[논문]인천국제공항의 음향설계원리 및 성능분석

한찬훈

doi:10.7776/ask.2019.38.3.275

초록
AI-Helper

공항의 여객터미널은 안내방송과 배경음악, 긴급안내등이 24시간 이루어지는 곳이기 때문에 명료한 음성의 전달이 매우 중요하다. 인천국제공항은 연 4천500만명 이상의 여객을 처리하는 가장 큰 공항으로서 2001년부터 운영되고 있다. 인천국제공항에는 제1여객터미널, 탑승동, 제2여객터미널 등 3개의 터미널이 있으며, 현재 제 2여객터미널의 확장공사가 2020년까지 진행되고 있다. 본 논문은 인천국제공항내의 모든 여객터미널의 설계시 적용된 건축음향과 전기음향설계의 기본원칙을 설명하였다. 특히, 대규모 체적을 보유한 출발홀과 중앙홀, 교통센터등의 음향성능을 분석하였다. 연구결과로서, 공항의 대형공간에 대한 음향설계 기준을 제시하였으며, 터미널 천정의 설계와 천정의 흡음에 대한 방안을 제시하고, 더불어서, 전기음향설계의 원칙에 대한 방안을 제안하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

In airport terminal, aural information is transmitted during 24 hours a day including announcement, background music and emergency control. So, clear sound is mostly necessary to transmitted to the passengers in airports. IIA (Incheon International Airport) is one of the largest airports accommodati...

In airport terminal, aural information is transmitted during 24 hours a day including announcement, background music and emergency control. So, clear sound is mostly necessary to transmitted to the passengers in airports. IIA (Incheon International Airport) is one of the largest airports accommodating 45 million people a year which have been built since 2001. There are currently three passenger terminals including Terminal 1 & 2, and boarding concourse. The $2^{nd}$ passenger terminal is under construction to expand the spaces which will be finished in 2020. The present work aims to explain the design principles of both architectural acoustics and electo-acoustics which have been applied to all the terminal buildings in IIA including ticketing counter, great hall, departure concourse and transportation center. Also, the acoustical performances of those spaces were examined. As a result, acoustic standards for airport were suggested. Architectural concepts for designing ceiling spaces and sound absorption treatments were suggested. Also, electro-acoustic design principles were commented.

주제어

표/그림 (13)

표 Table 1. Architectural overview of main halls in IIA (Incheon International Airport).
표 Table 2. Speech transmission index criteria.
표 Table 3. Sound performance target of the Incheon International Airport terminals.
표 Table 4. Room acoustical performance of main halls in Incheon International Airport.
그림 Fig. 1. Roof and ceiling structure of the ticketing counter, the 2nd passenger terminal, IIA.
그림 Fig. 2. Louver types in curved ceiling.
그림 Fig. 3. Final design of the ceiling.
그림 Fig. 4. Perspective of the ticketing counter.
그림 Fig. 5. Application of the absorption materials on the ceiling.
그림 Fig. 6. Detail of sound absorption louver on the ceiling.
표 Table 5. Interior finishing materials on the ceiling at different design stages of the 2^nd passenger terminal, IIA.
표 Table 6. Sound absorption data of louver on the ceiling.
표 Table 7. Layout of PA speakers in ticketing counter of the 2nd passenger terminal at different design stages.

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 논문은 현재까지 건설된 인천국제공항의 3개 여객터미널의 음향성능을 분석하고, 목표음향성능을 얻기 위하여 실시한 건축적, 설비적인 방법을 정리하였다. 현재 제2 여객터미널 확장공사가 진행중이며, 인천국제공항의 모든 여객터미널의 설계와 시공에 있어서 본 논문에서 명기한 건축음향 및 전기음향설계의 원칙이 유지되면서 지금까지 업무가 이루어졌다.
본 연구는 인천공항 1단계부터 3단계공사에 이르기까지 여객동선의 핵심인 여객터미널의 대규모 공간에 대한 음향성능을 비교 분석하고, 공항내 대공간의 음향을 제어하기 위한 방법으로서 건축계획사의 제어와 전기음향설비적 제어에 대한 검토를 수행함으로서, 인천공항의 음향성능에 대한 평가와 더불어 향후, 공항설계의 기본적인 설계자료로서 활용하고자 한다.

대상 데이터

제2 여객터미널 설계단계에서 천정의 흡음재 적용을 위하여 검토된 재료는 Table 5에 나타난 바와 같이 개구율이 큰 Mesh와 Louver 부재이다. Fig.

이론/모형

Table 4는 인천국제공항의 여객터미널 의 음향성능 예측치 및 실측치를 정리한 것이다. 모든 측정 및 예측은 KS F 2864^[2]를 준수해 진행되었다. 음원의 경우 현장측정시에는 각 시설에 설치되어있는 PA 스피커를 사용하였으며, 음향시뮬레이션시에는 안내방송설비 계획서 상에 표기된 위치 및 스피커 종류와 최대한 동일하게 입력하였다.

성능/효과

Table 7은 전기음향설계시 검토한 제2 여객터미널 탑승수속대의 구획당 PA 스피커의 배치안을 보여주고 있다. 기본안의 20개조 40개의 음원에 비하여 28개조 56개의 저용량 스피커를 더 많이 배치함으로서 목표음향성능을 얻을 수 있었다(Table 7. STI 수치 참조).
인천국제공항의 주요시설에 대한 음향성능 측정 및 예측결과, 모든 곳에서 2 s 이상으로 긴 잔향시간이 나타났으며 최대 3.54 s로 예측 혹은 측정되었다. 이것은 공간의 체적이 매우 크고 천장의 높이가 높으며, 실내마감재 대부분이 반사재로 이루어져있기 때문이다.

