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문제 정의
- 그러나 수평하중을 저감하는 방안의 경우 토압을 감소시키는 것이 일반적인 방법인데, 뒷채움부에 EPS블럭 등을 적용할 경우 공사비가 과도하게 증가될 가능성이 있고, 상부 토피고를 축소할 경우 도로 종단과 아치 형 교량의 구조적인 특성까지 전반적으로 고려할 필요가 있기 때문에 적절한 방법이 될 수는 없는 것으로 판단되었다. 따라서 수평저항력 향상방안을 최종적으로 검토하는 것으로 하였다.
- 각각 본선 하부를 횡단하는 형식으로 시공 완료 후 상부에 추가적인 성토로 수평방향 토압을 크게 받는 구조이기 때문에 짧은말뚝이 적용될 경우 특히 불리한 조건이 된다. 따라서 지지 기반암이 조기에 출현한 출강4교에 대하여 안정성 검토를 실시하였다.
- 본 기고문에서는 계곡부에 설치된 프리캐스트 아치교의 말뚝기초 지지기반암이 조기에 출현하여 당초 지반조건 및 말뚝강성을 고려한 긴말뚝조건(최소 5.4m 이상)을 만족하지 못하고 짧은말뚝(L=3.0~4.0m)으로 변경됨에 따라 구조안정성을 검토하고 적절한 보강대책을 수립한 사례를 소개하고자 한다.
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