[논문]AHP 분석에 의한 무인타워크레인 사고 요인의 중요도 순위

김주용; 정영철; 김광희

doi:10.5345/jkibc.2020.20.6.497

AHP 분석에 의한 무인타워크레인 사고 요인의 중요도 순위
Importance Ranking of Accident Factors of Remote Control Tower Crane by AHP 원문보기

한국건축시공학회지 = Journal of the Korea Institute of Building Construction, v.20 no.6, 2020년, pp.497 - 504

김주용 (Graduate School, Kyonggi University) , 정영철 (Graduate School, Kyonggi University) , 김광희 (Department of Architectural Engineering, Kyonggi University)

초록
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국내 건설 현장 타워크레인의 사용량 증가에 따른 재해 감소를 위한 연구가 진행되고 있지만 무인타워크레인에 대한 연구는 미비한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 타워크레인 유형별 사고 요인의 중요도 순위를 AHP 분석을 통해 도출하여 제시하고자 한다. 분석 결과 무인타워크레인에서 인양 작업이 가장 높은 중요도를 보였다. 본 연구 결과를 바탕으로 중요도가 높은 요인을 우선적으로 관리하여 타워크레인 사고 저감을 위한 조치가 필요할 것으로 사료된다.

Abstract ▼ AI-Helper

In Korea construction industry, researches are being conducted to reduce the disasters related tower crane due to the increase of tower crane's usage and accidents continuously. Although the usage amount of remote control tower crane has been increasing recently, the research on remote-control tower crane is insufficient. In this study, the importance ranking of remote control tower crane's accident factors derived by AHP analysis. AHP questionnaire was conducted to engineers (or operators) like construction site engineer, construction manager, safety engineer, and tower crane operator, who have more than 10 years career. The results of AHP analysis reveal that top ranking factor of remote control tower crane's accident is lifting work for materials. Therefore, the high importance factors should be managed, and taken the priority measures for reducing the tower crane accidents by using the results of this research.

주제어

표/그림 (9)

표 Table 1. Literature review related to tower crane accidents
그림 Figure 1. Major parts of remote-control tower crane
표 Table 2. Extracting major factors of tower crane's accidents
표 Table 3. Major factors selected of tower crane's accident
표 Table 4. Second level factors of AHP structure
표 Table 5. AHP questionnaire respondents
그림 Figure 2. AHP structure for tower crane's accidents
표 Table 6. Importance ranking of first level(major) factors
표 Table 7. Importance ranking of tower crane's accident factors

AI 본문요약
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문제 정의

또한 3ton 미만의 무인타워크레인의 사용이 증가하면서 사고발생도 증가하고 있는 추세를 보이고 있다. 따라서 무인타워크레인의 재해위험 요인과 각 요인별 중요도를 도출하여 재해예방에 활용함으로서 타워크레인 관련 재해를 예방하고자 연구를 진행하였다. 무인타워크레인의 경우 인양물의 관리 및 주변 통제 불량, 운전원의 자재 중량 및 양중 제원 확인 불가, 그리고 안전수칙 및 작업지침 미준수 등이 상위 순위로 분석되었다.
선행연구들에서 중대형 유인타워크레인에 대해 분석하여 재해를 예방하여는 노력이 많았지만 최근 건설현장에서 사용이 증가하는 무인타워크레인에 대한 연구는 부족하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구에서 무인타워크레인의 재해위험 요인을 선정하고, 요인의 중요도를 산정하여 중요도 순위를 도출하고자 한다. 연구 결과는 무인타워크레인 재해예방을 위한 계획이나 안전관리 활동 시 우선 고려항목을 파악하는데 활용한다면 궁극적으로 건설재해 예방에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
본 연구결과는 현장관리자, 건설사업관리자, 안전관리자, 그리고 타워크레인 기사 등을 대상으로 AHP 설문 결과를 통해 도출된 결과이다. 그렇지만 타워크레인을 직접 사용하여 작업을 수행하는 작업자들의 의견을 반영한 추가적인 연구가 필요하며, 본 연구에서 관련분야 10년 이상 경력을 소유한 전문가를 대상으로 AHP설문을 진행하였으나 타워크레인에 대해 관심을 가지고, 실질적으로 재해 저감을 위한 노력을 해 본 전문가인지에 대한 검증이 없으므로 이 부분은 본 연구의 한계에 해당할 수 있다.
본 연구는 최근 건설현장에서 사용이 증가하고 있는 소형 무인타워크레인의 위험요인별 중요도 순위를 도출하고자 한다. 무인타워크레인 재해요인별 중요도 도출을 위해 AHP 분석을 사용하였는데 그 이유는 건설현장 관련 분야별 전문가의 경험을 바탕으로 분석하였기 때문이다, AHP분석을 위한 설문은 건설현장관리 또는 타워크레인 관련 경력 10년 이상 현장 시공관리자, 건설사업관리자, 안전관리자, 타워크레인 기사를 대상으로 하였으며 본 연구 진행은 다음과 같다.
본 연구에서는 현재 연구 진행이 미비한 무인 타워크레인의 안전사고 요인 중요도를 전문가를 대상으로 AHP 설문을 통해 평가하였다. 건설현장에서 거의 필수적으로 사용되는 타워크레인 사고를 방지하기 위해 무인타워크레인에 대한 재해요인 별로 관련 전문가들이 중요도가 높은 순위를 도출하였다.

