시장 경제 자본주의 체제 하에서 부의 불평등, 재분배 기능의 한계, 자본의 흐름에 따른 비효율적 과대생산과 과대소비, 인간 존엄성과 자유의 제한 등의 한계점이 드러나고 있다. 이러한 한계를 조정하기 위하여 새로운 공생의 가치 마련이 요구되고 있으며, 개별 기업 단위에서도 사회적 책임과 공유가치에 대한 요구가 강조되고 있다. 기업의 사적 영리와 사회적 가치를 동시에 추구하고자 하는 사회적 경제 또는 사회적 기업의 형태가 사회공유 가치창출의 대안으로 제시되어, 그 가능성과 영역을 확대하고 있다. 기술적인 면에서 인터넷과 스마트폰을 비롯한 모바일 단말기의 급속한 보급은 대중 참여의 공유경제 확산을 가능하게 만들고 있다. 정보통신 플랫폼과 빅테이터 분석과 같은 초고속 네트워크 통신 및 대용량 데이터 처리 기술의 발달은 개인 대 개인, 기업 대 개인 간의 소통이 실시간으로 가능하게 함으로써 광범위한 수요자와 공급자를 연결해 주어 공유 시장을 확대함에 큰 역할을 하고 있다. 이 논문에서는 지역 협력적 소비를 바탕으로 정보통신기술(Information & Communication Technology)을 활용하여 자전거 관련 공유경제 시스템을 구축, 사회적 기업으로 창업한 (주)푸른바이크쉐어링의 사례를 살펴본다. 푸른바이크쉐어링은 공유, 공생, 공헌의 사회적 책임을 사업 모형 속에 접목하여, 지역 내의 다양한 협력 주체들과의 협업을 통한 사회적 기업을 운영하고 있다. 사례 분석을 통하여, 사회적 기업의 지속가능성을 추구하는 핵심적 요인으로 지역 사회 네트워크 활용이 가능하며, 사회적 기업과 공유경제의 융합 사업 모형을 통해 사회적 기업의 한계를 극복할 수 있는 대안이 될 수 있음을 검토하였다. 또한 정보통신기술의 발달에 따른 기술적 환경 변화가 어떻게 공유경제 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는지를 보이고자 하였다. 선행적 이론 정리를 위하여, 사회적 기업의 개념과 현황, 기업의 사회적 책임에 대한 선행 연구의 내용을 살피고, 공유경제의 개념과 특징, 기업의 공유가치 확대에 대한 이론을 정리하였다.
시장 경제 자본주의 체제 하에서 부의 불평등, 재분배 기능의 한계, 자본의 흐름에 따른 비효율적 과대생산과 과대소비, 인간 존엄성과 자유의 제한 등의 한계점이 드러나고 있다. 이러한 한계를 조정하기 위하여 새로운 공생의 가치 마련이 요구되고 있으며, 개별 기업 단위에서도 사회적 책임과 공유가치에 대한 요구가 강조되고 있다. 기업의 사적 영리와 사회적 가치를 동시에 추구하고자 하는 사회적 경제 또는 사회적 기업의 형태가 사회공유 가치창출의 대안으로 제시되어, 그 가능성과 영역을 확대하고 있다. 기술적인 면에서 인터넷과 스마트폰을 비롯한 모바일 단말기의 급속한 보급은 대중 참여의 공유경제 확산을 가능하게 만들고 있다. 정보통신 플랫폼과 빅테이터 분석과 같은 초고속 네트워크 통신 및 대용량 데이터 처리 기술의 발달은 개인 대 개인, 기업 대 개인 간의 소통이 실시간으로 가능하게 함으로써 광범위한 수요자와 공급자를 연결해 주어 공유 시장을 확대함에 큰 역할을 하고 있다. 이 논문에서는 지역 협력적 소비를 바탕으로 정보통신기술(Information & Communication Technology)을 활용하여 자전거 관련 공유경제 시스템을 구축, 사회적 기업으로 창업한 (주)푸른바이크쉐어링의 사례를 살펴본다. 푸른바이크쉐어링은 공유, 공생, 공헌의 사회적 책임을 사업 모형 속에 접목하여, 지역 내의 다양한 협력 주체들과의 협업을 통한 사회적 기업을 운영하고 있다. 사례 분석을 통하여, 사회적 기업의 지속가능성을 추구하는 핵심적 요인으로 지역 사회 네트워크 활용이 가능하며, 사회적 기업과 공유경제의 융합 사업 모형을 통해 사회적 기업의 한계를 극복할 수 있는 대안이 될 수 있음을 검토하였다. 또한 정보통신기술의 발달에 따른 기술적 환경 변화가 어떻게 공유경제 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는지를 보이고자 하였다. 선행적 이론 정리를 위하여, 사회적 기업의 개념과 현황, 기업의 사회적 책임에 대한 선행 연구의 내용을 살피고, 공유경제의 개념과 특징, 기업의 공유가치 확대에 대한 이론을 정리하였다.