후속연구

인천국제공항 3단계공사 제2 여객터미널은 향후 아시아의 중심 허브공항으로서 대규모의 여객과 환승객을 수용할 수 있는 중심시설이 될 것이다. 따라서, 제2 여객터미널의 실내공간은 그 규모와 기능을 고려할 때 음성정보전달을 위한 실내음향조건이 매우 중요하다.
현재 제2 여객터미널 확장공사가 진행중이며, 인천국제공항의 모든 여객터미널의 설계와 시공에 있어서 본 논문에서 명기한 건축음향 및 전기음향설계의 원칙이 유지되면서 지금까지 업무가 이루어졌다. 향후 공항의 건설과 이와 유사한 대공간의 음향설계에 있어서 본 연구에서 언급한 방안이 사용되기를 바라며, 대한민국의 대표공항의 우수한 음향성능을 유지하는데 활용되기를 기대한다.
그리고 3단계 공사로써 제2 여객터미널을 2017년에 완공하여 사용 중에 있다. 현재 제2 여객터미널 확장공사를 위한 4단계 사업이 설계 시공 중에 있으며 향후 2020년에 완공될 예정이다. 영종도 인천공항의 활주로와 나란히 하여 남북의 축선상으로 교통센터, 제1 여객터미널, 탑승동, 제2 여객터미널이 순서대로 같은 축 선상에 위치하고 있다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	음성전달지수는 무엇인가?	음성전달지수(STI)는 음성의 명료도 및 음성전달의 이해도를 나타내는 지표로서 0부터 1사이의 지수로 나타난다. 공항이나 역사에서는 스피커를 통한 안내방송이 사람들에게 잘 들리고 이해되어야 하기 때문에 STI는 공항의 음향을 평가하는 중요한 지수가 된다.
	공항에서 깨끗하고 질 높은 음환경이 필수적인 이유는?	공항은 여객과 화물의 운송과 이동이 빈번한 대형공간으로서 많은 승객이 이동하는 거대한 동선이다. 공항에서는 무엇보다 깨끗하고 질 높은 음환경의 조성이 필수적인데, 공간 내에서 전달되는 음성정보와 배경음악, 및 긴급구난 및 관제에 따른 정보들이 하루 24시간 전달되어야하기 때문이다.
	대규모 공간의 건축적 환경은 음향적으로 불리한 이유는?	인천국제공항과 같은 대규모 공간의 건축적 환경은 음향적으로 매우 불리한 것이 사실이다. 그 이유는 대형공간의 체적으로 인하여 공간의 울림과 잔향이매우 커지게 되고, 실내의 마감재료가 표면이 매우하드한 돌, 보드, 유리등이 사용되기 때문이다. 또한 수많은 여객의 이동과 활동으로 인하여 실제적인 흡음량은 큰 형편이다.

참고문헌 (7)

C. H. Haan, "Acoustic performance analysis of the passenger terminals at Incheon International Airport" (in Korean), J. Acoust. Soc. Kr. Suppl.1(s) 38, 69-70 (2019).
KS F 2864, Acoustic Measurement Methods of Reverberation Time and Acoustic Parameters in Rooms, 2012.
K. K. Park, C. H. Yeon, and C. H. Haan, "Investigation of the acoustic properties of the traffic center at Incheon International Airport" (in Korean), J. Acoust. Soc. Kr. Suppl.2(s) 22, 505-508 (2003).
D. J. Ryu, C. J. Park, and C. H. Haan, "Analysis of the room acoustics of the terminal buildings at Incheon International Airport" (in Korean), J. Acoust. Soc. Kr. Suppl.2(s) 32, 95-100 (2013).

원문보기 상세보기
C. J. Park and C. H. Haan, "Acoustic design of the departure concourse of the 2nd passenger terminal at Incheon International Airport" (in Korean), J. Acoust. Soc. Kr. Suppl.2(s) 35, 70 (2016).
C. J. Park and C. H. Haan, "Acoustic design of new passenger terminal at Incheon International Airport using computer modeling," Proc. Inter-Noise, 3.02 (2015).
C. J. Park and C. H. Haan, "Acoustic design of the 2nd passenger terminal at Incheon International Airport", (in Korean) Proc. Korean Inst. Architecture, 135-140 (2017).

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

인천국제공항의 음향설계원리 및 성능분석
Acoustic design principles and the acoustical performance analysis of Incheon International Airport 원문보기

초록
AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

표/그림 (13)

표/그림 (13)

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

대상 데이터

이론/모형

성능/효과

후속연구

질의응답

참고문헌 (7)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

인천국제공항의 음향설계원리 및 성능분석 Acoustic design principles and the acoustical performance analysis of Incheon International Airport 원문보기

초록 용어보기논문에서 용어와 풀이말을 자동 추출한 결과로, 시범 서비스 중입니다. AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

표/그림 (13) 모든 표/그림 보기

표/그림 (13) 슬라이드로 보기

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

대상 데이터

이론/모형

성능/효과

후속연구

질의응답

참고문헌 (7)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

한찬훈 (2)

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

인천국제공항의 음향설계원리 및 성능분석
Acoustic design principles and the acoustical performance analysis of Incheon International Airport 원문보기

초록
AI-Helper

표/그림 (13)

표/그림 (13)

AI 본문요약
AI-Helper