[논문]항공기조종사 자격증명취득 표준교재 제공에 관한 고찰

박원태

doi:10.12673/jant.2016.20.6.580

항공기조종사 자격증명취득 표준교재 제공에 관한 고찰
A Investigation the Aircraft Pilots Licence Acquisition Standard Reference Material Providing 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.20 no.6 = no.81, 2016년, pp.580 - 587

박원태 (대한민국 공군 항공안전단 비행표준실)

초록
AI-Helper

본 논문에서는 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재 제공의 필요성과 제공 방법에 관한 제안을 목적으로 미국 FAA와 한국 공군 사례 분석과 항공기조종사 자격증명을 취득한 조종사 및 예비조종사 178명의 자료를 실증 분석하였다. 사례분석 결과 국내의 경우 표준교재 제공에 제한을 두고 있는 실정과는 달리 미 FAA와 한국공군의 경우 표준교재를 제공하고 있는 것으로 나타났다. 또한 실증분석결과 항공조종사 자격증명 취득을 위해 표준교재 제공의 필요성을 인식하고 있었으며, 그 중요도 또한 매우 높은 것으로 나타났다. 이와 같은 결과는 역량 있는 항공기조종사 육성을 위해서는 표준교재의 제공이 필요하며, 이는 항공운송산업의 급속한 성장에 의한 항공기조종사 부족상황을 완화시키고, 다양한 항공기 관련 사고를 예방하는데 있어 매우 중요하다는 것을 보여주는 결과이다.

Abstract ▼ AI-Helper

In the purpose of suggesting the necessity and proper method of providing the standard reference material for acquiring the aircraft pilot license, this study provides the FAA and ROKAF case study, and positively analyzes the materials of 178 pilots and student pilots who acquired the aircraft pilot license. The result of case study shows that compared to the case of Korea which the restriction on the standard reference material providing exists, the FAA(Federal Aviation Administration) and ROKAF are currently providing the standard reference material. Additionally, the result of positive analysis indicates the fact that the necessity of standard reference material providing is well recognized and its importance also found to be remarkably high. These results represent that the standard reference material providing is necessary for training competent aircraft pilots. Also, this will mitigate the current shortage of aircraft pilots due to the rapid growth of air transportation industry, and this will play an important role in preventing diverse aircraft-related accidents.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

본 논문에서는 항공기 조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재 제공의 필요성과 제공방법에 관한 제안을 목적으로 하고 있다. 이를 위해 미국 FAA와 한국 공군의 사례를 분석하였으며, 실질적인 항공기 조종사 자격증명 취득에 있어 표준교재 제공의 필요성과 중요성에 대한 인식을 실증분석하기 위한 인식을 조사하였다.
이에 본 논문에서는 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 효과적인 표준교재 제공의 필요성을 파악하고, 효과적인 표준교재 제공 방안을 제안함으로써 항공기 조종사 자격증명을 취득하려는 예비조종사들이 자료의 부족으로 인한 어려움을 해결하는데 기여하고자 한다. 이를 위해 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재를 제공하고 있는 미국 FAA와 한국공군의 사례를 검토함과 동시에 항공기조종사들의 인식을 실증 분석하여 효과적인 표준교재지원 방안을 제안하고자 한다.
이에 본 논문에서는 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 효과적인 표준교재 제공의 필요성을 파악하고, 효과적인 표준교재 제공 방안을 제안함으로써 항공기 조종사 자격증명을 취득하려는 예비조종사들이 자료의 부족으로 인한 어려움을 해결하는데 기여하고자 한다. 이를 위해 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재를 제공하고 있는 미국 FAA와 한국공군의 사례를 검토함과 동시에 항공기조종사들의 인식을 실증 분석하여 효과적인 표준교재지원 방안을 제안하고자 한다.