Under the market economy of capitalism, several limitations reveal the inequity and redistribution problem of wealth, inefficiency of over-manufacturing and over-consumption, pollution of the natural environment, and the constraint of human liberty and dignity. The new challenge of symbiotic relatio...
Under the market economy of capitalism, several limitations reveal the inequity and redistribution problem of wealth, inefficiency of over-manufacturing and over-consumption, pollution of the natural environment, and the constraint of human liberty and dignity. The new challenge of symbiotic relationships that encourage individual corporations coincides with the need to practice social responsibility and share values to overcome these limitations. Social economy and the social enterprises that simultaneously pursue the making of corporate private profits and the realization of social values have been suggested and disseminated as alternative social value creators. Furthermore, the concept of a sharing economy, which refers to the sharing of things rather than owning them, is growing traction as a new paradigm of capitalism. However, these efforts of social enterprises have fallen short against the conflicts between private profit and social values. This study deals with the case of a start-up social corporation, "Purun Bike Sharing Inc.," which is based on a regional sharing economy business model about bike rental services that use Information and Communication Technology (ICT). This corporation pursues harmonic management to achieve a balance between private profit and social value. Its corporate mission is to achieve sharing, coexistence, and contribution for public welfare. This mission is a possible idea for use in the local community network as a core key for sustainable social enterprises. The model can also be an alternative approach to overcome the structural friction in the social corporation. This study considers the case of Purun Bike Sharing as a sustainable way to practice a sharing economy business model based on a regional cooperation network, which can be combined with social value, and to apply ICT to a sharing economy system. It also examines the definition and current state of social enterprises and the sharing economy, and the cases of the sharing economy business model for the review of prior research.
Under the market economy of capitalism, several limitations reveal the inequity and redistribution problem of wealth, inefficiency of over-manufacturing and over-consumption, pollution of the natural environment, and the constraint of human liberty and dignity. The new challenge of symbiotic relationships that encourage individual corporations coincides with the need to practice social responsibility and share values to overcome these limitations. Social economy and the social enterprises that simultaneously pursue the making of corporate private profits and the realization of social values have been suggested and disseminated as alternative social value creators. Furthermore, the concept of a sharing economy, which refers to the sharing of things rather than owning them, is growing traction as a new paradigm of capitalism. However, these efforts of social enterprises have fallen short against the conflicts between private profit and social values. This study deals with the case of a start-up social corporation, "Purun Bike Sharing Inc.," which is based on a regional sharing economy business model about bike rental services that use Information and Communication Technology (ICT). This corporation pursues harmonic management to achieve a balance between private profit and social value. Its corporate mission is to achieve sharing, coexistence, and contribution for public welfare. This mission is a possible idea for use in the local community network as a core key for sustainable social enterprises. The model can also be an alternative approach to overcome the structural friction in the social corporation. This study considers the case of Purun Bike Sharing as a sustainable way to practice a sharing economy business model based on a regional cooperation network, which can be combined with social value, and to apply ICT to a sharing economy system. It also examines the definition and current state of social enterprises and the sharing economy, and the cases of the sharing economy business model for the review of prior research.
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문제 정의
또한 자전거 렌탈 사업을 통한 성과에 대한 지역 사회에 대한 공헌의 활동으로 자전거 이용자들의 간접 기부 방식을 통한 어린이 자전거 보급, 안전모 보급, 안전 교육 등의 사회적 공헌의 역할을 사회적 기업의 기업 운영 목적으로 수행해 오고 있다( 참조).
