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문제 정의
- 따라서 본 논문에서는 대형LNG선을 모델로, 전기추진 선박 시스템의 전력조류해석(Load Flow Analysis)을 선박의 운전상태(항해시와 LNG Unloading시)에 따라 수행하여 시스템의 전력특성을 분석한다. 또한, Motor Starting Analysis를 수행하여 유도전동기 기동시 시스템의 전압 변동률 및 발전기의 주파수변화율에 대한 안정성을 검토하고, 선박 항해시 발생할 수 있는 발전기 및 추진전동기 변화를 설정하여 Transient Stability Analysis를 수행하여 시스템의 과도안정성을 분석한다.
- 발생한다. 따라서 본 논문에서는 선박항해시 발생할 수 있는 상황(표 1)을 설정하여 부하변동에 따른 발전기 전압강하(Class Rule 85%~120%)와 시스템의 안정화 시간(Class Rule 1.5초 이내에 전압변동 3%미만)에 대해 검토하고자 한다.
- 유발한다. 따라서 본 논문에서는 유도전동기 기동시 시스템의 전압강하 안정성 여부(Class Rule 204조항, 85% - 120%) 와발전기의 속도(주파수) 변동 안정성 여부(Class Rule 206조항, ±10%미만)를 검토하고자 한다.
- 본 논문에서는 선박 항해시와 LNG Unloading시의 전력조류 해석을 수행하여 발전기의 과부하 여부, BUS 전압의 안정성, 전력조류방향 등을 검토하여 각 운전조건별 시스템 모델링의 적합성을 분석하고자 한다.
- 본 논문에서는 전기추진시스템을 채택한 대형 LNG선에 대한 정동특성을 검토하고자 항해시와 LNG Unloading시의 Load Flow Analysis, Cargo Pump기 동시의 Motor Starting Analysis, 항해시 발생할 수 있는 4가지 설정상황에 대한 Transient Stability Analysis를 수행하였다. 각 해석에 대해 전압제한조건(IEEE Std 141 2993) 및 Class Rule과 같은 실제 선박설계 시 고려되는 기준을 근거로 결과를 관찰하였다.
- 이와 같이 본 논문에서는 전기추진선박 시스템의 전반적인 안정성을 검증하고자 하였으며, 현재는 전기추진 선박 시스템의 보호계전기를 설정하여 전압레벨별 보호 협조 분석을 추진 중이다.
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