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NTIS 바로가기주관연구기관 | 건국대학교 KonKuk University |
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보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2014-05 |
과제시작연도 | 2013 |
주관부처 | 미래창조과학부 Ministry of Science, ICT and Future Planning |
등록번호 | TRKO201500004015 |
과제고유번호 | 1345202313 |
사업명 | 중견연구자지원 |
DB 구축일자 | 2015-05-23 |
키워드 | 크리피지.활주.제동시스템.철도차량.불확실환경.활주방지제어.공압제동모델.크립력.creepage.skid.brake system.rolling stock.uncertain environment.HILS.anti-skid control.pneumatic brake model.creep force. |
DOI | https://doi.org/10.23000/TRKO201500004015 |
연구의 목적 및 내용
철도차량기술은 특성상 공개되지 않는 경향이 있기 때문에, 서양에서 수백년에 걸쳐 축적된 기초기술을 우리 스스로 빠른 시일내에 충분히 이해하고 발전시켜나가야 세계 무대로 나갈 수 있다.
본 연구에서는 불확실한 레일환경 및 차량환경에 대해, 차량의 활주를 신속히 감지하고 이를 효과적으로 방지할 수 있는 활주방지제어모델을 제시하고 이를 HILS 시스템을 이용하여 검증하되, 30 km/h 이하에서 0.4초 이하의 휠록을, 그리고 120 km/h 미만에서 는 30 km/h 이하의 활주발생이 3초 이하, 120
Purpose & contents
Rolling stock technology is not open to public in general, and so we should understand fundamental technologies on a brake system certainly and quickly by ourselves, and should improve them in order to solve current problems and to go out to overseas.
This research is suppos
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