이 사례를 통하여, 자본주의의 대안적 경제 시스템으로 부각되는 사회적 기업이 지역 상생형 공유경제 창업을 통하여 실제 지역 경제 활성화와 사회적 기업의 지속 가능성 확보가 가능한지, 그리고 기업의 이윤 추구와 사회적 가치 실현의 동시적 목표를 지향하는 사회적 기업들의 비즈니스 모델로 고려될 수 있는지를 보고자 하였다. 또한 정보통신기술의 발달에 따른 기술적 환경 변화가 어떻게 공유경제 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는지를 살피고자 하였다. 선행적 이론 정리를 위하여, 사회적 기업의 개념과 현황, 기업의 사회적 책임에 대한 선행 연구의 내용을 정리하고, 공유경제의 개념과 특징, 기업의 공유가치 확대에 대한 이론을 고찰하였다.
사적 소유물과 경쟁 환경에 대한 보호, 민주적 참여 및 사회 정의를 중요시 여기는 공유경제의 개념이 시장의 질서에 의지해 온 영리 추구 기업과 사회적 가치를 동시에 추구하자는 사회적 기업의 개념과 어떻게 접목될 수 있을지에 대한 가능성을 확인해 보고자 하였다. 본 논문에서는 제주특별자치도 지역을 기반으로 정보통신기술을 활용, 자전거 공유 서비스 사업을 운영하는 사회적 기업 ㈜푸른바이크쉐어링의 창업 사례 분석을 통하여, 사회적 기업의 공유, 공생, 공헌의 지역 네트워크 활용 내용을 근거 사례로 제시하였다. 이 사례를 통하여, 자본주의의 대안적 경제 시스템으로 부각되는 사회적 기업이 지역 상생형 공유경제 창업을 통하여 실제 지역 경제 활성화와 사회적 기업의 지속 가능성 확보가 가능한지, 그리고 기업의 이윤 추구와 사회적 가치 실현의 동시적 목표를 지향하는 사회적 기업들의 비즈니스 모델로 고려될 수 있는지를 보고자 하였다.
본 연구는 사회적 기업과 공유경제의 개념의 연결을 통하여 국내 사회적 기업의 한계를 극복하고, 사회적 기업의 지속가능성을 확보할 수 있는 방안을 모색하는 것에 그 목적이 있다. 이와 관련한 선행된 이론적 연구 및 정책 제안 중 본 연구에서는 다음의 세 가지의 선행 연구의 주장에 대해 사례 기업을 통해 그 가능성을 파악하고자 한다.
마지막으로 경제적 합리성의 재해석과 사회적 기업 및 공유경제의 개념을 지역 경제에 적용함으로써 시장 경제에 새로운 활로를 모색할 수 있다는 문병기(2010)의 제안에 근거한다. 사적 소유물과 경쟁 환경에 대한 보호, 민주적 참여 및 사회 정의를 중요시 여기는 공유경제의 개념이 시장의 질서에 의지해 온 영리 추구 기업과 사회적 가치를 동시에 추구하자는 사회적 기업의 개념과 어떻게 접목될 수 있을지에 대한 가능성을 확인해 보고자 하였다. 본 논문에서는 제주특별자치도 지역을 기반으로 정보통신기술을 활용, 자전거 공유 서비스 사업을 운영하는 사회적 기업 ㈜푸른바이크쉐어링의 창업 사례 분석을 통하여, 사회적 기업의 공유, 공생, 공헌의 지역 네트워크 활용 내용을 근거 사례로 제시하였다.
이 논문에서는 사회적 기업이 사회적 책임을 수행하는 동시에 안정적으로 유지 발전해 나갈 수 있는 대안적 사업 모형으로 지역 협력적 네트워크를 기반으로 한 공유경제 모델을 접목한 창업 기업 사례를 통하여, 지속 가능한 사회적 기업의 한 대안이 될 수 있음을 보이고자 하였다.
