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제안 방법
- 650℃의 76%N2+6%O2+16%CO2+2%SO2 환경에서 1.25Cr-0.5Mo강의 부식 및 강도저하 특성을 평가하기 위해 500시간까지 실험을 실시하였으며, 그 결과는 다음과 같다.
- 강판을 일정 크기로 절단 후 기계적 특성 평가를 위한 6 mm 폭과 25 mm 표점거리의 평행부를 가진 인장시편과 표면 부식 특성 평가를 위한 10 mm × 10 mm 크기의 미소시험편을 가공하였다.
- 따라서 본 연구에서는 650℃의 76%N2+6%O2+16%CO2+2%SO2 가스환경 하에서 1.25Cr-0.5Mo강에 대한 고온부식 실험을 실시하였으며, 시간에 따른 부식과 기계적 강도저하 특성을 평가하였다.
- 인장시험은 부식된 인장시험편에 대하여 상온에서 2 mm/min의 변위제어를 통해 실시하였으며, 응력-변형율 곡선을 통해 기계적 물성치를 산출하였다. 본 실험에서 사용된 1.25Cr-0.5Mo강의 경우 항복점이 명확하게 나타나지 않았기 때문에, 0.2% 오프셋 방법을 통해 항복강도를 계측하였다. 인장 시험 이후 파단면은 주사전자현미경으로 열화에 따른 파단양상 변화를 관찰하였다.
- 실험온도에 도달 후 1기압의 76%N2+6%O2+16%CO2+2%SO2 가스를 분당 50 CC로 흘려주며 최대 500시간까지 실시하였다. 부식특성은 무게 증가량, 주사전자현미경(Scanning Electron Microscopy, SEM), 에너지 분산형 분광 분석기 (Energy Dispersive X-ray Spectroscopy, EDS), 그리고 X선 회절기(X-ray diffraction, XRD)를 통해 실시 하였다. 인장시험은 부식된 인장시험편에 대하여 상온에서 2 mm/min의 변위제어를 통해 실시하였으며, 응력-변형율 곡선을 통해 기계적 물성치를 산출하였다.
- 부식시험은 가공된 미소시험편과 인장시험편을 전기열처리로에 장입한 후, 650℃까지 승온하였다. 실험온도에 도달 후 1기압의 76%N2+6%O2+16%CO2+2%SO2 가스를 분당 50 CC로 흘려주며 최대 500시간까지 실시하였다. 부식특성은 무게 증가량, 주사전자현미경(Scanning Electron Microscopy, SEM), 에너지 분산형 분광 분석기 (Energy Dispersive X-ray Spectroscopy, EDS), 그리고 X선 회절기(X-ray diffraction, XRD)를 통해 실시 하였다.
- 2% 오프셋 방법을 통해 항복강도를 계측하였다. 인장 시험 이후 파단면은 주사전자현미경으로 열화에 따른 파단양상 변화를 관찰하였다.
- 부식특성은 무게 증가량, 주사전자현미경(Scanning Electron Microscopy, SEM), 에너지 분산형 분광 분석기 (Energy Dispersive X-ray Spectroscopy, EDS), 그리고 X선 회절기(X-ray diffraction, XRD)를 통해 실시 하였다. 인장시험은 부식된 인장시험편에 대하여 상온에서 2 mm/min의 변위제어를 통해 실시하였으며, 응력-변형율 곡선을 통해 기계적 물성치를 산출하였다. 본 실험에서 사용된 1.
대상 데이터
- 본 연구에서 사용된 1.25Cr-0.5Mo(ASTM A387-gr.11) 강의 화학 조성 (wt. %)은 0.13 C, 0.56 Si, 0.55 Mn, 0.13 Ni, 1.34 Cr, 0.6 Mo, 그리고 나머지는 Fe이다. 강판을 일정 크기로 절단 후 기계적 특성 평가를 위한 6 mm 폭과 25 mm 표점거리의 평행부를 가진 인장시편과 표면 부식 특성 평가를 위한 10 mm × 10 mm 크기의 미소시험편을 가공하였다.
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