제안 방법

설문조사는 2020년도 3월부터 당해 5월까지 진행하였으며, 요인 간 쌍대비교를 통한 정량화하기 위해 9점 척도를 사용하여 설문을 진행하였다. AHP설문에서 설문 응답자의 일관성이 중요하므로 설문 분석 전에 일관성 비율(CR) 값이 0.1 이하인 설문지만을 대상으로 분석하여 일관성을 확보하였다.
AHP 설문을 진행하였다. Table 5에 제시된 바와 같이 경력 10년 이상의 전문가에게 총 44부¹⁾의 설문 결과를 AHP 분석을 실시하였다. 설문조사는 2020년도 3월부터 당해 5월까지 진행하였으며, 요인 간 쌍대비교를 통한 정량화하기 위해 9점 척도를 사용하여 설문을 진행하였다.
둘째, 기존고찰 등 문헌고찰을 통해 추출한 무인타워크레인 재해요인을 관련 전문가에게 예비설문을 실시하여 AHP 설문을 위한 재해요인을 선정하였다.
선정된 5개의 상위 요인별로 기존 선행연구를 바탕으로 25개의 하위 요인을 추출하였으며, 추출한 요인을 대상으로 10년 이상 현장 경력이 있는 전문가에게 하위 요인에 대한 예비설문을 실시하였다. 설문결과 많이 선택된 요인을 기준으로 하위요인을 선정하였고 그 결과는 Table 4와 같다.
Table 5에 제시된 바와 같이 경력 10년 이상의 전문가에게 총 44부¹⁾의 설문 결과를 AHP 분석을 실시하였다. 설문조사는 2020년도 3월부터 당해 5월까지 진행하였으며, 요인 간 쌍대비교를 통한 정량화하기 위해 9점 척도를 사용하여 설문을 진행하였다. AHP설문에서 설문 응답자의 일관성이 중요하므로 설문 분석 전에 일관성 비율(CR) 값이 0.
셋째, 현장관련 경력이 10년 이상인 현장시공관리자, 건설사업관리자, 안전관리자, 타워크레인기사 등을 대상으로 AHP 설문을 실시하여 중요도를 분석하였다.
예비 설문을 통해 선정된 유인·무인 타워크레인의 상위요인 5개와 각각 3개의 하위요인, 즉 종류별 각 15개 요인에 대한 AHP 설문을 진행하였다. Table 5에 제시된 바와 같이 경력 10년 이상의 전문가에게 총 44부¹⁾의 설문 결과를 AHP 분석을 실시하였다.
첫째, 문헌고찰을 통해 타워크레인관련 사고 현황, 타워크레인의 구조, AHP기법 등에 대하여 예비고찰을 실시하였다.

대상 데이터

기존연구에서 제시된 상위요인 16개를 바탕으로 유사한 요인들을 묶는 과정을 통해 선정된 11개 요인은 Table 2에 제시된 추출요인이다. 다음으로 추출된 11개의 상위요인을 10년 이상 현장 경력이 있는 전문가와 설문과 면담을 통해 타워크레인 안전사고 중요도 관련 상위 요인 5개를 선정하였다(Table 3참조).

성능/효과

넷째, 무인타워크레인 제해예방을 위한 재해요인별 중요도 순위를 도출하여 향후 재해예방에 활용할 수 있도록 하였다.
무인타워크레인과 유인타워크레인의 안전사고 발생 상위요인에 대해 14명의 현장시공관리자에게 AHP설문 결과 무인타워크레인의 경우 중요도 분석한 결과 해체작업 요인에 대해 0.390로 가장 중요도가 높았고, 인양작업 요인 (0.296), 설치작업 요인(0.155), 원청 관리 요인(0.086) 순이었다. T/C 기계 요인의 경우 0.
무인타워크레인의 AHP설문 결과 해체작업 시 위험 요인 숙지 미흡, 인양물의 관리 및 주변 통제 불량, 근로자 해체작업 숙련도 부족 순으로 나타났다. 건설사업관리자, 안전관리자, 타워크레인기사의 안전사고 발생 요인에 대한 AHP 분석 결과는 Table 7에 제시된 바와 같다,
설문에 응답한 전문가 AHP설문 결과 무인타워크레인의 경우 인양작업 요인이 0.264로 가장 중요도가 높게 나왔으며, 설치작업 요인(0.254), 해체작업 요인(0.170), T/C 기계 요인(0.167) 순이었다. 원청 관리 요인이 0.
타워크레인 안전사고 발생요인에 대한 전체 전문가의 의견을 종합한 중요도 값은 무인 타워크레인의 경우 인양물의 관리및 주변 통제 불량, 슬라잉로프 작업 불량, 설치 작업 시안전 수칙 및 작업지침 미준수, 근로자 설치 작업 숙련도 부족, 브레이스/마스트/텔레스코픽 고정 불량, 해외 부품 조달 문제 순으로 중요한 것으로 나타났다.

