IoT는 다양한 산업에서 적용되고 있으며, 전 세계적으로 IT산업을 이끌어갈 미래기술로 주목 받고 있다. 스마트 도시를 필두로 공공서비스 분야, 의료 산업 분야, 자동차 산업 분야 등이 대표적이다. IT 기술을 기반으로 발전하고 있는 물류산업에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상되지만 컨테이너 터미널에서의 IoT기술의 도입은 제한적으로 발전하고 있으며, 기존 선행연구를 검토한 결과 컨테이너 터미널을 대상으로 IoT 기술의 적용에 관한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 컨테이너 터미널에 IoT 적용가능성을 ANP 분석을 통하여 실질적으로 IoT의 적용가능분야 및 방안을 도출하기 위해 ANP 분석을 실시하였으며, 분석결과 컨테이너 터미널에서의 IoT 적용분야는 운영시스템(26.7%), 안전/환경/보안시스템(26.4%), 장비/정비시스템(25.3%), 시설유지/보수시스템(21.6%)순으로 분석되었다. IoT기술은 컨테이너 터미널에서 특정 분야에 집중되는 기술이 아니기 때문에 컨테이너 터미널에 IoT 기술의 적용 시 적용분야나 평가기준의 중요도도 중요하지만 거시적 관점에서의 컨테이너 터미널 구성요소에 적용할 때 각 시스템간의 연계성 측면이나 효율성 측면을 고려해서 전사적인 시스템 구축하는 것이 더욱 바람직한 것으로 판단된다.
IoT는 다양한 산업에서 적용되고 있으며, 전 세계적으로 IT산업을 이끌어갈 미래기술로 주목 받고 있다. 스마트 도시를 필두로 공공서비스 분야, 의료 산업 분야, 자동차 산업 분야 등이 대표적이다. IT 기술을 기반으로 발전하고 있는 물류산업에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상되지만 컨테이너 터미널에서의 IoT기술의 도입은 제한적으로 발전하고 있으며, 기존 선행연구를 검토한 결과 컨테이너 터미널을 대상으로 IoT 기술의 적용에 관한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 컨테이너 터미널에 IoT 적용가능성을 ANP 분석을 통하여 실질적으로 IoT의 적용가능분야 및 방안을 도출하기 위해 ANP 분석을 실시하였으며, 분석결과 컨테이너 터미널에서의 IoT 적용분야는 운영시스템(26.7%), 안전/환경/보안시스템(26.4%), 장비/정비시스템(25.3%), 시설유지/보수시스템(21.6%)순으로 분석되었다. IoT기술은 컨테이너 터미널에서 특정 분야에 집중되는 기술이 아니기 때문에 컨테이너 터미널에 IoT 기술의 적용 시 적용분야나 평가기준의 중요도도 중요하지만 거시적 관점에서의 컨테이너 터미널 구성요소에 적용할 때 각 시스템간의 연계성 측면이나 효율성 측면을 고려해서 전사적인 시스템 구축하는 것이 더욱 바람직한 것으로 판단된다.
The Internet of things (IoT) has been applied to a variety of industrial uses such as public service sectors, medical industries, automotive industries, and so on. Led by smart cities, this is typical. However, from a logistics perspective, the level of application is insufficient. This study examin...
The Internet of things (IoT) has been applied to a variety of industrial uses such as public service sectors, medical industries, automotive industries, and so on. Led by smart cities, this is typical. However, from a logistics perspective, the level of application is insufficient. This study examines the applicability of IoT-related technology in a container terminal, an object of the present invention, to derive an applicable plan. Analytic network process (ANP) analysis reveals the following results for IoT applications in container terminals: operating systems (26.7%), safety/environmental/security systems (26.4%), equipment maintenance systems (25.3%), and facility maintenance systems (21.6 %). The second ANP analysis reveals the following results: Economy (40.2%), productivity (21.1%), service level (19.5%), and utilizing technology level (19.2%). The application or standard of evaluation is important when applying IoT technology to container terminals; however, it is not concentrated in a certain area. It is desirable to build each container system with linkage and efficiency from a macroscopic view.
