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공력특성 향상을 위한 와류발생기에 대한 고찰
Study of Vortex Generator for Aerodynamic Improvement 원문보기

한국전산유체공학회 2008년도 춘계학술대회논문집, 2008 Mar. 26, 2008년, pp.483 - 486  

김철완 (항공우주연구원 항공사업단) ,  심재열 (항공우주연구원 항공사업단) ,  김응태 (항공우주연구원 항공사업단) ,  이대성 (항공우주연구원 항공사업단)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Numerical Simulation was performed to investigate the role of vortex generator. Vortex generator installed on the upper surface of the wing, generates vortex flow, mimic the external flow with boundary layer flow and transfer energy from outside to wall boundary. Vortex generator, thus, retards the ...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 특히 이착륙 거리가 작은 항공기는 활주로가 작은 공항에서도 이착륙이 가능하여 시장에서 경쟁력을 갖기 때문에 항공기 설계자들은 높은 양력을 발생하는 날개를 설계하기 위해 많은 노력을 기울여 왔다. 또한 순항 시에도 항공기의 최대 양력이 크면 실속속도를 줄여 안정성을 향상시키므로 최대양력을 높이기 위한 연구를 진행해왔다. 항공기의 양력을 높이기 위한 연구는 오랫동안 다양하게 진행되어 왔는데 대표적인 것은 고양력장치로써 이착륙시에 다양한 형태의 플랩을 펼쳐서 높은 양력을 발생시킨다.
  • 본 논문에서는 날개에 설치된 와류발생기를 수치적으로 모사하여 그 역할을 분석하였다. 와류발생기는 와류를 날개윗면에 발생시켜 외부유동의 에너지를 경계층에 전달하여 박리를 지연시키고 양력을 증가시킨다.
  • 스마트무인기의 와류발생기에 대한 시험결과에 의하면 와류발생기는 날개위의 실속을 지연시켜 양력을 증가시키는 역할을 함을 알 수 있다. 본 논문에서는 전산유체역학기법을 이용하여 와류발생기의 역할을 분석하고 소형 민항기의 공력특성 향상을 위해 와류 발생기를 활용할 수 있는 방안에 대해 논하고자 한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
고양력장치의 기능은 무엇인가? 또한 순항 시에도 항공기의 최대 양력이 크면 실속속도를 줄여 안정성을 향상시키므로 최대양력을 높이기 위한 연구를 진행해왔다. 항공기의 양력을 높이기 위한 연구는 오랫동안 다양하게 진행되어 왔는데 대표적인 것은 고양력장치로써 이착륙시에 다양한 형태의 플랩을 펼쳐서 높은 양력을 발생시킨다. 이는 고정익 항공기에 광범위하게 사용되어 이착륙 성능을 획기적으로 향상시켰다.
미세한 양의 유동을 불어내거나 빨아들이는 기술은 어떻게 항공기의 양력을 높이는가? 이는 고정익 항공기에 광범위하게 사용되어 이착륙 성능을 획기적으로 향상시켰다. 또한 미세한 양의 유동을 불어내거나 빨아들이는 기술(blowing & suction technique)은 난류로의 천이를 지연시켜 날개의 항력을 감소시키거나 박리를 지연시켜 높은 양력을 발생시킨다. 그런데 위의 방법들은 추가적인 장치의 설치 및 에너지가 필요하여 항공기의 무게를 증가시키는 등의 단점을 가지고 있다.
항공기의 양력을 높이기 위해 사용되는 고양력장치와 blowing & suction technique은 어떠한 단점이 있는가? 또한 미세한 양의 유동을 불어내거나 빨아들이는 기술(blowing & suction technique)은 난류로의 천이를 지연시켜 날개의 항력을 감소시키거나 박리를 지연시켜 높은 양력을 발생시킨다. 그런데 위의 방법들은 추가적인 장치의 설치 및 에너지가 필요하여 항공기의 무게를 증가시키는 등의 단점을 가지고 있다.
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