제안 방법

셋째, 자격증명취득에 있어 표준교재제공의 중요성을 파악하기 위해 각 과목별 중요성을 전혀 중요하지 않음=1부터 매우 중요함=9까지 Likert 9점 척도의 5개 문항으로 구성하였다. 넷째, 표준교재 제공의 방법에 관해서는 1개 문항으로 구성하였다. 마지막으로 응답자의 일반적 특성을 파악하기 위한 문항은 보유 자격증명의 종류와 비행시간으로 구성하였다.
인식조사를 위한 설문문항은 첫째, 자격증명취득을 위해 미국 FAA에서는 표준교재를 제공하고 있는지에 대한 인식여부에 관한 1개 문항을 예=1, 아니오=0으로 하여 구성하였다. 둘째, 표준교재 제공의 필요성에 대해서는 각 학술과목이 자격증명 취득에 있어 필요한지 여부를 예=1, 아니오=0으로 5개 문항으로 구성하였다. 셋째, 자격증명취득에 있어 표준교재제공의 중요성을 파악하기 위해 각 과목별 중요성을 전혀 중요하지 않음=1부터 매우 중요함=9까지 Likert 9점 척도의 5개 문항으로 구성하였다.
넷째, 표준교재 제공의 방법에 관해서는 1개 문항으로 구성하였다. 마지막으로 응답자의 일반적 특성을 파악하기 위한 문항은 보유 자격증명의 종류와 비행시간으로 구성하였다. 설문의 구성은 표 7과 같다.
본 논문에서는 항공기 조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재 제공의 필요성과 제공방법에 관한 제안을 목적으로 하고 있다. 이를 위해 미국 FAA와 한국 공군의 사례를 분석하였으며, 실질적인 항공기 조종사 자격증명 취득에 있어 표준교재 제공의 필요성과 중요성에 대한 인식을 실증분석하기 위한 인식을 조사하였다. 항공기 조종사들의 인식조사는 구조화된 설문지를 통하여 조사하였으며, 항공기 조종사 자격증명을 취득한 조종사와 예비조종사 178명의 자료를 분석하였다.
인식조사를 위한 설문문항은 첫째, 자격증명취득을 위해 미국 FAA에서는 표준교재를 제공하고 있는지에 대한 인식여부에 관한 1개 문항을 예=1, 아니오=0으로 하여 구성하였다. 둘째, 표준교재 제공의 필요성에 대해서는 각 학술과목이 자격증명 취득에 있어 필요한지 여부를 예=1, 아니오=0으로 5개 문항으로 구성하였다.
표준교재 제공에 대한 항공기조종사들의 인식을 조사하기 위한 조사도구에서는 항공기조종사 자격증명 취득을 위한 학술과목을 항공법규, 공중항법, 항공기상, 비행이론, 항공교통·통신·정보업무의 5개 과목으로 하여조사하였다.

대상 데이터

실증분석을 위한 자료수집 대상은 항공기조종사 자격증명을 취득한 항공기 조종사 및 자격증명 취득을 준비하는 예비항공기 조종사로 하였다. 자료수집은 182명을 대상으로 설문을 수집하였으며, 그 중 불성실한 응답과 무응답이 많은 4부를 제외한 178명의 자료를 최종분석에 활용하였다.
실증분석을 위한 자료수집 대상은 항공기조종사 자격증명을 취득한 항공기 조종사 및 자격증명 취득을 준비하는 예비항공기 조종사로 하였다. 자료수집은 182명을 대상으로 설문을 수집하였으며, 그 중 불성실한 응답과 무응답이 많은 4부를 제외한 178명의 자료를 최종분석에 활용하였다.
이를 위해 미국 FAA와 한국 공군의 사례를 분석하였으며, 실질적인 항공기 조종사 자격증명 취득에 있어 표준교재 제공의 필요성과 중요성에 대한 인식을 실증분석하기 위한 인식을 조사하였다. 항공기 조종사들의 인식조사는 구조화된 설문지를 통하여 조사하였으며, 항공기 조종사 자격증명을 취득한 조종사와 예비조종사 178명의 자료를 분석하였다.

