최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea, v.22 no.4, 2017년, pp.203 - 209
The International maritime organization(IMO), in an effort to slow down the global warming, proposes reduction in ship's speed as a way to lower the rate emissions from ships. In addition, since ship's fuel cost have been increased, the shipping volumes, fuel-saving technology are being required urg...
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
---|---|---|
국제해사기구(IMO)는 온실가스 및 유해 배기배출물의 발생을 억제시키기 위해서 환경 규제를 강화하는 이유는? | European union (EU) 회원국 기준에 대한 The international council on clean transportation (ICCT)의 보고서에 따르면 대형 선박용 주 연료인 저질 중질유(Heavy Fuel Oil, HFO)의 연소에서 발생하는 NOx 및 SOx의 배출량이 육상에서 발생하는 유해 배기배출물 보다 더 많이 배출되고 있다고 보고된 바 있다. 이로 인해 UN 산하기구인 국제해사기구(IMO)는 온실가스 및 유해 배기배출물의 발생을 억제시키기 위해서 환경 규제를 강화하고 있다(1). | |
화석 연료의 대체연료에는 무엇이 있는가? | 이에 대응하기 위해 저유황 중유, 경유, CNG, LNG등과 같은 대체연료와 대체에너지에 관심이 높아지고 있으며, 연료 혼소 기술을 적용하여 연소성능을 개선시키면서 유해 배기배출물 저감에 대한 연구도 시도하고 있다. 특히, 대체연료 기술의 하나인 수소 혼소 기술은 비용적인 측면에서 후처리 장치와 비교하여 상대적으로 저렴할 수 있어 주목받고 있다. | |
수소의 연소 특성은 무엇인가? | 수소는 빠른 연소속도, 넓은 가연한계, 낮은 점화에너지, 짧은 화염전파거리, 높은 단열화염온도 등의 연소특성을 가지고 있으며, 초희박 연소가 가능하다. 따라서 수소 혼소로부터 연소 성능 개선이 가능하므로 연료소비율과 유해 배기 배출물을 동시에 저감할 수 있다고 발표되고 있다(2~9). |
IMO (International maritime organization), http://www.imo.org/ (accessed on 15 March 2017).
Inyong Kang, Joongmyeon Bae and Sangho Yoon, "Atomization Effects of Diesel on Autothermal Reforming Reaction", Journal OF ILASS-KOREA Vol. 11, No. 4, 2006, pp. 237-246.
Taehoon Kim, Seong-Ku Kim and Yongmo Kim, "Analysis for Local Structure of Gaseous Hydrogen/liquid Oxygen Flame at Supercritical Pressures", Journal of ILASS-KOREA Vol. 15, No. 4, 2010, pp. 182-188.
N. Saravanan, G. Nagarajan, and S. Narayanasamy, "An Experimental investigation on DI diesel engine with hydrogen fuel", Renewable Energy, Vol. 33, 2007, pp. 415-421.
Bong-Seock Kim, Young-Jae Lee, and Jeong-In Ryu, "A Fundamental Study of Hydrogen Supplemented Natural Gas Vehicle to meet ULEV", Transactions of the korean society of mechanical engineers(B), Vol. 21, No. 3, 1997, pp. 358-370.
Cheol Woong Park, Chang Gi Kim, Young Choi, and Sang Yeon Won, "A Study on Lean Combustion Characteristics with Hydrogen Addition in a Heavy Duty Natural Gas Engine", Journal of the Korean Institute of Gas, Vol. 14, No. 4, 2010, pp. 12-17.
Birtas Adrian, Voicu Iulian, Petcu Cristian, Chiriac Raadu, and Apostolescu Nicola, The effect of HRG gas addition on diesel engine combustion characteristics and exhaust emissions "International Journal of Hydrogen Energy", Vol. 36, 2011, pp. 2007-2014.
Jun-hwee Kim, Tae-ho Lim, and Jungmo Oh, "An Experimental Study on Effect Fuel Consumption Improve of Hydrogen-Diesel Duel fuel Engine", Conference of the Korean Society of Mechanical Engineers, 2015, pp. 3940-3942.
Jun-hwee Kim, "A Study on the Combustion and Emission Characteristics in a Hydrogen-Diesel Dual Fuel Engine", Mokpo National Maritime University, 2017.
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
Free Access. 출판사/학술단체 등이 허락한 무료 공개 사이트를 통해 자유로운 이용이 가능한 논문
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.