The Internet of things (IoT) has been applied to a variety of industrial uses such as public service sectors, medical industries, automotive industries, and so on. Led by smart cities, this is typical. However, from a logistics perspective, the level of application is insufficient. This study examines the applicability of IoT-related technology in a container terminal, an object of the present invention, to derive an applicable plan. Analytic network process (ANP) analysis reveals the following results for IoT applications in container terminals: operating systems (26.7%), safety/environmental/security systems (26.4%), equipment maintenance systems (25.3%), and facility maintenance systems (21.6 %). The second ANP analysis reveals the following results: Economy (40.2%), productivity (21.1%), service level (19.5%), and utilizing technology level (19.2%). The application or standard of evaluation is important when applying IoT technology to container terminals; however, it is not concentrated in a certain area. It is desirable to build each container system with linkage and efficiency from a macroscopic view.
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문제 정의
김양범, 최동운(2014)은 축사를 효율적으로 경영하기 위해 IoT 기술을 활용하여 축사 경영 관리 시스템을 모델링하였다. 또한 클라우드를 통해 가축의 정보를 수집하여 적절한 거래 시기를 파악하여, 이용자의 영업 이익율 및 축사 운영의 효율성을 높일 수 있는 방안을 제시하였다.
마지막으로 본 논문의 한계점 및 향후 연구방향을 제시하고자 한다. 우선 ANP을 통한 컨테이너 터미널에서 IOT의 적용 분야 및 방안을 도출하고자 하였지만, 설문조사의 표본수가 적어 편중된 의사가 반영되었을 가능성을 배제할 수가 없다.
마지막으로 현재 컨테이너 터미널에 IoT를 적용할 수 있는 구체적 방안을 다음과 같이 제시하고자 한다. 첫째, 안벽에서 상용망 통신모듈이 부착된 디바이스를 통해 환경오염 물질을 센서링한다.
스마트항만으로 발전하기 위해 컨테이너 터미널에 IoT기술 도입은 이러한 문제를 해결할 수 있는 좋은 하나의 방안이 될 것이다. 본 논문에서는 IoT관련 기술이 컨테이너 터미널에 적용이 가능한지에 대하여 적용 가능 분야를 도출하고 구체적인 적용방안을 도출하는 것을 목적으로 한다.
본 논문에서는 컨테이너 터미널에서 IoT의 적용 가능성을 살펴보고 적용분야 및 적용방안 도출을 위해 항만터미널 전문가 집단을 대상으로 설문을 실시하였다. 운영시스템, 장비/정비시스템, 시설유지/보수시스템, 안전/환경/보안시스템 분야로 나누어 생산성, 경제성, 서비스 수준, 기술 활용성 관점으로 각각의 중요도를 ANP(Analytic Network Process) 기법을 사용하여 분석하였다.
현실적으로 컨테이너 터미널은IT기술을 기반으로 운영·관리되고 있다. 본 연구에서는 컨테이너 터미널에 IoT 적용가능성을 ANP 분석을 통하여 실질적으로 IoT의 적용가능분야 및 방안을 도출함으로써 기존 연구의 부족함을 보완하고 차별성을 꾀하였다.
본 연구에서는 컨테이너 터미널에 IoT 적용가능성을 ANP 분석을 통하여 실질적으로 IoT의 적용가능분야 및 컨테이너 터미널 IOT 적용 방안을 도출함으로써 기존 연구의 부족함을 보완하고 차별성을 둔다.
전 세계의 컨테이너 터미널은 스마트항만으로 발돋움하기 위해 노력하고 있다. 항만운영시스템 및 무인자동화, 친환경화를 통해 항만경쟁력을 향상시켜 지속가능한 경쟁우위를 확보하고자 한다. 특히 자동화 컨테이너 터미널은 기존 터미널과 비교해 생산성은 획기적으로 높이고 탄소배출은 감축함과 동시에 완전 무인화를 추구하는 터미널이다(조성우 외 2명, 2014).
