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| 국가/구분 | 한국(KR)/등록특허 | |
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| 국제특허분류(IPC8판) |
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| 출원번호 | 10-2018-0113540 (2018-09-21) | |
| 등록번호 | 10-1949099-0000 (2019-02-11) | |
| DOI | http://doi.org/10.8080/1020180113540 | |
| 발명자 / 주소 | ||
| 출원인 / 주소 |
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| 대리인 / 주소 |
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| 심사청구여부 | 있음 (2018-09-21) | |
| 심사진행상태 | 등록결정(일반) | |
| 법적상태 | 등록 |
본 발명은 전기차용 전력 분배 장치에 관한 것으로, BDU(Battery Disconnect Unit)나 PCU(Power Control Unit) 또는 PTC(Positive Temperature Coefficient Heater)와 같은 제어대상 부품들에 퓨즈와 릴레이를 일대일 대응되게 연결시킴으로써, 각 제어대상 부품의 특성에 맞는 제어를 통해 부품의 손상이나 파손을 억제시킬 수 있는 효과와, 과전류와 같은 이상전류가 흐르는 경우에도 상기 과전류차단 저항에 의해 과전류가 정온도계수 히터에 부과되는 것을 억제시킴으로써, 전기차
전력 분배 제어를 위한 회로 부품들이 수용될 수 있는 수용공간을 가지고, 전력 분배 제어대상 부품들과의 전기적 연결을 위한 복수의 연결단자들이 설치되는 케이스;상기 케이스의 수용공간을 상측과 하측으로 2분할시킬 수 있도록, 상기 케이스에 설치되는 차단박스;상기 차단박스에 의해 구획됨으로써 형성된 상측 공간에, 상기 제어대상 부품들과 일대일 대응되는 개수로 설치되는 복수의 퓨즈들;상기 제어대상 부품들을 선택적으로 온/오프시킬 수 있도록, 상기 차단박스에 의해 구획됨으로써 형성된 하측 공간에 설치되는 복수의 릴레이들; 및상기 제어대상
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