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선박 조종성능지수를 활용한 경험식 기반 유체력 미계수의 보정

Tune of Hydrodynamic Coefficients Based on Empirical Formula by Using Manoeuvring Performance Indices of a Ship

大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea v.57 no.6 , 2020년, pp.331 - 344  
김동진 (한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 ) ;  김연규 ( 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소)
Abstract

Ship's hydrodynamic coefficients in manoeuvring equations are generally derived by captive model tests or numerical calculations. Empirical formulas have been also proposed in some previous researches, which were useful for practical predictions of hydrodynamic coefficients of a ship by using main dimensions only. In this study, ship's hydrodynamic coefficients based on empirical formulas were optimized by using its free running test data. Eight manoeuvring performance indices including steady turning radius, reach in zig-zag as well as well-known IMO criteria indices are selected in order to compare simulation results with free runs effectively. Sensitivities of hydrodynamic coefficients on manoeuvring performance indices are analyzed. And hydrodynamic coefficients are tuned within fixed bounds in order of sensitivity so that they are tuned as little as possible. Linear and nonlinear coefficients are successively tuned by using zig-zag and turning performance indices. Trajectories and velocity components by simulations with tuned hydrodynamic coefficients are in good agreements with free running tests. Tuned coefficients are also compared with coefficients by captive model tests or RANS calculations in other previous researches, and the magnitudes and signs of tunes are discussed.

주제어

#유체력 미계수   #자유항주시험   #조종성능지수   #민감도 해석   #최적화 문제  

참고문헌 (19)

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