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문제 정의
- 본 논문에서는 현재 국내외 노반 설계기준에서 강화노반두께를 산정하는 방법과 향후 성능설계에 의한 강화노반두께를 산정하는데 있어 각각의 설계변수들 간의 상관성을 검토한 결과는 다음과 같다.
- 따라서 일반철도 뿐만 아니라 고속철도에 적합한 통과톤수, 고속화와 중량화, 차량 통과횟수의 증가 추세를 고려한 노반 설계시에 요구되는 성능요구수준을 수립할 필요가 있다. 이를 위하여 독일 및 일본 등 국외 철도선진국에서 개발하여 사용하고 있는 궤도하부 및 노반관련 설계법을 분석하여 서로 상관관계를 도출하여 성능요구수준의 합리적 수립 근거를 제시하고자 한다. 이와 같은 성능요구수준에 기초한 노반 설계기준의 합리적인 수립은 열차운행의 안정성을 확보하고 빈번한 유지보수에 따른 경제적인 비용의 지출을 억제할 수 있을 것으로 판단된다.
- 철도노반 최적 성능요구수준 결정에 필요한 설계인자를 도출하기 위하여 국내외 노반 설계관련 기설계 조건을 조사, 분석하고 성능설계 기준 수립을 유도 할 수 있는 주요 설계인자에 대한 조사 분석을 통해 우리 철도노반에 적합한 성능설계기준을 제시하고자 한다.
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