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연합인증

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연료전지 시스템의 운전 제어 방법 원문보기

IPC분류정보
국가/구분 한국(KR)/등록특허
국제특허분류(IPC8판)
  • H01M-008/04
출원번호 10-2014-0082646 (2014-07-02)
공개번호 10-2016-0007826 (2016-01-21)
등록번호 10-1601443-0000 (2016-03-02)
DOI http://doi.org/10.8080/1020140082646
발명자 / 주소
  • 권상욱 / 경기도 수원시 영통구 하동 ***-* 호수마을광교상록아파트 ****동 ****호
  • 전순일 / 경기 용인시 수지구 신봉*로 **, ***동 ***호 (신봉동, 신봉마을자이*차아파트)
  • 구자후 / 경기도 용인시 기흥구 마북동 현대자동차기숙사 ***호
출원인 / 주소
  • 현대자동차주식회사 / 서울특별시 서초구 헌릉로 ** (양재동)
  • 기아자동차주식회사 / 서울특별시 서초구 헌릉로 ** (양재동)
대리인 / 주소
  • 특허법인 신세기
심사청구여부 있음 (2014-07-02)
심사진행상태 등록결정(일반)
법적상태 등록

초록

연료전지 시스템의 운전 제어 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 시스템의 운전 제어 방법은 연료전지 스택으로의 공기 과급 상태 또는 연료전지 스택의 열화 상태에 기반하여 상기 연료전지 스택 내부의 물부족 상태를 판단하는 단계, 판단된 상태에 따라 연료전지 시스템의 진단 레벨을 분류하는 단계; 및 분류된 진단 레벨에 대응하는 적어도 하나의 회복 운전 모드를 선택하여 회복 운전시키는 단계를 포함한다.

대표청구항

연료전지 스택으로의 공기 과급 상태 또는 연료전지 스택의 열화 상태에 기반하여 상기 연료전지 스택 내부의 물부족 상태를 판단하는 단계;상기 판단된 상태에 따라 연료전지 시스템의 진단 레벨을 분류하는 단계; 및상기 분류된 진단 레벨에 대응하는 적어도 하나의 회복 운전 모드를 선택하여 회복 운전시키는 단계를 포함하고,상기 회복 운전 모드는, 상기 연료전지 스택의 냉각수 입구와 출구의 온도를 제어하여 상기 연료전지 스택을 강제 냉각시키는 회복 운전 모드, 상기 연료전지 시스템의 아이들 스탑 진입 조건을 완화시키는 회복 운전 모드, 상기

발명자의 다른 특허 :

이 특허에 인용된 특허 (3)

  1. [일본] CONTROL DEVICE FOR FUEL CELL | TOYODA HIROMITSU
  2. [일본] FUEL CELL SYSTEM | YOSHIZAWA YUKIHIRO
  3. [일본] FUEL CELL SYSTEM | IKEZOE KEIGO

이 특허를 인용한 특허 (2)

  1. [한국] 수소 연료전지를 포함하는 하이브리드 동력시스템 및 철도차량 | 김길동, 이은수, 류준형
  2. [한국] 연료전지의 내구 상태를 고려한 제어 방법 및 이를 적용한 연료전지 시스템 | 유재영, 이규일, 정재원
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