초록 ▼

본 보고서는 초경량 인간 동력 항공기 성능을 향상하기 위한 연구에 관한 내용을 수록하였다. 2012년도에 개발한 항우연 시범기의 성능을 계량하기 위한 기체 설계 변경, 프로펠러 성능 시험을 위한 장비, 조종사 훈련을 위한 시뮬레이터 등에 관한 상세한 내용을 다루었다. 2012년도에 240m 비행 이후 조종사 훈련의 중요성에 초점을 두고, 2013년도에는 선발된 조종사 후보들의 조종 훈련을 늘리기 위해 훈련 중 기체 파손을 줄이도록 노력을 하였다. 그 결과 항우연 시범기는 291m 비행에 성공하였다. 참가팀들은 2012년도의 경험에

본 보고서는 초경량 인간 동력 항공기 성능을 향상하기 위한 연구에 관한 내용을 수록하였다. 2012년도에 개발한 항우연 시범기의 성능을 계량하기 위한 기체 설계 변경, 프로펠러 성능 시험을 위한 장비, 조종사 훈련을 위한 시뮬레이터 등에 관한 상세한 내용을 다루었다. 2012년도에 240m 비행 이후 조종사 훈련의 중요성에 초점을 두고, 2013년도에는 선발된 조종사 후보들의 조종 훈련을 늘리기 위해 훈련 중 기체 파손을 줄이도록 노력을 하였다. 그 결과 항우연 시범기는 291m 비행에 성공하였다. 참가팀들은 2012년도의 경험에 새로운 아이디어와 기술을 접목하고 여기에 더해 항우연의 적극적 지원에 힘입어 참가 10개 팀 중에서도 일부는 정상 비행을 성공하였다.

Abstract ▼

This report contains research on the performance enhancement of very light human powered aircraft. Details on design changes of KARI demonstrators, facility for propeller performance test, and simulator for pilot training are included. Based on the experience of 240m flight in 2012, KARI focused on

This report contains research on the performance enhancement of very light human powered aircraft. Details on design changes of KARI demonstrators, facility for propeller performance test, and simulator for pilot training are included. Based on the experience of 240m flight in 2012, KARI focused on pilot training and tried to reduce damage of aircraft during flight test, which increased test flight time for pilot candidates. As a result, KARI demonstrator flew 291m. The participants added new ideas and techniques to the previous experiences and finally some of 10 teams succeeded in level flight with the help of KARI.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 초록 ... 4
• Abstract ... 4
• 목차 ... 5
• 표 목차 ... 7
• 그림 목차 ... 8
• 1. 서론 ... 15
• 1.1 개요 ... 15
• 1.2 사업 진행 ... 16
• 2. 시범기 설계 ... 19
• 2.1 시범기 사양 ... 19
• 2.2 공력 설계 ... 22
• 2.2.1 비행체 요구 동력 결정 ... 22
• 2.2.2 최대 이륙 중량 및 비행체 속도 결정 ... 23
• 2.2.3 익형 선정 및 주 날개 Sizing ... 26
• 2.2.4 꼬리날개 Sizing 및 정적 안정성 계산 ... 28
• 2.3 하중/구조 해석 ... 33
• 2.3.1 하중 해석 ... 33
• 2.3.2 구조해석 ... 38
• 2.3.3 구조시험 ... 54
• 2.4 동력전달 장치 ... 58
• 2.4.1 동력전달 장치의 설계 ... 58
• 2.4.2 동력전달 장치의 제작 ... 58
• 2.5 프로펠러 성능시험장치 ... 71
• 2.5.1 프로펠러 성능시험장치 설계 ... 71
• 2.5.2 프로펠러 성능시험장치 제작 ... 78
• 2.5.3 프로펠러 성능시험 수행 ... 84
• 2.6 제어계통 ... 96
• 2.7 시범기 제작 ... 98
• 3. 시뮬레이터 제작 ... 102
• 3.1 설계 ... 102
• 3.2 제작 ... 109
• 3.3 운용 ... 110
• 4. 조종사 ... 132
• 4.1 선발 ... 132
• 4.2 조종사 후보 훈련 ... 137
• 4.2.1 비행 지식 교육 ... 138
• 4.2.2 시뮬레이터 교육 ... 138
• 4.2.3 실기체 비행훈련 ... 140
• 4.3 파일럿 선발대회 ... 144
• 5. 시범기 비행 시험 ... 145
• 5.1 FRRB ... 145
• 5.2 기체 Trim ... 145
• 5.2.1 Trim 조정 방법 ... 146
• 5.2.2 주 날개 붙임각 ... 146
• 5.2.3 조종석 ... 146
• 5.2.4 수평꼬리날개 각도 조절 방법 ... 148
• 5.2.5. Trim 결과 ... 150
• 6. 경진대회 ... 152
• 6.1 대회 규정 ... 152
• 6.2 참가팀 지원 ... 157
• 6.3 행사 준비 ... 159
• 6.4 대회 요약 ... 166
• 7. 대회 홍보 ... 168
• 7.1 대회 홍보 ... 168
• 1) 언론홍보 ... 168
• 2) 온라인 홍보 ... 169
• 3) 대회 촬영중계 ... 169
• 부록 ... 174
• 2013 인간동력항공기 비행시험안전성위원회 자료 ... 174
• 인력 항공기 INHA AOA13 설계제작 계획서 ... 395
• 끝페이지 ... 551