[논문]해외 철도사업 발주 특성에 따른 철도 시장 동향 분석

오지택; 황선근; 표석훈

doi:10.7782/jksr.2016.19.6.785

해외 철도사업 발주 특성에 따른 철도 시장 동향 분석
Investigating Railway Market Trends based on the Characteristics of International Railway Business Orders 원문보기

한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.19 no.6 = no.97, 2016년, pp.785 - 791

오지택 (Korea Railroad Research Institute) , 황선근 (Korea Railroad Research Institute) , 표석훈 (Korea Railroad Research Institute)

초록
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본 연구는 지속적으로 증대되고 있는 해외철도 시장을 면밀히 분석하여 각 사업의 특성을 분석하고 국내 철도산업이 해외 철도시장에 적극적으로 진출 할 수 있는 방안을 제시하였다. 국내에 최근 5년간 소개된 독립적인 983개의 해외철도사업에 대한 발주특성을 분석하였으며, 분석의 효율성과 일관성을 높이기 위하여 하나의 분류체계를 수립하고 각 사업정보를 분류항목에 따라 분석하고 구성 비율을 평가하였다. 분석결과 초기 신규성 사업의 참여 또는 진입 없이 후속 발주업의 참여는 저가수주로 귀결될 가능성이 높으므로, 초기 신규성 사업의 주도적 진출과 수행을 통하여 한국 시스템과 동질화된 시스템 설계를 통하여 한국산업계가 고부가가치 철도사업에 진입기반을 구축할 수 있을 것이다.

Abstract ▼ AI-Helper

This research suggests feasible means for domestic railway industries to actively enter overseas railway markets by thoroughly analyzed the business trends of the expanding international railway markets and their characteristics. The 983 independent cases of international railway orders introduced in domestic markets during the past five years were analysed. In order to enhance the efficiency and consistency of the series of analysis, one classification system was established, and proportions of each category were assessed after the analysis of each piece of business information in the classification. It can be concluded from the analysis that early entrance into new projects with system design similar to that used in Korea will enrich the chances for domestic industries to enter the expanding international railway market, because Korean business is likely face competition from other companies for low-price contracts if the entering timing to the market is too late.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

각 개별 사업에 대한 정보를 분석하기에 앞서 하나의 분석틀로서 체계적인 분류항목을 수립하여 향후 지속적인 사업정보의 누적을 통하여 특정 사업의 실현가능성과 사업구성요소간의 상관관계를 도출하는데 활용하고자 하였다. 각 개별 사업에 대한 체계적 분류를 위한 항목은 다음과 같이 구분하여 설정하였다.
기존의 해외철도시장에 대한 정보는 거시적인 관점에서 해외철도 시장의 규모와 흐름을 파악하는 용도로만 활용하는 것이 적정하다 판단하고, 본 연구에서는 실질적으로 국내에 다양한 경로를 통하여 소개 및 입수된 해외철도 사업정보를 각각의 사업 별 세부내용에 따라 분석하고자 하였다.
본 연구에서는 앞에서 언급한 바와 같이 지속적으로 증대되고 있는 해외철도 시장을 면밀히 분석하고자 다양한 경로를 통해 국내에 소개 된 해외철도사업정보를 각 사업별 세부내용에 따라 분석하여 국내 철도산업이 해외 철도시장에 적극적으로 진출 할 수 있는 방안을 제시 하고자 한다.

제안 방법

지난 5년간 한국철도협회의 “해외철도사업 동향”정보를 통하여 소개된 사업 중 중복내용 및 전후연관사업들을 제거하여 독립적인 단일 사업으로 분리한 결과로 분석에 사용된 총 사업정보는 983개로 도출되었다. 도출된 사업정보를 활용하여 발주동향 사업의 체계적 재분류 및 분석을 실시하였다.
본 연구에서는 국내에 최근 5년간 소개된 독립적인 총 983개의 해외철도사업에 대한 발주특성분석을 수행하였다. 분석의 효율성과 일관성을 높이기 위하여 하나의 분류체계를 수립하고 각 각의 사업정보를 분류항목에 따라 분석하고 구성비율을 평가하였다. 7개 권역으로 구분하여 분석한 결과 아시아-태평양 지역에서 발주되는 사업이 43.