가설 설정
본 연구에서는 IoT 적용분야 및 평가기준간의 상관관계보다는 각각의 시스템과 평가기준 간의 관계를 중요하게 고려하였다. 따라서 IoT 적용분야와 평가기준 간에는 상관관계를 고려하였고, IoT 적용 분야 및 평가기준 내부의 상관관계는 없다고 가정하였다. 이러한 가정 하에 구해진 소행렬(Submatrix)을 바탕으로 8×8 초기대행렬(W)을 만들었다.
제안 방법
IoT 적용분야를 도출하기 위한 평가기준에서 컨테이너 터미널 생산성의 세부평가 항목에 대해 중요도를 산출하였다. <표 4>의 결과를 보면 생산성 측면에서는 시간당 처리능력(65.
신승목, 장명희(2016)는 물류창고를 운영하는 업체 중 RFID 기반 물류창고 관리시스템 운영 사례를 분석하여, 문제점을 도출하였다. RFID 기반 물류창고 시스템의 문제를 해결하기 위해 사물인터넷을 적용하여 효율성을 향상시킬 수 있는 개선방안을 제안하였다.
넷째, 컨테이너 터미널에 화물의 반·출입 업무개선을 위한 방안으로 반·출입 사전정보의 오류를 확인한다.
둘째, 안전 점검의 지표들을 측정할 수 있는 각각의 상용망 통신모듈이 부착된 디바이스를 활용하여 상시 또는 일정 시간 간격으로 자동 계측한다. 계측치를 FMS시스템에 전송하거나 또는 계측치가 허용치를 넘는 경우 즉각 부두시설관리자 또는 관련기관에 통지, 조치할 수 있도록 실시간 시설물 안전관리 시스템을 구축할 수 있다.
수렴된 행렬은 일정한 값을 지니게 되는데 이 값이 각각의 분야 및 기준별 상대적 가중치가 된다. 본 연구에서는 일정한 수렴된 값을 갖기 위해 초기대행렬을 5회 이상 반복해서 곱하였다. 이것을 표준화한 결과가 <표 3>이다.
설문조사의 정확성 및 신뢰성을 높이기 위해 관련 선행연구 및 전문가 인터뷰조사를 통하여 계층구조를 확정하고, 설문항목을 검토하였다. 설문조사 대상자는 국내 컨테이너 터미널의 전산팀 및 운영팀에서 실제 컨테이너 터미널 운영시스템을 운영·관리감독하고 있는 경력 10년 이상의 전문가 집단으로 한정하였다.
설문지의 구성은 크게 세 부분으로 구분할 수 있는데, 첫째, 컨테이너 터미널의 구성요소 측면에서 IoT 적용 가능성을 묻는 쌍대비교 문항과 둘째, IoT적용 평가기준간의 쌍대비교 문항, 마지막으로 IoT 적용 평가기준의 세부항목에 대한 쌍대비교 문항 및 응답자의 일반적 특성에 대한 문항으로 구성되어 있다. 응답자의 특성은 <그림 4>와 같다.
셋째, IoT관련 기술(주변환경 실시간 인식, 충돌방지)을 항만 이동장비에 적용하여 추돌 안전사고의 방지하는 시스템을 구축한다. 더불어 스마트폰, 스마트워치 등 웨어러블 기기로 수집된 근로자 건강정보를 토대로 항만근로자의 안전 보건 활동에 활용할 수 있는 방안도 고려할 수 있다.
<그림 3>의 계층구조는 문헌연구와 전문가 인터뷰 등을 통해 컨테이너 터미널에서 적용 가능 분야를 운영시스템 측면, 장비/정비시스템 측면, 시설유지/보수시스템 측면, 안전/환경/보안시스템 측면으로 구분하였으며, 생산성, 경제성, 기술 활용성, 서비스 수준 관점으로 분석하였다.
