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NTIS 바로가기한국마린엔지니어링학회지 = Journal of the Korean Society of Marine Engineering, v.41 no.4, 2017년, pp.330 - 336
정상후 (Division of Land system Center, Defense Agency for Technology & Quality) , 김정렬 (Department of Marine Systems Engineering, Korea Maritime and Ocean University) , 신재원 (Department of Land system center, Defense Agency for Technology & Quality)
This study performs a root cause analysis of the sticking that occurs in the hydraulically actuated wet type multi-disc friction clutch in a ship's diesel engine propulsion system that uses rubber elastic coupling. The fishbone method was used to study the sticking through dismantling investigation ...
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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고속 선박용 추진클러치의 국내기술의 실정은 어떠한가? | 추진기관의 동력을 추진기에 전달 및 차단하는 목적으로 설치되는 선박용 유압 작동식 다판 마찰클러치는 소형 경량화 및 동력전달 용량과 내구성 증가가 꾸준히 추구되면서 관련 기술이 발전되어 오고 있다. 고속 선박용 추진클러치는 국내기술 부족으로 국외품을 해외에서 구매하여 클러치, 피니언기어, 퀼사프트를 조립후 조립체를 해외원제작사의 기술도입생산으로 제작하는 감속기어에 조립, 생산되어 클러치 관련 고장탐구 및 국내기술축적이 미흡한 실정이다. 해상에서의 선박 추진용 클러치의 고착이나 고장발생시 선박의 조종성과 추진성을 상실하게 되어, 타 선박과 충돌하거나 암초와 좌초 및 황천시는 전복 등으로 연결되어 선박 및 운용자의 인명 안전사고와 직결될 수 있으므로, 선박 운용중 클러치 고착이나 소손현상 발생시 정확한 원인규명과 대책을 수립할 필요가 있다. | |
선박용 유압 작동식 다판 마찰클러치는 어떤 목적으로 설치되는가? | 8%를 차지한다[1]. 추진기관의 동력을 추진기에 전달 및 차단하는 목적으로 설치되는 선박용 유압 작동식 다판 마찰클러치는 소형 경량화 및 동력전달 용량과 내구성 증가가 꾸준히 추구되면서 관련 기술이 발전되어 오고 있다. 고속 선박용 추진클러치는 국내기술 부족으로 국외품을 해외에서 구매하여 클러치, 피니언기어, 퀼사프트를 조립후 조립체를 해외원제작사의 기술도입생산으로 제작하는 감속기어에 조립, 생산되어 클러치 관련 고장탐구 및 국내기술축적이 미흡한 실정이다. | |
추진용 마찰 클러치 운용 중 클러치 분리상태에서도 출력축의 워터젯추진기가 회전하는 현상에 대한 연구는 어떤 결과를 보이는가? | 본 연구는 고출력 전달 및 소형 경량화된 선박용 감속기어에 내장된 추진용 마찰 클러치가 선박 납품 후 운용 중 클러치 분리상태에서도 출력축의 워터젯추진기가 회전하는 현상이 발생된 고장에 대한 연구이다. 이에 감속기어 및 클러치를 분해하여 확인한 결과, 클러치 내,외부 마찰 판의 발열, 이상마모, 변형, 고착과 클러치 허브 보어와 조립축 표면의 프렛팅과 감속기어 클러치와 조립된 축을 지지하는 베어링의 편마모, 스크래치와 스플릿부의 프렛팅 현상이 있었다. 본 연구에서는 4행정 고속 디젤엔진과 고무 탄성커플링을 적용한 특수선의 감속기어 내장형 추진용 습식 마찰클러치 고착현상에 대한 고장탐구를 수행하였다. |
C. K. Kim and I. K Lee "Failure study for tribological characteristic analysis of a clutch system in passenger cars," Journal of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers, vol. 22, no. 4, pp. 196-206, 2006 (in Korean).
H. S. Lee and C. D Cho, "Study on the fracture of automotive clutch disk due to abnormal vibration," Proceedings of the Koean Soceity for Noise and Vibration Engineering Fall Conference, pp. 519-524, 2006 (in Korean).
S. H. Jeong, Research Report on the Root Cause Analysis of the Sticking for the Hydraulically Acutuated Type Multi-Disc Friction Clutch, Technical Report DTaQ-17-5111-R, Department of Land System Center the 4th Team, Defence Agency for Technology & Quality, Korea, pp. 18-69, 2017 (in Korean). [online]. Available: http://8.1.4.227/infoSearch/relationLib/BrowseSrcWebDetail.do
H. Y. Kim, S. Y Jang, and W. J. Kim, S. H. Cho, and J. D. Jang, "Thermal analysis of friction plates of wet clutch by the patterned grooves," Proceedings of the Koean Soceity of tribologists and lubrication engineers fall conference, p. 110, 2013 (in Korean).
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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