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NTIS 바로가기한국철도학회 2005년도 추계학술대회 논문집, 2005 Nov. 01, 2005년, pp.318 - 325
김명수 (서울산업대학교 철도전문대학원) , 구정서 (서울산업대학교) , 이희성 (서울산업대학교) , 권석진 (한국철도기술연구원)
In present, KTX's wheel is worn inevitably according to the interaction with rail in service. It was analyzed by wearing type, damage type and wheel reprofiling cycle on the running surface. As a result, damage on the running surface is main cause to reprofile the wheel. Wearing type of wheel is nor...
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