[논문]공군 전투조종사 비행복 착용특성 및 만족도 조사

이아람; 남윤자; 홍유화; 임소정; 임채근

doi:10.5850/jksct.2016.40.4.669

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This study investigates Korean fighter pilot's usage and satisfaction of a flight duty uniform (FDU). The survey was conducted from October 2014 to March 2015 using Focus Group Interview (FGI) and questionnaires. FGI collected qualitative data about duty and requirements; subsequently, surveys were ...

This study investigates Korean fighter pilot's usage and satisfaction of a flight duty uniform (FDU). The survey was conducted from October 2014 to March 2015 using Focus Group Interview (FGI) and questionnaires. FGI collected qualitative data about duty and requirements; subsequently, surveys were performed to collect quantitative data about wearing conditions and satisfaction with FDU. The results of the FGI and the questionnaire were as follows. Type of pilot duty was divided into two parts, flight duty and ground duty. It is important to consider duties as well as factors related to survival when developing FDU. According to anthropometric data and wearing size, the basic size for apparel grading should be changed from actual size, 'M95XL' to 'M100L'. It is also necessary to improve the whole sizing system. Further studies about body form changes in pilot's movement are needed to improve mobility because the respondents perceived some restrictions at several body parts in movement with the coverall uniform. Summer FDU had a low satisfaction level in vent hole function and appearance. Furthermore, protection problems in the vent hole were also an issue. Making a seasonal classification of FDU fabric will be more effective than a vent hole to increase a pilot's thermal satisfaction. Respondents had a passive stance towards FDU reform (including pocket change); therefore, a new FDU design strategy should concentrate on improving current FDU functions like mobility (or comfort) rather than dramatic changes. Pilots complained about the quality stability of FDU; therefore, quality control by military administration as well as concrete and clear design instructions by the developer should be attained together. The results obtained in this study are expected to be used as an important basis for the further development of FDU.

주제어

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	조종사의 업무는 어떻게 나누어 볼 수 있는가?	공군 전투기 조종사가 착용하는 군복인 비행복은 상·하의가 연결된 커버올(coverall) 형태의 의복으로 전투 시 뿐만 아니라 평시에도 착용하는 유니폼이라 할 수 있다. 조종사의 업무는 비행업무, 지상업무로 나누어 볼 수 있으며 이러한 업무들은 매우 정교하여 활동함에 있어서 의복이 신체의 불편함을 유발하지 않도록 고려해야 한다. 더불어 조종사가 불시에 사고의 위험에 처했을 때 생환을 함에 있어 위험한 부분이 없도록 설계될 수 있어야 한다.
	대한민국 전투기 조종사가 착용하는 비행복은 어떤 옷을 모방하였는가?	하지만 현재 대한민국 전투기 조종사가 착용하는 비행복은 공군 창군 당시 미군의 전투기와 함께 도입된 비행복의 형태로 당시 도입된 디자인과 치수체계를 현재까지 모방하여 유지하고 있다. 미군 비행복을 수정없이 차용함에 문제점을 느낀 국방부는 2009년『인간공학적 비행피복 연구』(Ministry of National Defense of the Republic of Korea [MNDROK], 2009)를 통하여 비행복을 개선하고자 하였고, 전반적 비행복 패턴 및 치수수정, 하계 비행복 통기구 추가를 통하여 조종사의 착용만족도를 향상시켰지만 대한민국 공군만의 고유한 디자인 제시와 한국인 조종사에게 적합한 치수체계 개발은 진행하지는 않았다.
	비행업무시 조종사는 어떤 비행장구를 추가로 착용하는가?	조종사는 군 내에서 ‘공중근무자’로 분류되며 임무 종류는 일반적 사무업무와 같은 지상업무, 전투기를 조종하는 비행업무로 크게 나누어 볼 수 있다. 비행업무는 전투기 내의 조종실(cockpit) 에서 이루어지는데, 이 때 전투기 사출좌석(ejection seat) 에 몸을 고정하기 위한 하네스(harness), 비행 시 겪는 압력 변화에 대응하기 위한 여압복(g-suit), 산소 공급 및 통신을 위한 헬멧(helmet), 위급 시 생환장구를 수납할 수있는 생환조끼(survival vest) 등과 같은 비행장구를 추가로 착용한다. 조종사는 비행업무 도중 발생할 수 있는 여러 형태의 비상상황에 대비하여 생환훈련을 받는데 비행복에도 조종사의 생환과 관련한 고려를 포함하여야 한다는 의견이 있었다.

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