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제안 방법
- b. 매 속도마다 MC 및 M car의 대차 중심상의 차체바닥에서 좌우방향 및 상하방향의 진동가속도를 측정.
- 운전실 차체에는 철도안전법에서 정한 충돌안전기준을 만족하기 위한 차체를 적용하였으며 갱웨이에는 도어를 설치하지 않았다.
- b. 주행속도와 좌우방향 진동가속도를 측정.
- 이런 사항들은 열차의 운행시 이상 진동현상으로 나타날 수 있어 진동시험은 중요하다 할 수 있다. 진동시험은 차량 중량이 제일 큰 Mc1과 차량 중량이 제일 작은 Tp1에 대해 상하방향 및 좌우방향에 대한 진동시험을 수행하였으며 이에 대한 결과가 성능시험에 관한기준에서 정한 기준치에 적합한지를 본 논문에서는 분석하였다.
- a. 진동측정 데이터는 측정 구간에서 각 속도 별로 100m씩 최대 진폭을 취하여 데이터를 분석.
대상 데이터
- 측정차량은 동력차 및 부수차로 하고, 시험 하중은 공차상태로 한다.
데이터처리
- c. 측정구간에서 얻은 최대 진동가속도 값을 각 속도 별로 구분하여 산술 평균.
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