대상 데이터

본 연구에서는 국내에 최근 5년간 소개된 독립적인 총 983개의 해외철도사업에 대한 발주특성분석을 수행하였다. 분석의 효율성과 일관성을 높이기 위하여 하나의 분류체계를 수립하고 각 각의 사업정보를 분류항목에 따라 분석하고 구성비율을 평가하였다.
우선, 해외철도시장을 구성하는 각각의 사업에 대한 기본정보를 한국철도협회에서 기 보유하고 있는 “해외철도사업 동향”으로부터 입수하고, 2009년 6월부터 2015년 10월까지 소개된 사업들을 대상으로 상세분석을 수행하였다.

성능/효과

9% 순으로 분석되었다. 2009년부터 국내에 소개된 철도사업 정보의 최초 발주 또는 발표시기를 분석한 결과, 2013년도에 전체 사업의 22.2%가 이뤄져 가장 활발하게 사업이 추진된 년도로 분석되었으며, 2013년의 전후로 하여 2014년 15.9%, 2012년 15.1% 순으로 분포하였다. Table 2는 발주시기별 분포를 나타낸다.
분석의 효율성과 일관성을 높이기 위하여 하나의 분류체계를 수립하고 각 각의 사업정보를 분류항목에 따라 분석하고 구성비율을 평가하였다. 7개 권역으로 구분하여 분석한 결과 아시아-태평양 지역에서 발주되는 사업이 43.1%로 가장 많이 소개되었으며 그 뒤를 이어 아프리카와 동유럽이 10%대의 비율로 소개되었다. 아태지역의 철도사업은 지난 5년간 424건이 소개되었으나 수주 또는 진출에 성공한 결과는 매우 미비한 상황이다.
또한 철도건설기준과 밀접한 관계를 갖는 엔지니어링 성격의 사업을 세부 유형별로 분석한 결과 타당성조사, 설계 그리고 감리/자문이 약 64%를 차지하는 것으로 나타났다. 또한, 사업의 추진단계별 구분에서 82.
발주된 사업의 입찰 참가주체의 계약위치는 주관사가 98.3%(966건)로 가장 높게 나타났으며, 하도급 0.0%, 미확인이 1.7%(17건)로 분석되었다. 본 항목에 대해서는 분석시 추가적인 정보가 필요한 것으로 판단되며, 이는 단일 기업이 제안할 수 있는 사업인지, 컨소시엄의 형태로 국내기업 또는 다국적기업들로 구성되어 제안하여야 하는 것인지에 대한 확인이 필요함을 의미한다.
사업의 단계는 OEM(신규사업공급자)사업에 해당되는 신규가 82.3%(809건), 사후사업(After-Sales, 유지보수/관리 등)이 13.2%(130건)로 분석되어, 새로이 시작하는 철도사업에 대한 내용이 대부분을 차지한다는 것을 확인하였다. 그리고 사업의 단계가 파악이 안되는 사업정보는 총 44건 이었다.
그리고 사업의 단계가 파악이 안되는 사업정보는 총 44건 이었다. 사후사업의 세부내용에 따른 분포는 개량(현대화, 개선, 업그레이드 등)이 71.2%(84건), 유지보수관리가 28.8%(34건)로 분석되었다.
시스템의 유형은 도시철도가 37.5%로 가장 높게 나타났으며, 일반철도 26.0%, 고속철도 7.3% 순으로 분석되었다. Table 5는 철도시스템 유형별 분포를 나타낸다.
1%(89건) 순으로 분석되었다. 정부의 재정과 정부자금이 투입되는 사업이 전체의 약 60%를 차지하는 것으로 나타났다. 또한, 사업의 재원 조달 및 구성이 확인되지 않는 사업이 약 30%(296건)로 분석된 것은 이미 선정된 주관사업자가 하위 공급자를 구하는 사업의 경우로 해석할 수 도 있다.
지난 5년간 한국철도협회의 “해외철도사업 동향”정보를 통하여 소개된 사업 중 중복내용 및 전후연관사업들을 제거하여 독립적인 단일 사업으로 분리한 결과로 분석에 사용된 총 사업정보는 983개로 도출되었다.

