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NTIS 바로가기한국해양환경ㆍ에너지학회지 = Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy, v.19 no.1, 2016년, pp.47 - 51
It has made a special study of bending behavior of F.R.P. sandwich beams with bonded 2nd-reinforced plies. Specimen's faces were made of chopped mat 300-450, roving clothes 570, core is urethane foam, resin is 713bp unsaturated polyester for ship construction and the mixture weight ratio of resin ve...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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접착 형상에 대한 T자 연결부위의 여러 형태 중 인장력에 대한 연결 형태는 보통 어떻게 접착하는가? | 접착 형상에 대한 T자 연결부위는 공학적으로 또는 설계상 여러가지 형태가 있을 수 있으나 인장력에 대한 연결 형태는 조선업 또는 수리업에서 주로 사용하는 양면 중 한 면만이 절단 된 상태에서 나머지 면을 보존한 채로 접착하는 것이 보통의 작업이다. 이러한 형태의 접착형태를 Single Butt Strap Joint, 또는 양면을 모두 접착하는 형태를 Double Butt Strap Joint라 하고 소형선의 신조나 파손된 부위의 수리에서 주로 사용되는 접착 방법 들 중의 하나이다. | |
Weight Fraction을 사용하여 강도의 정확성을 높인 이유는 무엇인가? | 또한, 2차 보강 접착 시 수 작업으로 F.R.P. 보강을 하게 되고 이때 수직면이나 수평 면재의 여러층 접착에 따른 보강 접착 면재의 두께 불일치 또는 resin과 fiber의 연속 반복 적층에서 발생하는 액상 수지의 경화속도에 따른 강도 변화 등은 제작 시 고려되지 않는 상황이다. 따라서 본 실험에서는 굽힘 실험 후 파괴 된시험편으로 5개의 F. | |
굽힘 거동의 실험 자료가 필요한 이유는 무엇인가? | 이러한 형태의 접착형태를 Single Butt Strap Joint, 또는 양면을 모두 접착하는 형태를 Double Butt Strap Joint라 하고 소형선의 신조나 파손된 부위의 수리에서 주로 사용되는 접착 방법 들 중의 하나이다. 연결부위의 설계를 위해서는 구조적인 특성 즉 응력 및 강성해석에 근거한 정확한 구조 거동을 파악해야 하고 항해 중의 파력이나 작업 시 또는 접안 시의 예기치 못한 충격력에 근거한 구조해석을 위해서는 굽힘 거동의 실험 자료가 필요하다. |
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