본 논문에서는 제주특별자치도 지역을 기반으로 정보통신기술을 활용, 자전거 공유 서비스 사업을 운영하는 사회적 기업 ㈜푸른바이크쉐어링의 창업 사례 분석을 통하여, 사회적 기업의 공유, 공생, 공헌의 지역 네트워크 활용 내용을 근거 사례로 제시하였다. 이 사례를 통하여, 자본주의의 대안적 경제 시스템으로 부각되는 사회적 기업이 지역 상생형 공유경제 창업을 통하여 실제 지역 경제 활성화와 사회적 기업의 지속 가능성 확보가 가능한지, 그리고 기업의 이윤 추구와 사회적 가치 실현의 동시적 목표를 지향하는 사회적 기업들의 비즈니스 모델로 고려될 수 있는지를 보고자 하였다. 또한 정보통신기술의 발달에 따른 기술적 환경 변화가 어떻게 공유경제 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는지를 살피고자 하였다.
공유경제의 개념은 사회 혁신적 기독교 개혁운동으로 1943년에 키아라 루빅(Chiara Lubich)에 의해 주도된 이탈리아 포콜라레 운동(Focolare Movement)에 시작점을 두고 있다. 이들은 이 운동을 근간으로 1991년부터 남미와 유럽으로 확대하여 기업의 이익이 재분배될 수 있는 나눔 문화 확산 운동을 통해 부의 불평등 문제를 해결하고자 하였다. 경제적 차원의 기독교 이상 실현을 위해 공유경제의 실천을 주장하고 경영방식을 혁신하는 기업 운영을 진행해 오고 있다.
본 연구는 사회적 기업과 공유경제의 개념의 연결을 통하여 국내 사회적 기업의 한계를 극복하고, 사회적 기업의 지속가능성을 확보할 수 있는 방안을 모색하는 것에 그 목적이 있다. 이와 관련한 선행된 이론적 연구 및 정책 제안 중 본 연구에서는 다음의 세 가지의 선행 연구의 주장에 대해 사례 기업을 통해 그 가능성을 파악하고자 한다. 우선, 채종헌(2011)의 연구에서 밝힌 “사회적 기업은 궁극적으로 지역 사회의 사회적 경제를 만드는 역할을 담당해 왔다.
공생노트 사업은 자전거 대여의 계절적 수요 한계에 부딪힌 푸른바이크쉐어링의 직원들의 참여 및 사회적 기업으로서의 책임감으로 2015년 2월에 시작되었다. 지역, 마을의 작은 가게들이 모여 공동의 마케팅을 추진하되, 한 번 보고 버려지는 광고가 아닌 환경을 생각하여 버려지지 않는 광고 매체를 만들어 보고자 하는 목적으로 출발하였다. 기획 단계 시, 광고 수입에 의존하려던 계획에서 전환하여 공생의 의미에 집중하는 방향으로 제작이 이루어지고 있다.
제안 방법
본 사례 분석을 위하여 사회적 기업 비즈니스 모델의 분석방법론(라준영, 2010)을 수정하여 가치 주체 확정(Value Subject Setting), 가치제안(Value Proposition), 가치창출대안(Value Creation)의 순서로 분석한다. 가치주체 확정은 비즈니스 모델 상에서의 목표 고객 및 협력자, 이해관계 주체를 파악하는 단계이다.
또한 정보통신기술의 발달에 따른 기술적 환경 변화가 어떻게 공유경제 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는지를 살피고자 하였다. 선행적 이론 정리를 위하여, 사회적 기업의 개념과 현황, 기업의 사회적 책임에 대한 선행 연구의 내용을 정리하고, 공유경제의 개념과 특징, 기업의 공유가치 확대에 대한 이론을 고찰하였다.
을 중심으로 실제 자전거 대여/반납이 가능한 6개(제주시, 곽지 해변, 용수리, 대정, 표선, 성산곶)의 거점 렌탈샵 과 제주 전역에서 81개의 지역 협력 렌탈샵 을 확보하여 제주 환상 자전거 코스에서 원활히 대여 및 반환이 이루어질 수 있도록 하였다.
이 논문에서는 사회적 기업 비즈니스 구성의 3단계의 방법으로 분석하였다( 참조).