상맹 외 3명(2017)은 중국 물류공급망 업체와 유통업체를 대상으로 IoT기술을 도입할 시, 검토 및 고려해야 할 요소들을 파악하였다. 이를 바탕으로 기업이 효율적으로 IoT기술을 도입하기 위한 지침 및 요인(운영비용 절감, 공급사슬 유연성, 자산 활용 최적화 및 신규수익 창출)을 제시하였다
본 연구에서는 IoT기술의 컨테이너 터미널 적용 가능 분야 및 방안을 도출하기 위하여 컨테이너 터미널 운영시스템 구성 요인들을 계층적으로 분해하여 중요도를 산출할 수 있는 ANP기법을 사용하였다. 적용분야를 도출하기 위해 설계한 계층 구조에서 각 구성요소들이 요소 간 상호 독립적이지 않고, 수평적 상호관계와 수직/종속성이 존재하고 있음으로 ANP 분석을 활용하였다. ANP(Analytic Network Process)기법은 AHP의 요인간의 상호작용이 피드백을 할 수 없는 한계점을 보완하여 Saaty(1996)에 의해 개발되었다.
마지막으로 현재 컨테이너 터미널에 IoT를 적용할 수 있는 구체적 방안을 다음과 같이 제시하고자 한다. 첫째, 안벽에서 상용망 통신모듈이 부착된 디바이스를 통해 환경오염 물질을 센서링한다. 이를 통하여 24시간 환경감시시스템을 구축하면 너울 및 조석간만의 차이를 지속적으로 측정하여 작업 생산성 제고에 활용할 수 있는 시스템 구축할 수 있을 것이다.
대상 데이터
ANP 분석에 사용된 설문지는 응답자 31명 중 응답자 개인별로 일관성 비율을 검증하였으며, 일관성비율이 0.2보다 높아 일관성이 결여되는 설문지 7부를 제외하고 24부를 이용하여 분석하였다. 설문을 통해 수집된 자료의 분석방법으로 ANP 분석을 통한 가중치 도출은 Excel을 사용하였다.
2이상이면 응답의 일관성이 결여된다고 판단하여 분석에서는 제외시켰다. <표 1>과 같이 총 31명의 전문가 중 일관성 비율이 0.2보다 높은 7명을 제외한 24명의 설문이 IoT 적용분야 도출을 위한 ANP 분석에 사용되었다.
설문조사 대상자는 국내 컨테이너 터미널의 전산팀 및 운영팀에서 실제 컨테이너 터미널 운영시스템을 운영·관리감독하고 있는 경력 10년 이상의 전문가 집단으로 한정하였다.
설문조사 대상자는 국내 컨테이너 터미널의 전산팀 및 운영팀에서 실제 컨테이너 터미널 운영시스템을 운영·관리감독하고 있는 경력 10년 이상의 전문가 집단으로 한정하였다. 설문지의 배포는 총 50부를 전문가 조사 시 인터뷰를 통해 직접 수거하는 방식과 e-mail과 fax를 통하여 배포하였다.
데이터처리
2보다 높아 일관성이 결여되는 설문지 7부를 제외하고 24부를 이용하여 분석하였다. 설문을 통해 수집된 자료의 분석방법으로 ANP 분석을 통한 가중치 도출은 Excel을 사용하였다.
이론/모형
본 연구에서는 IoT기술의 컨테이너 터미널 적용 가능 분야 및 방안을 도출하기 위하여 컨테이너 터미널 운영시스템 구성 요인들을 계층적으로 분해하여 중요도를 산출할 수 있는 ANP기법을 사용하였다. 적용분야를 도출하기 위해 설계한 계층 구조에서 각 구성요소들이 요소 간 상호 독립적이지 않고, 수평적 상호관계와 수직/종속성이 존재하고 있음으로 ANP 분석을 활용하였다.
