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문제 정의
- 본 연구는 도로터널를 대상으로 화재시의 화염전파특성을 파악함으로서 방재설비의 일 환으로 사용되고 있는 제트팬의 운전조건에 대한 고찰을 행한다. 본 연구를 수행함에 있어서 방재시의 대책은 화염 전파경로의 영향 인자에 대해 평가되어야 하며 터널내의 유속 변화에 따른 화재의 전파과정을 CFD방법을 이용하여 평가한다.
가설 설정
- 본 환기성능 평가는 화염면이 최대의 열량을 보유하고 연소가 완전 발달되었을 때 온도장과 유동장, 난류에너지장, 오염장의 3차원 수치해석으로 유동장을 해석함으로 화 염 및 연소가스의 전파과정을 추적가능하다. 화염 및 연소가스의 전파과정을 평가하기 위해 적용된 화염은 연료 및 연소물질의 가연성분이 충분히 발화하여 최대 발열량을 가지고 있다고 가정하였다.
- 본 계산영역은 터널길이 2688m, 터널의 높이 X 폭은 8m X 8m로 가정하였다. 자동 차의 크기는 2.
- 본 계산영역은 터널길이 2688m, 터널의 높이 X 폭은 8m X 8m로 가정하였다. 자동 차의 크기는 2.5m(W) X 1.5m(H) x 5m(L)인 직육면체로 가정하였고 측벽에서 1.5m떨 어진 곳에 자동차가 위치해 있다고 가정하였다. 터널의 중앙지점에 위치한 차량에서 화재가 발생하였다고 가정하였다.
- 5m떨 어진 곳에 자동차가 위치해 있다고 가정하였다. 터널의 중앙지점에 위치한 차량에서 화재가 발생하였다고 가정하였다. 화재가 발생된 지역에서의 화염 및 연소가스의 저파 현상은 Fig.
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