이를 위하여 <빅토리: Big.tory: Bike Good Story> 앱을 구축하여 앱과 연동하였다.
이를 위하여 IT 앱 기반의 자전거 공유 시스템을 2015년 초에 개발하여 제주도 여행자들이 원활히 자전거를 통한 여행이 가능하도록 하였다.
푸른바이크쉐어링의 사업 모형의 근간은 경제적 성과 추구와 동시에 기업의 사회적 책임을 통한 사회적 가치 실현을 바탕에 두고 있다. 이를 위하여 주 사업 분야인 자전거 대여 사업의 활성화가 곧 기업의 사회적 참여가 될 수 있도록 자전거 이용자의 자전거 이용 실적을 근간으로 기부가 이루어 질 수 있는 모형을 도입하였다. 이를 위하여 <빅토리: Big.
제주도 내에 자전거 여행자들이 경험할 수 있는 추천 환상 자전거 코스길 을 개발하여, 제주도 자전거 여행의 길잡이를 제공하였다.
푸른바이크쉐어링은 우선 주목적 사업인 자전거 대여 및 반환을 통한 공유 개념의 대상지가 되는 제주도 내 환상 자전거길에서 자전거 이용 고객이 편안히 자전거를 이용할 수 있는 환경을 조성하였다. 제주도 여섯 곳에 직영 거점 자전거 대여 스테이션을 설치하여, 여행자가 앱 기반 자전거 렌탈 예약 반환 시스템을 통하여 온/오프라인이 연결될 수 있도록 개발하였다. 이러한 거점 렌탈샵의 관리자로 해당 지역 주민을 직접 고용하여 관리하도록 하여, 지역 주민들과 여행객을 이어 주는 역할을 담당하게 하였으며, 이에 더하여 제주도 내 81개의 여행 관련 협력 업체와 자전거 관리 및 대여 협력을 체결하여 협업을 진행하는 구조를 마련하였다.
지역 사회의 다양한 협력 네트워크를 구축하기 위하여, 두 가지 방향으로 공생의 방안을 추진 하였다. 먼저, <달콤팟>은 푸른바이크쉐어링의 지역 협력 자전거 렌탈샵으로, 2015년 상반기 기준 81개의 관련 업체가 연결되어 푸른바이크쉐어링과 상호 발전적 제휴관계를 유지하며 지역협력 네트워크를 구성하고 있다.
푸른바이크쉐어링은 자전거의 공유를 통해 언제 어디서나 편리하게 자전거를 대여하고 반환할 수 있는 자전거 대여 시스템을 구축하였다. 이를 위하여 IT 앱 기반의 자전거 공유 시스템<달콤>을 2015년 초에 개발하여 제주도 여행자들이 원활히 자전거를 통한 여행이 가능하도록 하였다.
대상 데이터
가치제안은 고객과 이해관계자에게 전달하고자 하는 핵심 가치의 개념화 단계이며, 마지막으로 가치창출은 가치제안에서 개념화한 내용을 구체적으로 가치주체들과의 연결하는 대안을 마련하는 단계이다. 본 논문에서는 인증 사회적 기업으로 제주도의 지역 네트워크를 기반으로 정보통신기술을 이용하여, 공유 경제형 비즈니스 모델을 사회적 기업에 적용시켜 성과를 거두고 있는 ㈜푸른바이크쉐어링을 사례 기업으로 선정하였다. 이 논문에서는 사회적 기업 비즈니스 구성의 3단계의 방법으로 분석하였다(<그림 1> 참조).
해안도로, 올레길, 마을길을 연계하여 자전거로 달리기에 안전하고 경치가 좋은 길을 찾아 의 이름을 부여하였으며 제주시를 중심으로 7개 코스, 서귀포시를 중심으로 5개 코스를 구성하였다( 참조).
성능/효과
셋째, 정보 통신기술을 활용하여 자전거를 기반으로 한 공유 경제의 새로운 소비 패러다임의 확산이 가능함을 보여주고 있다. 공유경제의 사업화 과정에서 나타나는 사회적 인식 변화와 거래 신뢰 구축이 필요한 단계에서 유휴 자원의 효율적 소비를 통한 공유경제는 소비의 효율을 높일 수 있는 경제 구조이며, 그 활용도를 높임으로 공유 가치가 증가될 수 있음을 확인할 수 있다. 넷째, 국내 사회적 기업이 공유경제의 개념을 이용하여 사회적 기업의 사업 모형으로 발전 가능한 대안을 제시해 주고 있다는 점에서 의의를 가진다.