성능/효과

0 이상으로 나타나 매우 중요하게 인식하는 것으로 나타났다. 각 과목별 중요도를 살펴보면, 항공법규의 중요도가 평균 7.601로 가장 높게 나타났으며, 다음으로 항공기상 7.39, 항공교통 7.35, 비행이론 7.34, 공중항법 7.30의 순으로 나타났다.
넷째, 지격증명 취득을 위한 표준교재는 국토교통부 홈페이지를 통하여 제공하는 것이 가장 효율적이라는 것을 확인하였다. 이는 대부분의 항공기 조종사들과 예비조종사들은 국토교통부 홈페이지에서 제공하는 것을 원하고 있기 때문이다.
둘째, 사업용 조종사 자격증명 취득 시 요구되는 과목과 범위는 해당업무에 필요한항공법규, 지문항법·추측항법·무선항법 및 사업용조종사 관련 인적요소 일반지식 등의 공중항법, 구름의 분류와 운형 관련 지식 및 운항에 영향을 주는 기상지식 등의 항공기상, 비행이론 및 항공기구조와 기능에 관한 일반지식 등의 비행이론, 조난·비상·긴급통신방법 및 절차 등의 항공교통·통신·정보업무로 구성되어 있다.
둘째, 항공기조종사들은 항공기 조종사 자격증명 취득을 위해 요구되는 학술지식 과목에 대하여 자격증명 취득과 상관없이 매우 필요하다는 인식을 하고 있는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과는 항공기조종과 관련된 통일된 학술지식에 관한 표준교재 제공이 자격증명 취득에 효과적으로 활용될 수 있다는 것을 의미하는 결과이다.
또한 비행시간에 의한 과목별 중요도를 분석한 결과 표 11과 같이 전반적으로 비행시간에 의한 중요도 차이는 통계학적으로 유의하지 않은 것으로 나타났다.
전반적으로 살펴보면, 사업용 및 운송용 자격증명 보유자가 각 과목별 중요도를 상대적으로 높게 인식하는 것으로 나타났으며, 반대로 자가용 자격증명 보유자의 경우가 가장 낮은 중요도 인식을 하는것으로 나타났다. 또한 자격증명 종류별차이 분석결과 항공법규를 제외한 공중항법, 항공기상, 비행이론, 항공교통은 유의수준 5%에서 유의한 차이가 있는 것으로 분석되었다. 이와 같은 결과는 사업용 및 운송용 자격증명의 경우 자가용보다는 보다 많은 학술지식을 요구하고 있기 때문인 것으로 해석된다.
항공승무원 중 항공 조종인력은 2006년 3,200여명에서 2010년 4,200여명으로 지속적으로 증가되었으며, 이러한 증가 추세는 향후에도 지속될 전망이다 [2]. 또한 조종사 직업의 선호도가 높으며, 저비용의 국내항공사의 출현으로 인하여 항공 조종인력의 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상됨에 따라 항공기 조종사 자격증명취득을 희망하는 인력은 지속적으로 증가할 것으로 예상된다.
설문에 응답한 응답자의 특성을 살펴보면, 항공기 조종사 자격증명의 종류는 자격증명이 없는 예비항공기조종사는 49명(27.5%)이었으며, 자가용은 69명(38.8%), 사업용 및 운송용은 60명(33.7%)로 나타났다. 또한 비행시간은 평균 798.
셋째, 자가용 조종사 자격증명 취득 시 요구되는 과목과 범위는 해당 업무에 필요한 항공법규, 지문항법·추측항법 및 자가용 조종사관련 인적요소 일반지식 등의 공중항법, 항공기상기초 지식 등의 항공기상, 비행의 기초 원리 및 항공기구조와 기능에 관한 일반지식 등의 비행이론, 조난·비상·긴급 통신 방법 및절차등의 항공 교통·통신·정보업무로 구성되어 있다.
둘째, 표준교재 제공의 필요성에 대해서는 각 학술과목이 자격증명 취득에 있어 필요한지 여부를 예=1, 아니오=0으로 5개 문항으로 구성하였다. 셋째, 자격증명취득에 있어 표준교재제공의 중요성을 파악하기 위해 각 과목별 중요성을 전혀 중요하지 않음=1부터 매우 중요함=9까지 Likert 9점 척도의 5개 문항으로 구성하였다. 넷째, 표준교재 제공의 방법에 관해서는 1개 문항으로 구성하였다.
셋째, 학술지식과 관련된 과목의 중요도는 자격증명 종류에 의한 차이는 존재하고 있으나, 전반적으로 매우 높게 인식하는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과는 학술지식 과목이 항공기조종사들은 물론 예비조종사들도 항공기조종역량을 향상시키는데 있어 매우 중요하게 작용한다는 것으로 의미하는 결과이다.
자격증명 종류별 중요도 인식차이를 분석한 결과는 표 10과 같다. 전반적으로 살펴보면, 사업용 및 운송용 자격증명 보유자가 각 과목별 중요도를 상대적으로 높게 인식하는 것으로 나타났으며, 반대로 자가용 자격증명 보유자의 경우가 가장 낮은 중요도 인식을 하는것으로 나타났다. 또한 자격증명 종류별차이 분석결과 항공법규를 제외한 공중항법, 항공기상, 비행이론, 항공교통은 유의수준 5%에서 유의한 차이가 있는 것으로 분석되었다.