후속연구

따라서 건설현장에서 타워크레인 안전관리에서 본 연구에서 도출한 높은 중요도를 보인 요인에 대해 우선적인 조치와 관리가 하여야 할 것이다. 그렇지만 중요도 순위가 낮다고 하여 재해 발생 가능성이 없는 것이 아니므로 전체적으로 관리하면서 동시에 핵심요소를 관리하는 유연성도 있어야 타워크레인 관련 재해를 좀 더 저감할 수 있을 것이다.
도출된 결과이다. 그렇지만 타워크레인을 직접 사용하여 작업을 수행하는 작업자들의 의견을 반영한 추가적인 연구가 필요하며, 본 연구에서 관련분야 10년 이상 경력을 소유한 전문가를 대상으로 AHP설문을 진행하였으나 타워크레인에 대해 관심을 가지고, 실질적으로 재해 저감을 위한 노력을 해 본 전문가인지에 대한 검증이 없으므로 이 부분은 본 연구의 한계에 해당할 수 있다. 따라서 본 연구에서 제시한 타워크레인을 직접 사용하는 작업자 그리고 타워크레인에 대해 잘 알고 있는 전문가로 AHP설문 대상자로 범위를 좁혀 추가적인 연구를 수행한다면 좀 더 현실이 많이 반영된 연구가 될 것으로 사료된다.
건설현장에서 거의 필수적으로 사용되는 타워크레인 사고를 방지하기 위해 무인타워크레인에 대한 재해요인 별로 관련 전문가들이 중요도가 높은 순위를 도출하였다. 따라서 건설현장에서 타워크레인 안전관리에서 본 연구에서 도출한 높은 중요도를 보인 요인에 대해 우선적인 조치와 관리가 하여야 할 것이다. 그렇지만 중요도 순위가 낮다고 하여 재해 발생 가능성이 없는 것이 아니므로 전체적으로 관리하면서 동시에 핵심요소를 관리하는 유연성도 있어야 타워크레인 관련 재해를 좀 더 저감할 수 있을 것이다.
그렇지만 타워크레인을 직접 사용하여 작업을 수행하는 작업자들의 의견을 반영한 추가적인 연구가 필요하며, 본 연구에서 관련분야 10년 이상 경력을 소유한 전문가를 대상으로 AHP설문을 진행하였으나 타워크레인에 대해 관심을 가지고, 실질적으로 재해 저감을 위한 노력을 해 본 전문가인지에 대한 검증이 없으므로 이 부분은 본 연구의 한계에 해당할 수 있다. 따라서 본 연구에서 제시한 타워크레인을 직접 사용하는 작업자 그리고 타워크레인에 대해 잘 알고 있는 전문가로 AHP설문 대상자로 범위를 좁혀 추가적인 연구를 수행한다면 좀 더 현실이 많이 반영된 연구가 될 것으로 사료된다.
따라서 타워크레인에 대해 충분한 경력과 지식수준을 갖춘 전담 관리자 지정을 통해 각종 지침과 매뉴얼을 수정ㆍ보완 및 관리뿐만 아니라 타워크레인 운전원, 작업자, 그리고 관리감독자 등에 대하여 교육을 담당할 수 있도록 하여야 할 것이다. 또한 전담관리자는 타워크레인 설치, 상승, 인양작업 등에 대한 실질적인 통제 권한을 통한 일관성 있고 안전을 고려한 관리를 통해 사고 감소에 충분한 도움을 줄 수 있을 것으로 사료된다.
또한 현장에서 타워크레인 관련 지침이나 매뉴얼을 작성ㆍ 보완 등을 할 경우에 본 연구결과에서 제시된 중요도가 높은 재해요인들을 우선적으로 고려할 수 있도록 본 연구결과를 반영하여 작성된다면 좀 더 효과적인 안전관리가 가능하여 건설안전사고를 저감하는데 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
따라서 본 연구에서 무인타워크레인의 재해위험 요인을 선정하고, 요인의 중요도를 산정하여 중요도 순위를 도출하고자 한다. 연구 결과는 무인타워크레인 재해예방을 위한 계획이나 안전관리 활동 시 우선 고려항목을 파악하는데 활용한다면 궁극적으로 건설재해 예방에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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