초록 ▼

본 고안은 차량의 볼 조인트 일체형 스테빌라이저 바에 관한 것으로, 관련된 부품의 삭제에 따른 원가절감과 함께 부품의 단순화를 도모하고, 이에 따른 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 볼 조인트 일체형 스테빌라이저 바를 제공하기 위하여 볼 조인트 링크의 상부 연결구의 스터드가 스테빌라이저 바의 선단부 나사구멍을 통하여 너트 결합되고, 상기 볼 조인트 링크의 하부 연결구의 스터드는 콘트롤 암의 연결단 나사구멍을 통하여 너트 결합되는 것에 있어서, 상기 스테빌라이저 바(50)의 선단부에 소정의 폭으로서 그 좌우 양단에는 상기 상부

본 고안은 차량의 볼 조인트 일체형 스테빌라이저 바에 관한 것으로, 관련된 부품의 삭제에 따른 원가절감과 함께 부품의 단순화를 도모하고, 이에 따른 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 볼 조인트 일체형 스테빌라이저 바를 제공하기 위하여 볼 조인트 링크의 상부 연결구의 스터드가 스테빌라이저 바의 선단부 나사구멍을 통하여 너트 결합되고, 상기 볼 조인트 링크의 하부 연결구의 스터드는 콘트롤 암의 연결단 나사구멍을 통하여 너트 결합되는 것에 있어서, 상기 스테빌라이저 바(50)의 선단부에 소정의 폭으로서 그 좌우 양단에는 상기 상부 연결구(52)의 케이스(52a)가 압입되는 연결홈(50a)을 형성하고, 상기 연결홈(50a)의 케이스(52a)내에 상기 상부 연결구(52)의 하우징(52b)의 양측면을 압입하여 된 것이다.

대표청구항 ▼

볼 조인트 링크의 상부 연결구의 스터드가 스테빌라이저 바의 선단부 나사구멍을 통하여 너트 결합되고, 상기 볼 조인트 링크의 하부 연결구의 스터드는 콘트롤 암의 연결단 나사구멍을 통하여 너트 결합되는 것에 있어서, 상기 스테빌라이저 바(50)의 선단부에 소정의 폭으로서 그 좌우 양단에는 상기 상부 연결구(52)의 케이스(52a)가 압입되는 연결홈(50a)을 형성하고, 상기 연결홈(50a)의 케이스(52a)내에 상기 상부 연결구(52)의 하우징(52b)의 양측면을 압입하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 볼 조

볼 조인트 링크의 상부 연결구의 스터드가 스테빌라이저 바의 선단부 나사구멍을 통하여 너트 결합되고, 상기 볼 조인트 링크의 하부 연결구의 스터드는 콘트롤 암의 연결단 나사구멍을 통하여 너트 결합되는 것에 있어서, 상기 스테빌라이저 바(50)의 선단부에 소정의 폭으로서 그 좌우 양단에는 상기 상부 연결구(52)의 케이스(52a)가 압입되는 연결홈(50a)을 형성하고, 상기 연결홈(50a)의 케이스(52a)내에 상기 상부 연결구(52)의 하우징(52b)의 양측면을 압입하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 볼 조인트 일체형 스테빌라이저 바.