후속연구

초기 신규성 사업의 참여 또는 진입 없이 유럽식 또는 일본식 기술기준체계를 적용하여 진행되는 사업의 후속 발주사업의 참여는 단순 하도급 또는 다수의 보편적 공급자 입장에서 치열한 경쟁으로 저가수주로 귀결될 가능성이 높다. 따라서 초기 신규성 사업의 주도적 진출과 수행을 통하여 친 한국성향 또는 동질화된 대응 가능한 시스템설계를 통하여 철도사업의 후속공정인 건설, 조달에서 한국산업계의 고부가가치 진입기반을 구축할 수 있을 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	한국철도시설공단의 수주 현황은 어떠한가	철도는 토목, 건축, 차량, 통신, 전기 등의 다양한 산업들과 연계되는 종합산업으로 해외건설 수주 경험이 많고, IT기술의 선도국인 우리나라의 전망이 밝은 분야이다. 한국철도시설공단의 경우 2005년 중국 수투선 감리용역을 시작으로 2015년 3월까지 15개국 41개사업, 약 895억원의 수주를 달성하였다[2].
	우리나라의 철도 전망은 어떠한가	최근 국제 철도시장은 아시아-태평양 지역 국가들 중심으로 많은 성장을 보일 것으로 예측되며, 중남미, 중동 그리고 일부 아프리카 지역의 시장규모가 증대될 것으로 예측되고 있다[2]. 철도는 토목, 건축, 차량, 통신, 전기 등의 다양한 산업들과 연계되는 종합산업으로 해외건설 수주 경험이 많고, IT기술의 선도국인 우리나라의 전망이 밝은 분야이다. 한국철도시설공단의 경우 2005년 중국 수투선 감리용역을 시작으로 2015년 3월까지 15개국 41개사업, 약 895억원의 수주를 달성하였다[2].
	국제 철도시장의 철도 연장은 얼만큼 증가될 것으로 예측되는가	국제 철도시장이 지속적으로 확대됨에 따라 KTX를 성공적으로 건설 및 운영했던 국내 철도 기술이 본격적으로 해외 진출을 시도하려는 적극적인 관심이 늘어나고 있다. SCI Verkehr(2014)에 따르면 2023년의 전 세계 철도의 연장이 2013년 대비 37% 가량 증가할 것으로 예측되었다[1]. 최근 국제 철도시장은 아시아-태평양 지역 국가들 중심으로 많은 성장을 보일 것으로 예측되며, 중남미, 중동 그리고 일부 아프리카 지역의 시장규모가 증대될 것으로 예측되고 있다[2].

참고문헌 (5)

SCI Verkehr (2014) Rail Transport Markets - Global Market Trends 2014-2023.
J.W. Oh (2015) Accomplishment of global business korea rail network authority and future strategy, Railway Journal, Korean Society for Railway, 18(2), pp. 79-82. (in Korean)
J.T. Oh, H.T. Kim, D.H. Kang, S.M. Hong (2007) Analysis of specialist Suggestions about advance into overseas markets of railroad industry, Proceedings of 2007 Spring Conference of the Korean Society for Railway, Busan, pp. 21-29. (in Korean)
M.Y. Cho (2015) Trends of international railway markets and strategy for Korean railway industries to entering international markets, Monthly Transportation, 208(6), pp. 6-9. (in Korean)
J. Mun (2016) Analysis of influence factors and current conditions for Korean railway export, Journal of the Korean Society for Railway, 19(3), pp. 363-372. (in Korean)

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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