본 논문에서는 컨테이너 터미널에서 IoT의 적용 가능성을 살펴보고 적용분야 및 적용방안 도출을 위해 항만터미널 전문가 집단을 대상으로 설문을 실시하였다. 운영시스템, 장비/정비시스템, 시설유지/보수시스템, 안전/환경/보안시스템 분야로 나누어 생산성, 경제성, 서비스 수준, 기술 활용성 관점으로 각각의 중요도를 ANP(Analytic Network Process) 기법을 사용하여 분석하였다.
성능/효과
2단계로 IoT 적용분야를 도출할 때 중요하게 고려해야 될 평가기준에 있어서는 경제성(40.2%)로 가장 높게 나타났으며, 생산성(21.1%), 서비스 수준(19.5%), 기술활용 수준(19.2%) 순으로 분석되었다. 이는 새로운 운영시스템의 도입은 컨테이너 터미널의 입장에서 볼 때 초기 투자비의 중요성이 시스템도입의 가장 큰 기준으로 작용하고 있기 때문으로 판단된다.
ANP 분석을 통해 컨테이너 터미널에서의 IoT 적용가능성과 적용가능 분야별 중요도를 분석한 결과 컨테이너 터미널에서의 IoT 적용분야는 운영시스템(26.7%), 안전/환경/보안시스템(26.4%), 장비/정비시스템(25.3%), 시설유지/보수시스템(21.6%)순으로 분석되었다.
IoT를 컨테이너 터미널에 적용함에 있어 적용분야 중 운영시스템만을 고려했을 때의 평가기준의 중요도를 보여 주고 있으며, 경제성이 37.1%, 생산성이 36.2%, 서비스 수준이 14.0%, 기술 활용성이 10.0%의 중요도를 갖는 것으로 나타났다.
0%)으로 나타났다. 경제성의 세부평가항목은 초기 투자비용 절감(65.9%), 운영비용 절감(34.1%)이며, 서비스 수준의 경우에는 신속성(49.1%), 정시성(36.6%), 정보 제공성(14.3%) 순으로 나타났다. 마지막으로 기술 활용 수준의 세부평가 항목은 업무 개선효과(40.
다음으로 적용분야 중 장비/정비시스템만을 고려했을 경우의 평가기준 중요도를 보여 주고 있다. 경제성이 50.2%, 기술 활용성 17.1%, 생산성 16.9%, 마지막으로 서비스 수준 15.8% 순으로 나타났다.
6% 순으로 중요도가 높게 나타났다. 또한 IoT 적용분야를 평가하기 위한 기준에 있어서는 경제성 40.2%, 생산성 21.1%, 서비스 수준 19.5%, 기술 활용성 19.2% 순으로 중요도를 갖는 것으로 나타났다.
또한, 이렇게 표준화한 결과는 각 분야별 및 평가기준별 중요도를 나타내며, 이 결과를 살펴보면 IoT 적용분야로는 운영시스템이 26.7%, 안전/환경/보안시스템 26.4%, 장비/정비시스템 25.3%, 시설유지/보수시스템 21.6% 순으로 중요도가 높게 나타났다. 또한 IoT 적용분야를 평가하기 위한 기준에 있어서는 경제성 40.
3%) 순으로 나타났다. 마지막으로 기술 활용 수준의 세부평가 항목은 업무 개선효과(40.7%), 사회적 요구 충족(32.5%), 기술 수용성(26.8%)으로 나타났다.
마지막으로 세부평가항목별 중요도에서는 초기투자비 절감(65.9%), 시간당 처리능력(65.4%), 신속성(49.1%) 등의 순으로 분석되었다.
마지막으로 안전/환경/보안시스템에서의 중요도는 기술 활용성이 30.6%, 서비스 수준이 29.0%, 경제성 25.8%, 생산성 14.6%의 순으로 나타났다.