첫째, 국내항공기조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재 제공의 경로는 제한되어 있어 자격증명 취득을 희망하는 예비조종사들은 정보획득에 어려움을 겪고 있으나, 이에 반하여 미국 FAA의 경우 항공기 조종사 자격증명 취득을 위한 표준교재 및 자격증명 관련 교재를 홈페이지를 통하여 제공하고 있다는 것을 확인하였다. 또한 한국 공군에서도 항공기 조종사들의 자격증명 취득과 비행기술 습득 등을 위한 표준교재를 제공하고 있어 비행훈련의 성과 및 효과향상에 기여하고 있는것으로 확인되었다.
첫째, 운송용 조종사 자격증명 취득 시 요구되는 과목과 범위는 항공법규의 국내 및 국제항공법규, 공중항법의 지문항법·추측항법·무선항법, 천측항법 등이 있으며, 항공기상과 관련해서는 천기도 및 항공기상통보의 해독법 및 상층운 관측과 예보에 관한 지식 등이 있다.
표준교재 제공방법에 대한 분석결과 국토교통부 홈페이지에서 제공하는 것을 원하는 응답자가 156명(87.6%)로 나타나 거의 대부분의 응답자들은 국토교통부 홈페이지에서 제공하는 것을 원하는 것으로 분석되었다. 그 밖에 책자로 제공하는 것을 원하는 응답자는 11명(6.
표준교재 제공의 필요성에 대해서는 항공법규 97.2%, 공중항법 97.8%, 항공기상 98.3%, 비행이론 98.3%, 항공교통·통신·정보업무97.8%로 나타나 거의 대부분항공기조종사자격취득을 위한 표준교재 제공이 필요하다는 인식을 하고 있는 것으로 분석되었다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	항공 조종인력의 증감 추이 전망은 어떠한가?	이상과 같이 국내 항공운송산업의 급속한 성장은 운항승무원의 수요를 촉발하는 원인으로 작용하고 있다. 항공승무원 중 항공 조종인력은 2006년 3,200여명에서 2010년 4,200여명으로지속적으로 증가되었으며, 이러한 증가 추세는 향후에도 지속될 전망이다 [2]. 또한 조종사 직업의 선호도가 높으며, 저비용의 국내항공사의 출현으로 인하여 항공 조종인력의 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상됨에 따라 항공기조종사 자격증명취득을 희망하는 인력은 지속적으로 증가할 것으로 예상된다.
	세계 항공운송산업은 1990년대부터 어떤 변화를 겪었는가?	1919년 민간항공운송이 개시된 이래 세계 항공운송산업은 전쟁, 질병, 경기침체, 유가상승과같은위협적인 산업환경에도 불구하고양적, 질적으로비약적인성장을지속하여왔다. 특히 1990년대부터 시작된 정보통신 분야의 발전은 생산 및 소비시장의 글로벌화의 급속한 진행으로 인하여 서비스 산업의 규모와 범위가 괄목할만한 성장을 하고 있다. 국내 항공운송산업은 1948년 최초의 민항인 대한국민항공사 (KNA; Korea National Airlines)가 출범한 이래 1963년 대한항공공사, 1969년 대한항공(KAL)이 운항을 개시함으로서 본격적인 항공운송산업이 태동하게 되었다.
	국내 항공운송산업의 초기 발전은 어떻게 되었는가?	특히 1990년대부터 시작된 정보통신 분야의 발전은 생산 및 소비시장의 글로벌화의 급속한 진행으로 인하여 서비스 산업의 규모와 범위가 괄목할만한 성장을 하고 있다. 국내 항공운송산업은 1948년 최초의 민항인 대한국민항공사 (KNA; Korea National Airlines)가 출범한 이래 1963년 대한항공공사, 1969년 대한항공(KAL)이 운항을 개시함으로서 본격적인 항공운송산업이 태동하게 되었다. 1970-80년대 국력의 신장과 항공수요의 증가,1980년대 초에 전 세계 항공업계를 지배한 항공사의 규제완화정책 등 내·외부 산업환경의 변화에 따라 1988년 제2민항인 아시아나 항공이 출범하게 되었다.

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ROKAF, ROKAF Headquarters Guide(book) 16-1-1, Aeronautical Meteorology Observation ROKAF Headquarters, 2015.

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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