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NTIS 바로가기한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집, 2011 May 26, 2011년, pp.368 - 376
이준상 (서울도시철도공사 기술연구팀) , 박종헌 (서울도시철도공사 R&D본부) , 김진영 (서울도시철도공사 R&D본부) , 김기춘 (서울도시철도공사)
An Electric railway system has the characteristics. The train powered by substations generates regenerative power when it runs on railway of various slope. A regenerative braking is an ideal system on account of reducing mechanical braking as well as recycling the energy. This study dealt with the l...
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