공유경제의 사업화 과정에서 나타나는 사회적 인식 변화와 거래 신뢰 구축이 필요한 단계에서 유휴 자원의 효율적 소비를 통한 공유경제는 소비의 효율을 높일 수 있는 경제 구조이며, 그 활용도를 높임으로 공유 가치가 증가될 수 있음을 확인할 수 있다. 넷째, 국내 사회적 기업이 공유경제의 개념을 이용하여 사회적 기업의 사업 모형으로 발전 가능한 대안을 제시해 주고 있다는 점에서 의의를 가진다.
이는 지역 활성화 및 공존의 방법을 마련한 것과 동시에, 푸른바이크쉐어링 자체에서도 비용 절감 및 자원 활용의 효율성을 확보하였다. 셋째, 정보 통신기술을 활용하여 자전거를 기반으로 한 공유 경제의 새로운 소비 패러다임의 확산이 가능함을 보여주고 있다. 공유경제의 사업화 과정에서 나타나는 사회적 인식 변화와 거래 신뢰 구축이 필요한 단계에서 유휴 자원의 효율적 소비를 통한 공유경제는 소비의 효율을 높일 수 있는 경제 구조이며, 그 활용도를 높임으로 공유 가치가 증가될 수 있음을 확인할 수 있다.
둘째, 초기 단계의 창업 기업을 대상으로 정량화된 성과와 누적된 성장의 수치를 제시하지 못하여 지속 가능한 단계의 사회적 기업 모델로 판단하기에는 제약이 있다. 셋째, 현 단계의 자전거 대여 사업 자체만으로 완전한 공유경제를 실현한 사업 모델로 정의하기에는 논의점이 있다. 앞으로 지역 주민들의 유휴 자전거 및 재생 자전거를 통한 공유가 추가되는 경우, 타당한 공유경제 모형으로 구분될 수 있다.
첫째, 사회적 기업의 사업 모형 자체로서 기업의 경제적 이익과 사회적 이익의 공동 추구를 동시적으로 고려하여 운영될 수 있음을 보이고 있다. 이는 사회적 기업이 사회적 가치를 추구함으로써 지속 성장 가능함을 보여주고 있다.
후속연구
앞으로 지역 주민들의 유휴 자전거 및 재생 자전거를 통한 공유가 추가되는 경우, 타당한 공유경제 모형으로 구분될 수 있다. 본 연구는 초기 사회적 기업을 대상으로 사례를 구성한 논문으로 일반화 및 성과 제시, 공유경제의 모델상의 제한 등의 한계를 가지고 있으나, 사회적 기업 의 성장 및 안정화 단계에 이른 기업을 대상으로 향후 논문 진행 과제로 남겨둔다. 이러한 한계에도 불구하고, 초기 단계 사회적 기업의 자전거를 기반으로 한 공유경제에 대한 인식과 공유, 공생, 공헌의 사회적 가치 창출에 대한 푸른바이크쉐어링의 사례는 사회적 기업들의 사업 모형 구축 단계 및 사회적 기업의 방향성 정립 단계에서 참고가 될 수 있다는 점에서 실무적 의미를 찾을 수 있다.