하지만 그 이상이면 일관성이 부족한 것으로 재조사가 필요하다고 제시하고 있다. 본 논문에서는 IoT 적용분야별 평가 기준의 일관성 비율 분석 결과는 모두 0.2이내의 값을 나타내고 있으므로 일관성에 대해 용납될 수 있는 수준으로 분석된다.
최혁준, 정현재(2017)는 스마트 물류동향을 검토하여 이를 바탕으로 평택항 IoT 적용 가능 부문을 분석하였다. 분석 결과 화물의 모니터링 시스템이 가장 중요한 요인으로 나타났으며, 모니터링 시스템을 개선하면 효율적인 항만 운영이 가능하다고 제안하였다.
IoT 적용분야를 도출하기 위한 평가기준에서 컨테이너 터미널 생산성의 세부평가 항목에 대해 중요도를 산출하였다. <표 4>의 결과를 보면 생산성 측면에서는 시간당 처리능력(65.4%)과 장비의 재조작율(19.6%), 반출입 처리능력(15.0%)으로 나타났다. 경제성의 세부평가항목은 초기 투자비용 절감(65.
김승용 외 4명(2019)은 고위험 직업군의 작업자 안전을 위해 부동과 같은 위험한 상태를 감지하는 기술 등 IoT/ICT 융합기술시스템을 설계·구현하여 분석하였다. 이를 통해 인명 소생률을 높일 수 있었으며, 스마트 안전관리 시스템운영에서의 중요한 기능적 요소를 파악하였다.
후속연구
IoT기술 적용을 통하여 실시간으로 위험물관리와 장비·작업자·차량 등의 가시성을 향상시켜, 안전사고를 예방할 수 있을 것이다.
IoT기술을 적용을 통하여 실시간 위험물관리와 실시간 장비·작업자·차량 등 가시성을 향상시켜 안전사고를 예방할 수 있을 것으로 판단된다.
컨테이너 터미널에서 구축 가능한 IoT적용 가능 분야는 <그림 6>에서와 같이 기반시설, 장비, 부대시설, 운영시스템 등으로 구분할 수 있다. 각각 분야별로 IoT를 적용하여 효율성을 증대시킬 수 있을 것이고, 전반적인 관리가 필요한 안전/환경/보안 시스템에서는 혁신적인 운영 성과를 가져오게 될 것이다. 또한 자동화 컨테이너 터미널 구축을 통해 스마트항만으로 발전하는데 있어 각 분야별 IoT기술은 매우 중요한 역할을 담당할 것이다.
IoT기술 적용을 통하여 실시간으로 위험물관리와 장비·작업자·차량 등의 가시성을 향상시켜, 안전사고를 예방할 수 있을 것이다. 또한 항만 내 자원의 실시간 위치 모니터링/관리로 24시간 운영 가능한 항만보안 및 감시, 검색을 강화하여 항만보안을 확보할 수 있을 것이다.
IoT기술 적용을 통하여 실시간으로 위험물관리와 장비·작업자·차량 등의 가시성을 향상시켜, 안전사고를 예방할 수 있을 것이다. 또한 항만 내 자원의 실시간 위치 모니터링/관리로 24시간 운영 가능한 항만보안 및 감시, 검색을 강화하여 항만보안을 확보할 수 있을 것이다.
다음으로 실제 IOT기술에 대한 실질적인 적용이 어려운 관계로 정성적 분석에만 머무른 한계를 가지고 있다. 실질적 적용 가능한 기술에 대하여 적용 시 효과를 측정할 수 있는 시뮬레이션 분석 등과 같은 추가적인 연구를 수행한다면 보다 현실적인 시사점을 도출 할 수 있을 것이다.
첫째, 안벽에서 상용망 통신모듈이 부착된 디바이스를 통해 환경오염 물질을 센서링한다. 이를 통하여 24시간 환경감시시스템을 구축하면 너울 및 조석간만의 차이를 지속적으로 측정하여 작업 생산성 제고에 활용할 수 있는 시스템 구축할 수 있을 것이다.
