |
전기자 권선에 쇄교하는 자속을 이용하는 방법은 어떤 방법인가? | 영구자석 동기전동기의 특성해석에서 정확한 인덕턴스의 산정은 필수적이며 전기자 권선에 쇄교하는 자속을 이용하는 방법이 사용되고 있다. 이 방법은 고정자 권선의 U상에 무부하시 쇄교자속과 부하전류가 흐를 때 쇄교자속의 위상차를 이용하여 구하는 방법이다. Fig. | |
인휠 방식 전기자동차의 장점은? | 전기자동차는 구동방식에 따라 인휠(in-wheel) 방식과 인라인(in-line) 방식으로 구분될 수 있다. 인휠 방식 전기자동차는 기존의 자동차에서 사용하였던 변속기, 축, 차동기어 등을 제거 할 수 있기 때문에 구조가 간단해지고 차체를 경량화하여 효율을 증대시킬 수 있는 장점이 있다. 본 논문에서는 파라미터 맵(parameter map)을 이용한 차량용 인휠 전동기의 설계 방법을 제시하고, 연속정격 5 kW급 전동기를 설계하여 제작 및 성능 검증을 한다. |
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