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NTIS 바로가기韓國軍事科學技術學會誌 = Journal of the KIMST, v.22 no.4, 2019년, pp.527 - 535
정소라 (국방과학연구소 제1기술연구본부)
Hanger in a rail-launched missile protrudes in general and causes to increase significant drag force. One method to avoid the significant increase of drag force is to apply fairings on the hanger. In this paper, sloping shaped fairing parameters of height, width, and length are optimized to minimize...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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유도탄의 외부에 부착되어 조립된 요소들은 무엇입니까? | 유도탄의 외부에는 안테나, 케이블 덕트, 날개, 행거(Hanger) 혹은 슈(Shoe)와 같은 외부 부착물들이 조립되어있다. 그 중 AIM-9, AGM-114와 같이 레일 발사대와 결합되는 유도탄에는 행거가 부착되어 있으며 유도탄 무게에 따라 2 ~ 3개의 행거가 부착된다. | |
행거란 무엇입니까? | 그 중 AIM-9, AGM-114와 같이 레일 발사대와 결합되는 유도탄에는 행거가 부착되어 있으며 유도탄 무게에 따라 2 ~ 3개의 행거가 부착된다. 행거는 단순히 발사대 레일에 거치되기 위한 구조물로 정면에서 바라보았을 때 다른 외부 부착물들에 비해 크게 돌출되어 있어 항력증가의 원인이 되고 있다. | |
페어링에 의한 항력 감소영향이 가장 작게 나타난 경우는? | 기존의 연구에서는 행거 전방과 후방에 경사형의 페어링(Fairing)을 부착하여 페어링에 의한 항력 감소영향을 분석하였다. 페어링이 부착될 경우, 페어링이없는 형상보다 항력이 감소되었으며, 전방과 후방 페어링이 동시부착된 경우의 항력이 가장 작게 나타났다.[1] 행거의 전면, 후면으로 페어링의 경사각을 가장낮게 부착할 수 있으면 항력 관점에선 나아질 수 있으나 유도탄의 동체 체결부위에 영향을 주지 않는 범위 내에서 페어링을 부착해야 하는 제한사항이 있고, 무게가 늘어나는 단점이 있다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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