즉, RFID기반 USN의 유비쿼터스의 사례를 답습하지 않기 위해서는 얼마나 경제적으로 IoT의 디바이스(센서링), 네트워크(상용망), 프로세싱 시스템을 구축할 수 있느냐가 IoT의 항만 적용가능성을 높일 수 있는 선결 조건이 될 것이다. 특히, IoT 네트워크 구축은 상용망을 이용하기 때문에 개방형 플랫폼의 구축 비용과 개발 비용을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
우선 ANP을 통한 컨테이너 터미널에서 IOT의 적용 분야 및 방안을 도출하고자 하였지만, 설문조사의 표본수가 적어 편중된 의사가 반영되었을 가능성을 배제할 수가 없다. 특히, 컨테이너 터미널은 지역적으로 성격이 다르기 때문에 향후 전국의 컨테이너 터미널을 대상으로 하는 광범위한 조사를 바탕으로 하는 연구의 확장이 필요하다.
넷째, 컨테이너 터미널에 화물의 반·출입 업무개선을 위한 방안으로 반·출입 사전정보의 오류를 확인한다. 확인과 동시에 정보 발송자인 운송사나 해당 기사의 스마트폰 등의 웨어러블 기기로 즉각적인 통지를 통해 오류를 곧바로 수정하도록 하여 효율성을 높일 수 있을 것이다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
IoT는 무엇인가?
IoT(Internet of Things, 사물인터넷)는 기존의 유선통신을 기반으로 한 인터넷이나 모바일 인터넷보다 진화된 단계로서, 인간과 사물·서비스 등 분산된 환경 요소에 대해 인간의 명시적 개입 없이 상호협력적으로 센싱, 네트워킹, 정보처리 등의 지능적 관계를 형성하는 사물 공간 연결망을 말한다(KT경제경영연구소, 2014).
기존의 유비쿼터스나 M2M과 비교한, IoT의 특징은?
사물이 인간에 의존하지 않고 통신을 주고 받는 점에서 기존의 유비쿼터스나 M2M(Machine to Machine, 사물지능통신)과 비슷하기도 하지만, 통신장비와 사람과의 통신을 주목적으로 하는 M2M의 개념을 인터넷으로 확장하여 사물은 물론이고, 현실과 가상세계의 모든 정보와 상호작용하는 개념으로 진화한 단계라고 할 수 있다.
IoT가 상호 운영성을 갖는 방식은?
<그림 1>과 같이 기존 자동화 시스템 등에서 사용되던 USN(Ubiquitous Sensor Network)이나 M2M(Machine to Machine)과 IoT의 가장 큰 차이점은 상호 운영성의 여부이다. IoT에서는 서비스 단과 연결된 개방형 플랫폼을 기반으로 한 개방형 네트워크를 통해 모든 사물과 서비스가 연결되어 상호 운영성을 가진다(BDI, 2014).
참고문헌 (21)
김동원.한근희(2018), 스마트의료 환경에서 보안위협 대응을 위한 최근 연구동향, 한국통신학회지, 제35집 제2호, 95-99.
김승용.황인철.김동식.문병무.오세용(2019), 고위험 직업군의 안전을 위한 IoT/ICT융합 스마트 안전 관리 시스템에 관한 연구, 한국재난정보학회, 제15권 제1호, 39-48.
김양범.최동운(2014), IoT기반의 축사 경영 관리 시스템 설계, 한국엔터테이먼트산업학회, 제8집 제1호, 207-216.
상맹.신용호.이철우,문준호(2017), 사물인터넷(IoT) 기술 특성이 SCM 기대성과 및 도입의도에 미치는 영향에 관한 연구 : 중국 물류공급망 및 유통업체를 대상으로, Information Syst ems Review, 제19집 제3호, 1-21.
신승목.장명희(2016), IoT기반 물류창고관리시스템 개선 사례연구, 세계해양발전연구, 제25집, 25-52.
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