, 2009; 김금환, 강영숙, 2014; 이광우, 2008; 장성희, 마윤주 2011; 장성희, 반성식, 2010), 사회적 기업의 적용 사례 연구(노태협, 2013; 노태협, 2015), 사회적 기업가 정신에 관한 연구(Bornstein, 2007; Christie and Honig, 2006; Dees, 1998; Helm and Andersson, 2010; Weerawardena and Sullivan, 2006; 배귀희, 2011; 장성희, 2014), 사회적 기업 관련 정책에 관한 연구(조수영, 2007; 한상일, 2013) 등이 대표적 주제 연구로 진행되어 오고 있다. 사회적 경제 및 기업에 대한 확산 연구로, 사회적 경제 내에서의 사회적 기업과 타 사회적 경제 주체(협동조합, 마을공동체, 자활기관 등)과의 조화와 역할에 대한 연구, 사회적사회적 가치 창출과 기업이윤 극대화의 동반적 비즈니스 모델에 대한 연구, 중앙정부와 민간 기업의 사회적 책임에 관한 연구, 사회적 기업 평가와 성과 모형에 관한 연구, 사회적 경제 생태계 조성에 관한 연구, 지속 가능성 사회적 기업 환경에 대한 연구 등이 후속 연구로 제시될 수 있다.
본 연구는 다음과 같은 점에서 한계점을 가지고 있다. 첫째, 사회적 기업의 단편적 사례를 통하여 공유경제 및 지역협력네트워크의 성공 사례로 제시하기에는 무리가 있으며, 일반화하기에는 한계가 있다. 둘째, 초기 단계의 창업 기업을 대상으로 정량화된 성과와 누적된 성장의 수치를 제시하지 못하여 지속 가능한 단계의 사회적 기업 모델로 판단하기에는 제약이 있다.
현재 진행되고 있는 전국의 공공자전거 시스템 구축 후 나오게 될 자전거를 재활용하여, 완전한 자전거 공유 시스템을 구축할 수 있도록 계획하고 있다. 향후 3년간, 공공자전거 재활용 모델은 제주도를 기반으로 시범적으로 실시한 이후, 전국적 확산전파를 목표로 진행할 예정이다. 지역 협력업체 및 주민들의 참여로 구성되어 있는 지역협력 네트워크 활성화를 위하여 지속적인 교류와 의견 교환을 통하여 상생의 신뢰 기반을 지속적으로 유지하는 노력이 계속적으로 필요하며, 이를 바탕으로 사회적 기업의 지속 가능성을 높일 수 있다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
국내에 사회적 기업의 도입은 어떻게 되었나?
외환위기 이후, 국내의 실업과 사회 양극화에 대한 자본주의의 대안적 경제 주체로 사회적 기업의 개념이 국내에 도입되었다. 취약 계층에 대한 일자리 창출과 사회 서비스 제공을 위해 2007년 사회적 기업 육성법이 제정되었고, 정부의 사회적 기업 인증 제도를 통하여 2015년 현재 약 1,380여 개의 인증 사회적 기업과 1,500여 개의 예비 사회적 기업이 전국적으로 운영되고 있다.
공유경제의 개념은 어떤 대안으로 부상했는가?
세계 경기 침체와 함께 소유 경제의 비효율성과 사회경제적 문제 극복을 위한 대안으로 부상한 내용이 공유경제의 개념이다. 공유경제는 기 생산, 축적된 유무형의 자원을 소비적 관점에서 여러 사람이 같이 공유해서 이용하는 경제 방식을 말하는 것으로, 국내외에서 미래형 경제 모델로 선정되며 그 중요성이 부각되고 있다.
사회적 기업이 필수적으로 겪게 되는 한계점은 무엇인가?
취약 계층에 대한 일자리 창출과 사회 서비스 제공을 위해 2007년 사회적 기업 육성법이 제정되었고, 정부의 사회적 기업 인증 제도를 통하여 2015년 현재 약 1,380여 개의 인증 사회적 기업과 1,500여 개의 예비 사회적 기업이 전국적으로 운영되고 있다. 사회적 기업 수의 양적 확대에도 불구하고, 정부 주도의 인증제를 통한 육성, 세제 혜택 및 인건비 지원 등의 고용 창출 중심의 사회적 기업 지원 정책의 결과가 지속 가능한 안정적 사회적 기업 운영으로 연결되지 못하는 부분이 발생하고 있다 (문병기, 2010; 장원봉, 2009; 최조순, 2012). 이는 일반 영리기업과 동일하게 자본주의 시장 경제 내에서 경쟁해야 하는 상황에서, 사회적 가치 창 출을 위해 투입되는 추가적 생산 비용과 상대적 경쟁 열위는 사회적 기업이 필수적으로 겪게 되는 한계점이라 할 수 있다.
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